(1)保护南方集团军群用于发起攻势的兵力集结点——特别是保护横跨第聂伯河两岸的铁路线。出于这一目的,第4航空队得到了第1高射炮兵军麾下的高炮力量的加强。第1高射炮兵军当时由德斯洛赫少将(Maj. Gen. Dessloch)指挥。

   (2)在攻势的最初阶段,对苏联空军及其地面组织机构发起集中攻击。

   (3)遮断苏军通往战区的主要道路,包括苏军的铁路线。集中力量攻击苏联方面横跨顿河两岸的铁路桥。

   (4)做好准备,在接到短时通知时将第4航空队的飞机和地面支援单位重新部署到战区的中部或南部。

   (5)最重要的是,为进攻中的德军地面部队提供近距空中支援。

表3. 1942年6月东线德国空军的兵力及战斗序列

注:下面列出的是1942年6月部署在东线的德国空军作战单位。在作战行动期间,这些作战单位在航空队及其下属的航空军中的分配情况变化较大,因此对这些作战单位通过其类型和任务(而不是隶属的司令部)进行划分

   (1)战斗机部队:包括第3战斗机联队、第5战斗机联队下属的第2大队、第5战斗机联队下属的第7和第8战斗机中队、第51战斗机联队、第52战斗机联队、第54战斗机联队和第77战斗机联队。在1942年6月份,所有这些战斗机联队装备的都是单发梅塞施密特Me 109F-4战斗机,改进型Me 109G战斗机直到1942年8月才开始装备部队。第51战斗机联队第1大队在8月份换装了更先进的Fw 190A战斗机;在1942年秋期间,第51战斗机联队第3大队和第4大队也都接装了Fw 190A战斗机。

   (2)重型战斗机和对地攻击机部队:包括第1驱逐机联队、第2驱逐机联队、第1对地攻击机联队下属的第1和第2大队、第5战斗机联队下属的第13中队。这些部队装备有梅塞施密特Me 110双座昼间战斗机和夜间远程战斗机,以及Me 109、Hs 123和Hs 129战斗机,这些飞机都为执行对地攻击任务而进行了改装。

   (3)俯冲轰炸机部队:包括第1俯冲轰炸机联队、第2俯冲轰炸机联队下属的第3大队、第77俯冲轰炸机联队。这些部队装备有Ju 87“斯图卡”俯冲轰炸机。

   (4)远程轰炸机部队:包括第1轰炸机联队、第1飞行教导联队下属的第3大队、第3轰炸机联队、第4轰炸机联队下属的第1和第2大队、第26轰炸机联队下属的第2大队、第27轰炸机联队、第30轰炸机联队、第51轰炸机联队、第53轰炸机联队、第54轰炸机联队下属的第2大队、第55轰炸机联队、第76轰炸机联队下属的第1和第2大队、第77轰炸机联队下属的第1大队、第100轰炸机联队。这些部队主要装备有双发容克Ju 88轰炸机和亨克尔He 111轰炸机。

针锋相对:苏军为1942年的战役所做的规划

   苏联方面在制订1942年夏季的战役计划时基于以下设想:即莫斯科将会是德军的目标,而且在斯大林的指示下,苏联红军的部队正在向首都莫斯科集中。在苏军总参谋部里,沙波什尼科夫元帅和他的副手亚历山大•米哈伊洛维奇•华西列夫斯基将军(华西列夫斯基于1942年6月26日接替沙波什尼科夫担任苏军总参谋长)分析了苏军1941至1942年冬季攻势的结果。他们向斯大林建议说,苏联红军在1942年的整个初夏应在现有的阵地上展开防御,同时重建自身的力量。斯大林看上去接受了这一建议,但在春季的解冻融雪期(1942年的这一时期从3月底一直持续到5月初),他却又下令发起一系列有限的攻势行动,意在让德军无法站稳脚跟。

  从南方通往莫斯科的道路,即图拉-奥廖尔(Tula-Orel)这条轴线,以及更长的通过库尔斯克和沃罗涅日的进攻轴线都由布良斯克方面军防御着。布良斯克方面军此时由戈利科夫将军(Gen. Golikov)指挥,其实力被加强到了下辖23个师和3个坦克旅。在1942年的5、6月份,苏军最高统帅部大本营(STAVKA)用4个坦克军,外加10个步兵师和4个坦克旅进一步加强了布良斯克方面军的实力。在戈利科夫南面,铁木辛哥元帅及其政治委员尼基塔•谢尔盖耶维奇•赫鲁晓夫(未来的苏联领导人)全面主持着一个统辖西南部战区的指挥机构,其麾下的兵力包括西南方面军和南方方面军。与布良斯克方面军相比,这两个方面军的实力要孱弱得多。1942年5月份,铁木辛哥发起了一场攻势,意在包围哈尔科夫并瓦解正在不断向该地集中的德军。在取得最初的胜利之后,苏军的进攻被击败了,还遭受了惨重的损失,这一切导致西南方面军陷入了一片混乱之中。接着,西南部战区指挥机构被“清算”;铁木辛哥仍旧能指挥一个孤零零的西南方面军。这次重组将更高层面的作战方向进一步转移到了莫斯科地区。

尼基塔•赫鲁晓夫(最左侧站立者)正在和其他人一起研究地图,从左到右分别是阿列克谢•基里琴科将军、斯大林格勒地区委员会书记阿列克谢•楚雅诺夫和安德烈•叶廖缅科将军

尼基塔•赫鲁晓夫(最左侧站立者)正在和其他人一起研究地图,从左到右分别是阿列克谢•基里琴科将军、斯大林格勒地区委员会书记阿列克谢•楚雅诺夫和安德烈•叶廖缅科将军

  1942年5月,苏联空军(Voyenno-vozdushnyye sily,简写为VVS)拥有将近3900架作战飞机,包括375架乌-2夜间轰炸机和320架老旧的侦察机。每个苏联陆军方面军都拥有一个下属的前线航空兵司令部以提供支援。苏联红军的空中力量在战争第一年里的表现始终是很糟糕的。在1941至1942年那个冬天,苏军最高统帅部一直在评估苏联空军的指挥官和组织结构。1942年4月,斯大林提拔了一位前途无量的、年轻的空军将领——亚历山大•亚历山德罗维奇•诺维科夫(A. A. Novikov)担任苏联红军空中力量的总司令。紧接着,是对空军指挥机构进行了重组。18个独立的空军集团军被建立起来,替代了旧有的方面军航空兵体系。新体系在编制上更加庞大,但却更加灵活,能够更有效地转移和集中兵力。

   就在德军南方集团军群于1942年6月底发起“蓝色行动”之前几个星期,苏联空军的3个新型集团军才刚刚被建立起来,而且它们恰好就位于直接面对来势汹汹的德军第4航空队的地区。在紧接着到来的德军攻势中,正是这些崭新的空军集团军直接为苏军西南方面军和南方方面军提供了支援。其中,空军第2集团军是1942年5月在原布良斯克方面军空中力量单位的基础上组建的;空军第8集团军是1942年6月在原西南方面军空中力量的基础上组建的,到7月时仅有300架飞机;空军第4集团军是1942年5月在原南方方面军空军司令部的基础上组建的,一开始仅有208架飞机。这3个空军集团军后来得到了空军第16集团军和空军第17集团军的加强,空军第16集团军成立于1942年8月,空军第17集团军成立于1942年11月。