系列文章：陆航重锤——联合b-24“解放者”轰炸机
形形色色的战地改装：B-24H-1-FO 42-7580在英国维修时，机鼻的艾默生A-15炮塔被B-24D的透明机鼻和B-26轰炸机的贝尔尾炮塔取代
B-24G
北美达拉斯工厂生产的“解放者”编号为B-24G，1943年3月首机下线。最初批次的B-24G安装R-1830-43发动机，首批25架的B-24G-NT批次与B-24D很接近，不过没有机腹机枪。
第15航空军450轰炸大队的B-24G-5-NT 42-78154
此时福特开始生产带机鼻炮塔的B-24H，根据福特提供的技术资料，达拉斯也开始在生产线上引入机鼻炮塔。安装了机鼻炮塔的B-24G批次号是B-24G-1-NT，并没有被赋予一个新的编号。此外B-24G-1-NT也引入了B-24H的其他改进。
1943年11月3日首架B-24G-1-NT交付陆航，该批次与B-24H基本相同，两者之间只能通过序列号来加以区别。但是最初的B-24G-1-NT比B-24H重影响了性能，不过问题很快就得到了解决。多数B-24G装备了地中海战区的第15航空军。
B-24G的前两个批次（G-1和G-5）保留了B-24D的内开式前起落架舱门，后续批次改成了外开式。
B-24G-15-NT 42-78349，注意前起落架外开式舱门
B-24G-10-NT批次引入了机腹炮塔和R-1830-65发动机，使载弹量增加到5806千克。
北美共制造了430架B-24G，1944年6月最后一架下线，随后北美与其他公司一样转产B-24J。
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