第321中队的“解放者GR.IV”,机身侧面有荷兰国旗

  随着荷兰在东印度群岛恢复控制力,第321中队的“解放者IV”被重新部署在爪哇,并喷涂了荷兰空军的涂装。根据租借法案,荷兰的“解放者”在1946年末退役并被拆毁。

印度的“解放者”

  在太平洋战争结束时,美国陆航、英国空军和加拿大空军在印度遗留了不少“解放者”,1947年8月15日印度独立后这些飞机被新成立的印度空军收编。1949年11月印度斯坦飞机公司为印度空军翻新了首批“解放者”装备第5中队,该中队最终获得了16架“解放者”。后来第6中队也换装了16架翻新后的“解放者”,第16中队则成为“解放者”训练中队。

浦那机场的B-24L

  印度的“解放者”主要执行海上侦察任务,通常在机腹炮塔的位置安装了可收放ASV-15雷达,并装载有声纳浮标和深水炸弹。

  1957年第5和第16中队换装英国电气“坎贝拉”,第6中队继续使用“解放者”。1961年“解放者”参与了印度收复葡萄牙殖民地的行动,沿第乌和达曼实施了空中侦察,1961年12月18日第6中队的“解放者”在果阿上空投下了劝降传单。1968年最后一架“解放者”退役,印度空军也是最后一个装备该机的军事组织。

赠送给英国皇家空军博物馆的B-24L 44-50206 HE807

陆航重锤(一 原型机和早期生产型)

陆航重锤(二 B-24A和英国“解放者”)

陆航重锤(三 B-24C/D和“解放者联合生产体”)

陆航重锤(四 鼻子长炮塔的“解放者”)

陆航重锤(五 “解放者”主力生产型B-24J)

陆航重锤(六 后期型“解放者”与PB4Y-1)

陆航重锤(七 海军“私掠船”)

陆航重锤(八 服役历史)