“袖珍飞豹”——“鹰”式轻型攻击-侦察-高级教练机（下）

“鹰”与“超级海鸥”的对比

“超级海鸥”三视图，注意与“鹰”的对比，两者拥有相似的气动外形

　　“鹰”的努力在“超级海鸥”上得到了回报，双发的“鹰”能搞定，较为简单的单发“超级海鸥”自然不在话下，两者在气动外形上同出一辙，“超级海鸥”研发过程基本是一帆风顺，“超级海鸥”应用了不少“鹰”的技术，继承了“鹰”良好的飞行性能和低空飞行品质，在机体结构设计水平上，“超级海鸥”较“鹰”有相当大的提升，这直接反映在“超级海鸥”的空重仅有“鹰”的57%，作战半径和航程等重要指标几乎已赶上了更大更重的“鹰”。“鹰”能完成的训练科目，没有“超级海鸥”不能完成的。显然，在训练方面，专用的“超级海鸥”比“鹰”更划算。

　　就作战性能来讲，“超级海鸥”显然比不上“鹰”，其武器载荷远不如“鹰”，爬升率亦只有“鹰”的一半，“鹰”的很多航电和配套武器、自卫措施，“超级海鸥”也无福消受。纵使先天心脏病的“鹰”未能达到理想的技术状态，其打击能力也非“超级海鸥”这种等级的高级教练机所可比拟。“鹰”的存在，虽然不能从根本上动摇“超级海鸥”在南斯拉夫空军中教练机一哥的地位，但是在灯光照不到的地方，“鹰”还是能对“超级海鸥”产生重大威胁。按照南斯拉夫发展教练机的惯例，“超级海鸥”出现后，会立即出现它的单座强化版，即传说中的G-5，正是因为“鹰”的存在，才使得G-5难以走下绘图板，“鹰”本身就提供了比G-5更为强悍的战力。也正是因为“鹰”的存在，使G-4M“超级海鸥”的现代化改进计划没有如预期中紧锣密鼓的进行，结果造就了“超级海鸥”的重大遗憾，“超级海鸥”应付低烈度冲突、反暴乱算是绰绰有余，但是应付烈度稍高的战争就完全力不从心，在科索沃战争爆发时，没有能完成G-4M 计划，“超级海鸥”既没有远程精确制导武器，也没有像样的自卫措施，甚至没有红外诱饵撒布器。一直到数次战损战伤后，“超级海鸥”才终于有资格享用“鹰”的红外诱饵撒布器——这还是作战部队自行采取的紧急措施，战后才被技术和行政部门承认。在实战中损失的几架“超级海鸥”，除归咎敌人太狡猾之外，也可以说是G-4M未竞之因。

2008年5月21日星期三，这架飞行在执行常规训练任务时坠毁于贝尔格莱德以北60千米的泽伦加林镇，飞行员弹射逃生，受了轻伤

　　从南斯拉夫及塞尔维亚的部队实际装备情况来看，昂贵复杂的“鹰”仅在空军试训中心有个位数装备，空军培训单位的“鹰”也极为罕见，几乎所有的“鹰”都直属一线作战部队。从机型构成上来看，军队实际接收的“鹰”中，双座型（含双座侦察型）仅占约四分之一，其余都是没有教练能力的单座型。最高峰时期双座型（含双座侦察型）区区30架的数量，只是“超级海鸥”的零头，绝无可能满足南斯拉夫空军的培训需求。这显然是因为较贵的双发“鹰”用起来比较烧钱。“鹰”在教练方面，更主要的是起同型教练机的作用，而不是面对整个空军体系。另一方面，也是经常被忽视的，“侦察鹰”合计34架，占了整个机队数量的三分之一，对于产量并不高的机型而言，侦察型如此之大的数量足以反映南斯拉夫空军对“鹰”的认识和定位。因此，对于“鹰”的正确称法，应该是轻型攻击-侦察-高级教练机。

　　从某种意义上说，“超级海鸥”是单发版本的“精简鹰”也并不为过。两者在实际使用中，起搭配作用，尽管两者都具有教练能力和打击能力，但“超级海鸥”更专注于教练，应视为是一种具有攻击能力的中-高级教练机，而“鹰”更侧重打击，应视为一种具有高级教练功能的攻击机。

　　“鹰”还有一个短处不能不提，就是安全性。“鹰”本就早产并且先天营养不良，再加上后来超期服役、又长期吃不饱饭，“鹰”的飞行安全记录不佳。各个型号的“鹰”一长串失事记录足以将之钉到世界轻型攻击-高级教练机的耻辱柱上。漏屋偏偏逢夜雨，法国设计了糟糕的起落架，南斯拉夫又要求“鹰”具有草地起飞能力。从飞行安全记录这个角度来看，技术上还算成功的“鹰”想要称为特别强调安全性的高级教练机，确实得让人多捏两把汗。G-4 “超级海鸥”在长期服役生涯中，包括人为因素在内仅有2架属于意外损失，安全性确实非常突出。“超级海鸥”的安全记录不是天上掉下来的，它尽享后发优势，既不用为盟友妥协，又不用冒太大的技术风险，“鹰”本身就是最好的小白鼠。因此，南斯拉夫才能在多病的“鹰”上打造出强健的“超级海鸥”。

25156号机的遗照，摄于2010年5月28日，6天后坠毁于格茹扎湖。法国设计的起落架问题层出不穷，“鹰”的一生都被之困扰，它的多起事故都与起落架故障有直接关联。241中队的斯洛博丹•乔西茨少校当时无论如何都没法放下它的左起落架，一直到燃油耗尽，少校才放弃了拯救“鹰”的努力。乔西茨少校将“鹰”驶往格茹扎湖，然后安全弹射逃生

　　以教练型的初衷发展攻击机也并非一无是处，双座型的“美洲虎”在提升航电水平和打击能力方面尽显优势，其后座可以设置武器官，武器使用更为便利。南斯拉夫亦曾打算增购并改进双座“鹰”，配备机载雷达，加装攻击导航吊舱等等，结果完全没来得及实现，提升计划只到“鹰2”就嘎然而止。