洪都拉斯空军装备有3架“私掠船”,当成运输机一直使用到70年代初。

  1962年9月新的三军编号规则颁布后,P4Y-2的编号变更为P-4B。此时美国海军仅剩下一架“私掠船”,这是一架在太平洋导弹测试靶场和圣尼古拉岛之间运输人员的QP4Y-2,编号改QB-4B。

这架QB-4B靶机在1964年被消耗掉

  海岸警卫队的“私掠船”退役后,一部分被Transaire Spraying公司改装成灭火机,使用1700马力的莱特R-2600“旋风”发动机取代了功率较弱的R-1830-94,改装后的飞机被称为“超级私掠船”,可以装载8165千克化学灭火剂。怀俄明州格雷博尔的霍金斯&鲍尔斯航空公司获得了美国林务局的合同,使用“超级私掠船”提供灭火服务,到1997年至少还有5架灭火“私掠船”在一线服务。国际航空喷洒公司使用一架P4Y-2提供农药喷洒服务。

“超级私掠船”灭火机

RY-3

  RY-3是PB4Y-2“私掠船”的运输型,康维尔编号Model 101。RY-3去掉了所有的自卫武器,并在机身两侧开设了舷窗,后机身增加了大型装货舱门。该机机组4人,可搭载28名乘客,作为货机使用时可载货7548千克。机鼻可向上折起,在机头还可以装726千克的货物。

RY-3运输机 90021

  1944年3月海军订购了112架RY-3,但实际上只生产了34架,美国海军只获得了几架,主要装备陆战队,其余都给了英国空军。1945年2月英国空军获得了26架RY-3,名称“解放者”C.IX,英国序列号JT973、JT975~JT998、JV936,飞机装备了英国空军运输司令部的第231、232中队。

  战争结束时,海军取消了剩余的RY-3订单。英国空军不是很喜欢“解放者”C.IX,该机在结构完整性上存在重大缺陷,有三架飞机因事故坠毁,1946年4月幸存的“解放者”C.IX或被交还美国海军或被解体。

“解放者”C.IX

澳大利亚的“解放者”

  1942年末澳大利亚政府开始研究在澳生产重型轰炸机的可行性,以满足澳大利亚空军的装备需要。“解放者”凭借出色的航程性能,受到了需要在太平洋战场远程作战的澳大利亚空军的青睐。

  由于当时美国已经有5家工厂在生产“解放者”,澳大利亚认为无望获得“解放者”的生产许可证,于是选择了英国的阿弗罗“林肯”,但还未投产前战争就结束了,澳大利亚从1946年起生产了73架“林肯”。

澳大利亚自制的阿弗罗“林肯”

  尽管澳大利亚没有选择“解放者”,却装备了该机。1943年末西太平洋地区盟国空中力量总司令乔治·C·肯尼将军建议澳大利亚空军组建7个“解放者”中队,陆航负责提供飞机和人员的培训,在积累足够经验前澳大利亚的“解放者”部队先隶属于美国第5航空军。

  澳大利亚获得的首批“解放者”是陆航的B-24D,1944年2月陆航向澳大利亚空军交付了12架二手B-24D,澳大利亚序列号A71-1~12。此时B-24D已经过时被认为只适用于训练,B-24D装备了澳大利亚维多利亚托克姆沃尔基地的第7作战训练中队,用于重型轰炸机机组的作战训练。该机一直服役到1945年,战争结束时该部队解散。

第7作战训练中队一架改装了机鼻炮塔的B-24D-65-CO A72-6

  澳大利亚从1944年5月起开始陆续接受B-24J/L/M,最终获得了287架“解放者”,其中168架是按照租借法案获得的。这批飞机的序列号为A72-31~198和A72-300~405,少数装备了第7作战训练中队,其他都装备第 12、21、23、24、25、36、99、102中队的作战部队,这些中队中有5支之前装备伏尔悌“复仇”俯冲轰炸机。澳大利亚“解放者”的主要作战任务是从北领地和昆士兰,以及缅甸的基地出击轰炸东印度群岛的日军目标和船只。随着北方群岛的解放,“解放者”也经常从澳大利亚基地起飞轰炸日军目标后降落在婆罗洲或者莫罗泰岛基地,加油装弹后再次轰炸日军后返回澳大利亚。第200和201特务小队使用“解放者”执行秘密任务,例如伞降特工、支援游击队、海岸线监视。

澳大利亚空军第7作战训练中队的B-24J-160-CO A73-33

  日本投降后,澳大利亚的“解放者”为战俘营的战俘投放了食物。战争结束后几个澳大利亚“解放者”中队解散,余下的在1947年换装阿弗罗“林肯”,1950~52年许多“解放者”在拉克姆沃尔被拆解。

荷兰的“解放者”

  成立于1940年6月的英国空军海防总队第321中队是一支特殊的部队,由逃亡英国的荷兰海军官兵组成。该中队一开始装备联合“卡特琳娜”在爱尔兰海执行护航任务,后来又补充了从荷属东印度群岛逃亡的荷兰人。

  1944年11月第321中队换装“解放者GR.IV”(主要是B-24J),但直到1945年5月才形成战斗力。此时欧洲战事已经结束,所以第321中队来到太平洋战场参加对日最后一战。他们在太平洋战争的最后几个月里从科克斯群岛基地起飞执行反舰、轰炸和布雷任务。最终该中队装备了23架“解放者IV”,日本投降后第321中队向苏门答腊、爪哇、新几内亚的战俘营投送了补给。