5 月 10 日，9个联队（JG1、2、3、21、26、27、51、53、54）共 16 个大队的 1,000 架 Bf 109E，伴随着另外 2,900 架作战飞机，席卷了荷兰、比利时和卢森堡。14 日荷兰宣布投降，它的空军在开战第一天就被全部摧毁；14 日冯·克莱斯特的部队出现在色当要塞西面；20 日，古德里安的部队把大西洋沿岸的盟军与法军主力切断，包围圈中的英、法、比、荷四国联军狼狈逃往敦刻尔克。
这是 1 架法国战斗机在最后时刻拍下来的，Emil of Rotte，E 型的双机编队，前面的 E-3 翼下的突起清晰可见，后面的僚机是 E-1
到此为止，制空权完全掌握在德国手中，英法的空军虽然顽强战斗着，但各个孤立的机场不能相互掩护，通讯被切断，大量飞机和物资被急速推进的德国地面部队直接缴获。5 月 14 日，光 JG53 就宣布了 39 次胜利，大批王牌飞行员都是在此时取得第一个成果的。
39 次胜利中有 10 次属于魏尔纳·莫德士，JG53 是少数依然使用东部迷彩的部队之一
莫德士不用多介绍了，右边是 Hartmann Grasser 少校（103 次胜利），后来调到 JG76，一直活到战后。这张照片摄于他们两个从英国归来，做模型的朋友会不会觉得眼熟？
当然，不停顿的出击下，德国的飞行员和低勤人员也是疲惫不堪，5 月份的战斗中共损失 147 架战斗机，但更有 88 架在地面损毁！替换零件紧缺，有些部队甚至发生燃料短缺。其实不仅空军如此，地面部队处于同样的尴尬境地。
地勤人员正在为机头的机枪装弹，白天只能加油装弹，所有的维护都在晚上进行
由于地面部队急速的推进，战斗机部队也频繁转场，有的机场只停留一两个小时，所以这种跑道旁的掩体是很少见的，向那个一丝不苟的地勤致敬！
不管多忙多累，地勤总有时间给飞机标上战绩，算是一种消遣
然后发生的事情我们都很清楚，元首于 24 日命令地面部队停止推进，大猪元帅拍着胸脯保证，光靠空军就能把敦刻尔克包围圈中的盟军消灭掉。同一天，Bf 109 终于见到了它命中注定的对手——超马林的喷火战斗机。第一次战斗出击的皇家空军 92 中队宣称遇到 6 架梅塞施密特并取得了 5：1 的战果。这个成绩是很有水分的，但德国飞行员此时知道了，敌人中也有相当的对手。
图片左侧那个 III/JG27 的飞行员不耐烦的等着机械师调整他的发动机，这种把战绩画在引擎罩上的做法在当时是违规的
由于错误的认为几十万人不可能从海上逃走，戈林的攻击缓慢进行着。对岸的英国正网罗着所有能渡过海峡的船只：拖船、汽艇、明轮蒸汽船、游艇，在这次发电机作战中，由于装甲师短暂的停滞，由于空军久战后的低靡，34 万人得以逃回英国。
6 月 12 日，巴黎宣布为不设防城市，17 日，法国战役结束。
法国战役快结束时，E-1 和 E-3 进行了简单的改装，驾驶员座位周围加装 8 毫米厚的钢板（重 53 磅），头部和后上方也加了钢板（重 28.6 磅）
由于维护人员的匮乏，德国空军在法国机场附近招募原先法国空军的地勤人员
正在校正引擎罩上方的机枪，从这个角度可以很好的看到张开的前缝翼
当德国空军于皇家空军隔着海峡对峙时，E-4 悄悄的进入现役。吸取了波兰和法国战役的经验，E-4 的座舱盖经过了重新设计。引擎中央的机炮终于被放弃了，机翼的机炮换成了射速更高的 MGFF/M 型。
这是 III/JG54 装备的早期型 E-4，还没有装上座舱的装甲板，当时负责海峡方向警戒
嗯？跟大伙儿打个招呼，这小家伙叫辛巴（Simba），是 II/JG3 的吉祥物，注意新型的高速机炮
为了防备皇家空军的突袭，机身重新用深色调伪装起来。这架 II/JG2 的“红色 4”在原先浅蓝的机身上喷了 RLM 灰（02）和深绿（71）斑点
德国占领海峡群岛后，在 Guernsey 获得了 La Villiaze 前线机场，这架 II/JG53 的E-4正在加油，J.H.Miller 是法国的油料供应商。
戴姆勒—奔驰此时推出了 DB 601N 型发动机，不仅提供起飞时的 1,200hp，还能在 4,500 米（15,000 英尺）的高度维持 1 分钟的 1,259hp 紧急状态出力。这种发动机用平坦的活塞头取代了以往凹进的活塞头，使压缩率提到了 15%（6.9->8.2），从而也要求更高辛烷（87->96）的 C3 燃油，装备这种发动机的 E-4 是 Bf 109E-4/N。
此刻 E.Gr210 已经有 3 个中队，1 和 2 中队装备 Bf 110C-4/B，3 中队装备 Bf 109E-4/B，海峡中的英国船只继续成为它们的目标。
这是 III/JG1 的 E-4/B
这种特殊的拖车使得炸弹的挂装一个人就能完成，上图是 ETC500 挂架和 SC250 航空炸弹，炸弹涂着 02 号灰。当然，炸弹也可以是蓝色，棕色或者浅黄色的
与 E-4 同时生产的是 E-5，战斗侦察机。在机身安装了 RB21/18 航空相机，移除机翼中的机炮，从而减轻重量，以获得更高速度逃避敌机的拦截。
小批量生产的 E-5，照相机就在机翼后方的机腹上
7/JG77 的 E-5 已经使用了深色斑点涂装，该大队的标志是白盾上的黑色狼头
另一架该大队的 E-5，地勤正在检查机枪，注意那个桨毂盖，显然不是标准的
E-6 则在 E-5 的基础上换装 DB 601N 发动机，也是战斗侦察机。不过另有一种说法是，换装 DB 601N 的是 E-5/N，而 E-6 是在法国战役中缺乏侦察机情况下的权宜方案，即给 E-3 的驾驶员配备一台手持的照相机。
Adlerangriff
皇家空军正在为外线作战付出惨重的代价，法国战役结束后的 40 天内被击落了 509 架战斗机，不得不停止主动出击。所幸的是，宝贵的喷火战斗机仅用于本土防空，很少越过海峡中轴线，几乎没有损失。此刻的德国空军还没有明确作战目的，各战斗机联队自由行动，狩猎季节开始了。三三两两的战斗机编队沿着肯特郡的沿岸线兜着圈子，极力挑逗对方出战，小编队的轰炸机在海峡上空寻找可能经过的商船。恶劣的天气在这个季节扮演着更加重要的角色，双方的损失都很小，尽管德国人打下的飞机多一些，但双方公布的战损数字总得不到统一。补充的飞机陆续交付部队，维修人员正努力弥补前七个星期中的损失。