以ホ204 37 毫米航炮作为机首固定航炮的 Ki-102 甲
Ki-108 是 Ki-102 的高空改型，右下角为其上向炮炮舱，ホ204 37 毫米航炮已经拆除
作者的
日本陆航的超级航炮
看到大口径的ホ203 37 毫米航炮在攻击美制四发重型轰炸机时展现出的巨大威力，日本陆航认为找到了正确的“局地战机炮”发展方向，不等 37 毫米炮大规模换装，便又琢磨着上更大口径的巨型航炮。
另一方面，日本陆航再次升级航炮也是被 B-29 超级空中堡垒逼出来的，虽然 B-29 的防御火力远不如凶悍如豪猪一般的 B-17，但是其可怕的飞行高度让当时的日本截击机只能仰天长叹，在新式高高度战机问世前，日本截击机飞行员只能采用急跃升这种危险的动作来争取很短的射击窗口时间，一般开火时间只有几秒，射速在此时意义倒是不大，航炮攻击力成了决定攻击是否奏效的最关键因素。
好在日本陆航手头有些现成可供采用的试做大口径航炮。早在昭和 16 年即 1941 年底，日本陆航便秘密向国内的各航炮生产厂商订购 40 毫米以上的巨型航炮。关于这批航炮的研发目的由对苏和对美两种说法，但基本可以确定是陆航对敌方超重爆神经过敏的结果。这批稀奇古怪的巨型航炮最终投入现役的是 40 毫米的ホ301 航炮，57 毫米的ホ401 航炮/ホ402 航炮以及 75 毫米的ホ501 超级航炮。
说日本巨型航炮稀奇古怪确实不是吐槽，比如ホ301 40 毫米航炮实际上更类似于一种无壳弹。说起无壳弹，似乎是个挺高深的玩意，前几年美国的十字军火炮热炒液体发射药概念，搞的大家一脑子浆糊。
其实早在南北战争时期，就已经有人研制过易碎弹壳，开炮之后弹壳碎片也被吹出炮膛。不过日本人搞的无壳弹，更类似于喷进弹——是在弹体下部附带了一个发射药燃烧室，也可以认为是个固体火箭发动机推进器，击发时发射药点燃，大量气体从弹体下部的小孔中喷出，将炮弹推出弹膛。
40 毫米的ホ301 航炮采用了喷进炮弹，左右的彩图为八九式掷榴弹的结构，几乎与航炮喷进弹完全相同
但是看过猫之前帖子的朋友可能谁说，1941 年日本人还没有取得德国的火箭武器资料，这个设计是从哪学来的呢？从结构来说，这种设计应该是由日本掷弹筒专用掷榴弹演变来的，八九式重掷弹筒的八九式掷榴弹，无论是外形和结构，与 40 毫米的ホ301 航炮炮弹均颇为相似，估计陆军航空技术研究所在研制弹药时参考了八九式掷榴弹的设计。
采用喷进弹设计的最大好处是全炮质量大幅度降低，但由于口径较小，火箭炮后座力小的优点却并不突出，经过测算，ホ301 40 毫米航炮的反冲大约为 800kg，比短身管自动型的ホ203 还要大 100kg 左右。
ホ301 40 毫米航炮采用了 8 发弹匣
不过在全炮质量方面，ホ203 的全炮质量达到 90kg，而ホ301 40 毫米航炮竟然只有 40kg。考虑到 1941 年的ホ203 原始型尚不具有连发能力，炮身长度也比后期的自动型更长，全炮质量更大，ホ301 40 毫米航炮在 43 年之前应该是日本陆航手中最好的轻量化大口径自动火炮。
ホ301 40 毫米航炮全炮只有 40kg，结构轻量化做到了极致
这种轻量化自然是有代价的，首先，ホ301 航炮的装弹数量较少，其采用 8 发弹匣供弹，火力缺乏持续性，但理论上可以做到人工复装（每发弹药 590g，8 发弹匣全重也就是 5kg 左右）。其次其自动部件和机构过于简化，强度十分有限，一般在发射 100 发之后必须进行拆卸检修，否则极易出现卡壳，而且这个 100 发一查的数据是在地面上实验得到的，在空中机体内部震动强度远大于地面实验，因此日军地勤人员差不多是每次作战后立刻要进行检修才能保证下次升空作战ホ301 40 毫米航炮不会罢工。
另外，采用喷进弹使得弹药初速很低，日本陆航在验收时认为ホ301 航炮 220m/s 的炮口初速也就适合打打敌军大型轰炸机。由于弹药初速低，自旋转速度慢，ホ301 40 毫米航炮射程很近，弹道极为弯曲，一般飞行员都很难适应。
但和很多诡异的日本武器设计一样，ホ301 40 毫米航炮的弯曲弹道在某些怪兽飞行员手中反而成了夺命的偏锋。据说日本陆航著名的截击机王牌上坊良太郎就长于利用ホ301 40 毫米航炮的弯曲弹道以不可思议的飞行姿势袭击 B-29。
上坊前后共击落过 12 架 B-29，其最出色的座机是 Ki-44-II 乙二式单作战斗机“钟馗”乙改，老萨曾经写过这款战斗机，说日本飞行员认为其机体太过脆弱，不像爷们。但是这款娘们战机轻巧的机体却很适合急跃升攻击，而ホ301 40 毫米航炮轻巧的炮身也容易塞进 Ki-44 的机翼，上坊良太郎等一批日本陆航的老鸟便利用 Ki-44 的急跃升能力配合ホ301 的弯曲弹道像高抛投篮一样将 40 毫米喷进弹砸向美军的 B-29，这种诡异的攻击方式取得了不少的战果。
装备两门ホ301 40 毫米航炮作为翼炮的 Ki-44-II 乙二式单作战斗机“钟馗”乙改
除了装备 Ki-44，ホ301 40 毫米航炮还装备了 Ki-45 屠龙，包括装备雷达（電波兵裝）的二式复战戊型，但由于日本陆航的本土防空战队直到 1944 年才大规模装备 Ki-44-II 乙，此时日本陆航的精英飞行员已经所剩无几，装备和补给水平也大打折扣，B-29 的性能又领先 Ki-44 很多，所以总的来说ホ301 40 毫米航炮在日本陆航的服役乏善可陈。
ホ301 40 毫米航炮也装备了 Ki-45 屠龙
另一种ホ401 57 毫米航炮与ホ203 37 毫米航炮是同门兄弟，也是由日本制钢所下属的日本特殊钢株式会社研发的，其原型同样是地面用坦克炮，也就是八九式坦克使用的九七式 57 毫米坦克炮（也有资料说来自于步兵平射炮）。ホ401 57 毫米航炮最大的特点就是弹丸威力巨大，其 57 毫米弹头质量足有 1,550g，一公斤多，是ホ203 37 毫米航炮弹头重量的近四倍，破坏力极为可怕。
九七式 57 毫米坦克炮
九七式坦克炮和ホ401 57 毫米航炮均采用了 57*121R 炮弹
ホ401 57 毫米航炮的结构与ホ203 极为相似