08：45，短剑 2 批 6 架（美洲豹编队和小马编队）挂 Mk.17 从大河基地起飞，未能与利尔喷气引导机汇合，未发现目标返航。

09：05 和 10：02，A-4B 2 批 6 架（长枪编队和圆盘编队）挂 Mk.17 从加利西亚河基地起飞。长枪编队 C-221 因发动机故障返航，其 2、3 号机加入后来的圆盘编队。圆盘编队 C-244 因燃油输送系统故障返航。两个编队 4 机未发现目标，后返航。

11：30，A-4C 2 批 6 架（银编队和金编队）从圣朱利安基地起飞，其中金 1 号机故障未起飞，实际出动 5 架，由于未能与加油机汇合而返航。

12：00，A-4B 2 批 6 架（雷电编队和婴儿编队）挂 Mk.17 从加利西亚河基地起飞。雷电 1 号机故障未起飞，婴儿 4 号机飞行员登机时摔伤未起飞，实际起飞 4 架，重新编组为婴儿编队。4 机集中攻击羚羊号（Antelope）护卫舰，2 枚 Mk.17 命中未炸。C-228 被两枚防空导弹击伤，最终返航。C-242 被击伤后撞向羚羊号桅杆，飞行员阵亡。当晚羚羊号舰体内的炸弹在排弹过程中爆炸，羚羊号于次日沉没。

羚羊号护卫舰体内炸弹爆炸

婴儿编队离去后几分钟，海航第 3 中队 3 架 A-4Q 飞抵目标区，但攻击没有奏效。1 架 A-4Q 在大河基地着陆时坠毁。

14：20，短剑 2 批 6 架（短剑编队、匕首编队）挂 Mk.17 从大河基地起飞，短剑 1 因漏油返航，匕首 3 因故障未起飞，实际出动 4 架。短剑编队到达目标区后未发现目标，并与护航的幻影汇合。此时匕首 2（C-437）报告遭到拦截，和匕首 1（C-429）投弃外挂试图摆脱。匕首 2 被 NAS 801 ZA194 发射 1 枚 AIM-9L 击落，飞行员阵亡。

超低空攻击英舰的阿根廷短剑

14：20，3 架短剑（交响乐编队）挂 2 枚 Mk.82 从圣朱利安基地起飞，轰炸了登陆的英军目标，没有战果报告。

14：24、14：30 和 16：33，幻影 3 批5架（标枪编队、箭编队和 Ombú 编队）从加利西亚河基地起飞，执行 CAP 任务。

23 日战斗几乎是 21 日战斗的缩水版。

包括 CAP 和攻击任务，阿军共出动 38 架次，实际到达目标区 29 架次，发现目标投入战斗的 14 架次，被海鹞拦截的 2 架次。

从作战效果看，海鹞拦截表现仍然很差，本日拦截成功率仅有 7％。而视线不良和缺乏引导则严重阻碍了阿军攻击力量的投入，实际投入战斗的兵力仅占实际出动兵力的 34％。但阿机轰炸水平较高，实际对舰轰炸 7 架次，投弹 7 枚，直接命中 2 枚，命中率 29％，对于老旧的 A-4 来说，这一成绩相当不错。战果也不错，炸沉羚羊号。不过炸弹引信问题仍是主要问题之一，迄今为止所有命中炸弹均未爆炸。

从出动情况来看，除第 6 中队的短剑外（14 架全部出动），其余各中队战备完好率急剧下降，均在 50％左右。而出动后因故障返航的架次占总出动架次的 24％，比 21 日的 11％翻了一番多。显示经过连日激战后阿军飞机的保障水平已经明显下降。

09：35：NAS 800 展开对福克兰岛的第一轮空袭。2 架海鹞从东北方向进入，以甩投方式攻击高炮阵地，以牵制阿军对空火力；2 架鹞 GR.3 随后从西北方向进入，成功避开高炮，投 下6 枚 1,000 磅炸弹，命中机场跑道；20 秒后另 2 架鹞 GR.3 从西方进入轰炸。

海鹞对斯坦利港的侦察照片

12：50 和 14：55，英军实施了 2 次高空轰炸。

3 次空袭导致斯坦利机场跑道损坏（6 小时后修复），地面 上1 架 I-58 和 1 架 MB.339 被击毁。

FAS 认为英军登陆部队已建立了比较稳固的防空措施，因此将本日打击重点放在物资和人员运输舰船上。

09：10，3 架 A-4B（倾斜编队）挂 Mk.17 从加利西亚河基地起飞，空中加油后 C-212 投弹电路故障，炸弹自动投下，随后返航。C-226 和 C-215 加入后面的婴儿编队。

09：11，3 架 A-4B（婴儿编队）挂 Mk.17 从加利西亚河基地起飞，后加入倾斜编队 2 机。10：15 进入目标区，C-237 和 C-204 分别炸中“格拉海德爵士”号和“兰斯洛特爵士”号登陆舰，但均未爆炸。

被炸中的“格拉海德爵士”号登陆舰

09：30，3 架 A-4C（鹰编队）从圣朱利安基地起飞。该编队遭到海鹞拦截，但成功摆脱返回。

09：40，2 架 A-4C 从圣朱利安基地起飞，没有战斗报告。

10：00，3 架 A-4C（美洲虎编队）从圣朱利安基地起飞。11：30 到达目标区，未遭拦截。该编队轰炸了箭号护卫舰，未取得战果。脱离过程中 C-318 被击伤，后神秘坠毁。

10：00，4 架短剑（蓝色编队）挂 Mk.17 从大河基地起飞。11：02，蓝色编队进入圣卡洛斯湾并轰炸了“贝德维尔爵士”号登陆舰，致该舰轻伤。返航途中遭到海鹞截击，海鹞以航炮攻击 C-431 和 C-418 未中。蓝色编队全部返航，但 C-417 和 C-431 被高炮火力击伤。

10：20，3 架短剑（银编队）挂 Mk.82 从圣朱利安基地起飞。11：07，银编队进入目标区，发现 2 架 CAP 海鹞，但未遭攻击。该编队轰炸过程中遭到猛烈的防空火力攻击，投弹未中，全部返航。

10：24：3 架短剑（金编队）挂 Mk.82 从圣朱利安基地起飞。11：04 紧随银编队进入目标区，被大刀号引导前述 2 架 NAS 800 的 CAP 海鹞拦截。C-410 被 ZA194 击落，C-419 和 C-430 被 XZ457 击落。1 名飞行员阵亡。

本日双方都进行了对地/海轰炸，攻击路线的选择显示双方指挥人员在战术素养方面可能存在一定差距。英国人采用了非常典型的小机群多批次多方向同时进入攻击的战术，佯动牵制，侧翼迂回，不仅效果明显，而且没有损失。相比之下，FAS 的战术要呆板一些。阿机攻击方向不是没有变化，但变化不多。而当攻击机群来自同一基地时，后续机群几乎就是沿着前方机群的航线进入，结果让英国人拣了便宜——本来海鹞是追不上的，却撞上第二批到达的机群——短剑金编队的情况尤其明显，几乎就是 5 月 21 日鸭子编队遭遇的翻版。战术素养方面的差距给阿军造成了严重的损失。