歼-7E 三面图
生产型歼-7E 取消了左机炮，腾出的空间用于安装油箱，以增大航程
进行维护的歼-7E
海航歼-7E 拦截美机时被拍的照片
F-7MG 与待交付的歼-7E
：用歼-7E 专门改装的表演型飞机，装备中国空军“八一”飞行表演队。主要改进是拆除武器系统，改装特技飞行所需的高精度仪表。在外观上，可以看到其机头左侧的迎角探测器整流罩明显加大。1996 年珠海航展上，“八一”表演队曾驾驶该机和俄罗斯空军的“勇士”飞行表演队同场竞技。但在之前的训练中，“八一”队 3 号机进行单机特技训练时发生一等事故，飞行员牺牲。有未经证实的消息称，该机是在高速横滚中一侧机翼脱落导致飞机失控坠毁。不论消息是否真实，这次事故确实给歼-7E/EB 那靓丽的色彩上投下了一丝阴影。
八一飞行表演队的歼-7EB
F-7MG：在 80 年代歼-7 最成功的外销型 F-7M 基础上，结合歼-7E 的双三角翼设计推出的进一步改进型。该机气动性能和歼-7E 相仿，但仍然采用国外的航电设备。其装备的雷达一说为英国 GEC-马可尼公司的“空中巡逻兵”（SkyRanger）雷达的改进型“超空中巡逻兵”，工作在 X 波段，测角精度 10 密位，测速精度 30m/s，5 种工作模式，可以搜索 8 个目标并攻击其中 1 个，具有下视下射能力；另一说为意大利 FIAR 公司的 Grifo-7 火控雷达，工作在 I 波段。除与雷达配套的系统外，其它航电设备和 F-7M/MP 同级或略有改进。
F-7MG 0144 号原型机，在接地前就已经放出了减速伞
F-7PG：F-7MG 的改进型，由型号里的“P”可以看出，该机依然是专门为巴基斯坦空军设计的。1997 年，该机获得巴基斯坦空军的第一份订单。
F-7PG 率先采用了整体式风挡，并且保留了两门机炮
巴基斯坦空军 F-7PG
歼-7G：该型与歼-7PG 外形类似，所不同的是只在机身右侧安装了机炮，据此可以与歼-7PG 区开，而采用圆弧整体风挡也可以与歼-7E 型飞机很容易的区分开来，此外座舱后部独特的蘑菇状天线、翼尖的航行灯和编队灯、背鳍上新增加的编队灯也可以判断是歼-7G 型。
歼-7G 是在歼-7E 型飞机基础上主要对雷达及火控电子设备进行改进而成的，作战性能有了很大的提高成为目前我军服役的最先进的歼-7 型号。机头换装了国产的小型 EL/M2001 多功能脉冲多普勒雷达，具备了全天候作战能力。
歼-7G 原型机，该机是我军歼-7 各型中最先进的
