希伯来重锤（三）——以色列空军F-4王牌

　　大多数 201 中队的重锤都遭到了空空导弹、航炮、地空导弹的袭击。米格-21 和埃及高炮手、地空导弹操作手一样很具有攻击性，F-4 们一架接着一架地逃离战区。很快无线电里讨论的是谁将在哪里着陆，因为许多机组的油料都不多了，没法飞回哈佐尔基地。埃坦.佩雷德和古里.帕尔特尔（Guri Palter）降落在阿里士（El-Arish）。埃里.佐哈尔和林航员伊扎克.巴拉姆（Yitzhak Baram）降落在前线的临时跑道上。他们是最后一个撤出的，后面足足跟了六架米格-21。

　　对曼苏拉的轰炸仅仅是序幕，轰炸坦塔的主力编队共有 12 架重锤，被分成了“柜台”和“床”两支小队。原计划中，201 中队的重锤驱赶从曼苏拉起飞前来拦截的米格-21，为轰炸坦塔的 119 中队和 107 中队扫清道路。纳夫塔里.马伊蒙（Naftali Maimon）是编队中的“床 2 号”（座机重锤 101），领航员伊扎克.拉兹（Yitzhak Raz），他回忆道：

　　“这就是我们称之为的‘行动’，一群重锤朝坦塔这个‘矛尖’跳去。当时已经是下午，我们在雾中向西飞行，能见度很差。我们没有按照计划航线飞行。我们原打算从西北角方向进入包抄坦塔，战术是打开加力尽量提高速度，投弹后高高拉起，这样就没有人能截住我们。但如果按原计划航线飞行，使用这种战术的话，油料就会不足。所以我们收拢编队，放弃包围战术，比计划航线更早的转向南方，从东北向进入坦塔。”

　　“在进入攻击航线途中我们从电台里听见了空战的消息，然后又听见201中队的家伙们在讨论哪个机组在哪里降落。他们肯定烧掉了大量的燃油——其中一个机组报告只剩 800 磅的油料、另一个剩 1,500 磅。我开始为自己焦虑起来，我们挂载三个副油箱和五枚 Mk117 500 磅炸弹，自卫武器只有两枚 AIM-7 和一枚AIM-9D。就在我们飞过海岸线的时候米格机出现了，但我没有看见他们。斯派克特在行动简报中显得脾气很大，他说如果谁没能成功地击中目标就要被送上军事法庭！我小心翼翼地驾驶着飞机，其他人都是如此。”

　　“尽管这些米格机开始在我们身后发射导弹，幸运的是没人被击中，所有飞机还是进入了坦塔空域，勉强逃脱米格的拦截。”

1973 年 10 月 14 日以色列 F-4E 机群攻击坦塔基地时拍摄的照片。画面右下方一架重锤正在脱离中