1969 年 2 月集中在叙利亚边境的空战又使三名飞行员加入天火“米格杀手”俱乐部。12 日乌尔里.利斯（Uri Liss）用蜻蜓导弹击落一架叙利亚米格-21，24 日沙米尔.阿姆农（Shamir Amnon）（座机天火 56）和科比.里切特（Kobi Richter）各击落一架米格-21 和米格-17。
埃及飞行员伊斯马伊尔（Ismail）上尉，1969 年 2 月 11 日他驾驶米格-21 击落天火 57，阿维诺阿姆.凯尔德斯（Avinoam Kelds）被俘
1968 年 119 中队部分飞行员的合影：后排从坐至右为：阿维胡.本.努、伊扎克.戈兰、乌尔里.耶阿里、兰.罗能、伊兰.海特、雷乌文.罗曾、埃坦.卡尔米。后排从左至又为：阿舍尔.斯涅尔、巴鲁奇.凯南、施洛摩.依果齐、阿尔农.列沃辛、欧姆里.阿菲克、伊扎克.涅尔
1968 年第三交换训练季参与的 117 中队 10 名飞行员合影，后排从左至右为：阿维.吉拉德、以色列.巴哈拉夫、米奇.卡兹、兰.梅尔、吉登.马艮、乌尔里.吉尔、施洛摩.拉维，前排从左至右为耶埃尔.塞拉、阿夫沙洛姆.弗雷德曼、赫泽尔.博丁格尔。拉维和塞拉此后被分至 101 中队，博丁格尔、弗雷德曼、吉尔、马艮和梅尔被分至 117 中队，巴哈拉夫、吉拉德和卡兹被分至 119 中队，此后巴哈拉夫、拉维和吉尔成为王牌，博丁格尔在 1992 年至 1996 年间任以色列空军司令
在更远的南方，尽管埃及正确分析了自身力量的不足，他们还是认为其军队有能力恢复敌对行动了。埃及庞大的正规军可以维持长时间高消耗的战争，这这将使他们的优势发挥到极限。埃及有能力运用大范围火炮覆盖、精准的狙击行动以及限制规模的特种突击。1969 年 3 月 8 日当埃及火炮沿苏伊士运河一字排开时，持续 17 个月的消耗战争打响了。直到 1970 年 8 月 7 日在美国的介入下双方才签署停火协议。
以色列空军从一开始就卷入了这场战争，在 1969 年 3 月~7 月间以色列空军活动受限，部队只针对埃及空军的行动作出反应以避免冲突的进一步升级。天火被用于支援打击埃及目标的攻击机，同时也保护部署在西奈的以军免受报复性空袭的打击。1969 年 3 月和 4 月从雷菲迪姆紧急起飞的天火获得两个战果。
1969 年 1 月 119 中队飞行员在泰尔.诺夫基地合影。从左至右分别是：阿舍尔.斯涅尔、伊扎克.涅尔、米奇.卡兹、阿维.吉拉德、阿莫斯.沙哈尔、阿夫啦哈姆.萨尔蒙、阿莫斯.阿米尔、雷乌文.罗曾
1969 年 3 月 8 日，101 中队的飞行员吉奥拉.尤埃里（Giora Yoeli）（长机）和迈克尔.祖克（Michael Zuk）（座机天火 14）拦截了四架埃及米格-21。祖克和其中一架进入剪刀机动，尤埃里也跟进，使他的僚机有时间重新积聚能量并拉起。在祖克俯冲下一个点射击中敌机前尤埃里已经击中了米格-21 的机翼。那架米格爆炸了，飞行员默罕默德.阿布德.巴齐.艾哈迈德.哈桑（Muhamad Abed El-Baki Ahmed Hassan）弹射后被活捉。埃及飞行员告诉以色列审问者他在与幻影的空战中被击中导致发动机停车。当他重启发动机时第二次中弹，只能跳伞。这个战绩归祖克所有，这也是他的第一个战果。
迈克尔.祖克在 1969 年 3 月 8 日驾驶天火 14 获得了他的第一个战果，不幸的是 1975 年 12 月 3 日于幼狮的飞行事故中坠机身亡
在最后这场冲突中可以看到以色列空军使用了一种新型空空导弹，天火飞行员成功的使用了美制 AIM-9B 响尾蛇红外制导空空导弹。以色列首批 F-4 鬼怪 II 合同里包括了 60 枚响尾蛇，在改进型蜻蜓 2 导弹服役前填补了空白。在消耗战中天火还是用了缴获的 AA-2“环礁”。1967 年 6 月在以军加夫加法空军基地缴获了 9 个导弹发射轨和一批 AA-2。之后的测试表明这些导弹可以用于天火，于是 1967 年 12 月这些导弹装备了 119 中队。
以色列人在伽夫伽法基地缴获的 AA-2 红外格斗弹，所有的 AA-2 只装备了 119 中队
总之 AA-2 可以与 AIM-9B 相媲美，两者都优于蜻蜓。但 1969 年中期服役的蜻蜓 2 和随 F-4 引进预定 1970 年初形成战斗力的 250 枚 AIM-9D 则更先进。
1969 年 4 月 14 日产生了第一个天火的 AIM-9B 战果，119 中队由雷乌文.罗曾（Reuven Rozen）（座机天火 68）率领的双机编队被召从雷菲迪姆起飞拦截诱饵——几架埃及战斗机为掩护一架米格-21 的侦察任务而发起佯攻。罗曾后来承认在这场空战中犯了多处错误：
“我感觉不是很好，尽管已获得了一个战果——有时候结果并不能告诉你到底发生过什么。我们从雷菲迪姆紧急起飞拦截两个四机编队。我第一个错误是忘了扔掉机腹副油箱。尽管我是长机，却没有下令扔掉副油箱，我的僚机，曼纳海姆.艾雅尔（Menachem Eyal）记得扔副油箱。战斗开始了，我注意到所有飞机都比我快。以双机编队挑战两个四机编队时机腹还挂着副油箱简直就是场灾难。一架米格机很快就咬住了我。”
“我发现后做了一个高摇摇机动（High Yo-yo，在转弯过程中先拉起再俯冲以便在盘旋性能较好的对手前保持能量优势并且紧跟在其后方，低摇摇机动则是先俯冲再拉起，两种机动的目的都是相同的）。因为副油箱我没有很好的完成这个动作。幸运的是对手也很菜，所以我们进入了一个剪刀机动。同样由于副油箱的阻力我也没能很好的完成，这在与多机空战时，你不得不保持速度以维持高能量状态时是个错误。惊喜的是我现在还处于上风，于是决定做一个“巴哈拉夫爆发”机动（一个突然脱离对手视线的机动，因以色列空军王牌以色列.巴哈拉夫（Israel Baharav）经常使用而闻名），就在我准备开火的那一刻他放弃了。他开始俯冲我也跟进，但由于副油箱的存在我加速较慢。距离立即被拉大到 1,200 米，所以我发射了一枚 AIM-9B。导弹爆炸了，但米格还是没什么受损的迹象——随后我看见飞机后冒出一个红色火球，然后开始冒烟，最后开始坠落。”