希伯来重锤（三）——以色列空军F-4王牌

第五章 夺回主动权

　　没能成功地摧毁埃及和叙利亚的防空军使以色列空军的噩梦变成了现实，之后以色列又发动了一次规模更大的空中打击行动，为了避免直接与埃及和叙利亚的地空导弹阵地还有雷达站接触，在行动中以色列空军更能多地执行战场空中遮断和近距离空中支援任务。

　　以色列空军还引进新战术以减少损失。命令机组在没有足够保护的情况下绝对不允许进入地空导弹的防御圈，在攻击时要运用俯冲、摇摆、拉起等战术规避动作，虽然精确度要比直接俯冲攻击低，但缩短了暴露在防空火力网前的时间。另外每支中队都指派一个特定区域执来行任务，可以加深飞行员对当地布防的了解程度。同时情报部门也在第一时间将获得的情报分享到中队。甚至在领队获取任务简报，所有攻击编队都起飞后，如果无线电中被告知来袭的威胁后飞行员可以返回基地。

　　战场观测机起初是缓慢的道尼尔 Do 27 和 Do 28，后来是更快的 TA-4 天鹰。通常情况下观测机在编队后面飞行以确定地空导弹发射的具体方位，并向编队发出警告。重锤机组也执行“拳头”任务（译者注：“拳头”就是以色列版的“野鼬鼠”。），挂载 AGM-45 反辐射导弹攻击雷达站。

第三天

　　就当以色列国防军在北线转守为攻之刻，重锤机群在 10 月 8 日轰炸了德米尔（Dmier）、胡尔胡尔（Khulkhul）、纳扎里亚（Nazariya）、塞卡尔（Saikal）空军基地。目的是为几小时后以军在戈兰高地发动的地面攻击消除空中威胁。这次行动中尽量避免发生空战，但是轰炸德米尔的 17 架 69 中队重锤和轰炸塞卡尔的 16 架 107 中队的重锤在返航途中遭到了米格-21 的拦截。战果喜忧参半，107 中队长伊夫塔赫.斯派克特（Yiftach Spector）驾驶重锤 172 击落了一架米格-21，从而使自己的战绩上升到 11 架，同时后座罗伊.曼诺夫（Roy Manoff）把战绩提升到 6 架。69 中队则没那么幸运，尤拉姆.沙哈尔（Yoram Shachar）和领航员古尔.以色列（Gur Israeli）被米格-21 击落，两人成为战俘。

1973 年 10 月 8 日，107 中队长伊夫塔赫.斯派克特和领航员罗伊.曼诺夫（Roy Manoff）击落一架叙利亚米格-17 时照相枪拍下的照片

1973 年 10 月 8 日轰炸苏伊士运河桥梁的行动中，201 中队的埃坦.本.埃里亚胡（Eitan Ben-Eliyahu）座机拍摄到容.胡尔代（Ron Huldai）和领航员阿兰.科亨（Alan Cohen）驾驶 F-4E 追击埃及米格-17 的镜头

　　在南边的西奈半岛，以军发动的反攻以完全失败告终。以此导致以色列空军发动更加猛烈的战场空中遮断和近距离空中支援行动。那天下午的行动给 201 中队又增添了四个战果。有趣的是对埃及两个桥头堡进行俯冲轰炸的重锤四机编队机组中有两名未来市长：容.胡尔代（Ron Holdai，特拉维夫市长）、本尼.基尔亚提（Beni Kiryati，提贝里乌斯市长）。

1973 年 10 月 8 日，一架埃及米格-17 擦过 201 中队的 F-4E 编队

　　机组们刚刚完成任务后遭遇到轰炸哈希巴（Om Hashiba）以军南线指挥部的米格-17 机群。前高级副中队长埃坦.本.埃里亚胡（Eitan Ben-Eliyahu），现在是一名高层官员，作为应急飞行员在 201 中队驾驶重锤。他迫使地面控制拦截官告诉他接敌的确切方位。本.埃里亚胡抢先向一架米格-17 开火，紧跟在后面的是容.胡尔代，他后来在报告中提到：

　　“我击中米格-17 后，本.埃里亚胡靠近那架飞机发现座舱里没有飞行员。此时我的油料还剩 3,500 磅，就在准备脱离时领航员阿兰.科亨（Alan Cohen）警告我后面还有两架米格机，我做了一个高摇摇机动后咬住了其中一架，此时油料只剩 3,000 磅了。科亨在距离 450 米处用雷达锁定了它，我用航炮射击却没能命中。当距离拉近到 300 米时我再次开火，这次是一个长点射。那架米格机肯定中弹了却没有爆炸，一直向左转然后俯冲撞向地面。飞行员跳伞。”

容.胡尔代将米格-17 套入瞄准具的照片

　　胡尔代和科亨击落了两架米格，本.埃里亚胡和领航员帕尔提埃尔.巴拉克（Paltiel Barak）击落了一架，第四架被划归到“中队战果”——在和埃里.佐哈尔（Eli Zohar）和他的领航员本尼.基尔亚提（Beni Kiryati）做剪刀机动时失控坠毁，这是一个典型的”无武器战果”。但在那时战果记录的规则已经改变，此类战绩被划归到中队集体头上。但是很多人对此规则不服，”无武器战果”仍是有效击落和敌机自失误之间的灰色地带。

容.胡尔代在 1973 年的赎罪日战争中取得了 4 个战果

　　另一个有争议的战果出现在当天晚上，201 中队的尤西.埃里尔（Yossi Eliel）在奥普希尔上空巡逻，接到以色列海军报告在海面上发现埃及米-8 直升机。尽管机组用雷达锁定了目标，但无法通过目视发现它。地面控制拦截官通知附近没有以色列的船只后埃里尔开火了，他发射了一枚 AIM-7，然后目标消失，并且海军报告说看见了爆炸和散落的碎片。机组被确认击落了一架米-8 却没有获得书面形式的击坠证明。

戈兰高地反击战

　　在 10 月 9 日白天，重锤机群没有取得战果。但是在晚上，就在 201 中队取得战争中的第一个“非正式”的全天候战果 24 小时后，重锤又获得了第二个这样的战果。一支 119 中队的双机编队执行一项特殊任务，挂载着炸弹和曳光弹，深入叙利亚境内寻找伊拉克远征军。以色列情报部门说他们正在前往戈兰高地的路上，叙利亚米格-21 前往拦截。在接下来的空战中，欧姆里.阿非克（Omri Afek）和领航员泽夫.泽维（Ze”ev Ze”evi）驾驶的重锤 142 使用 AIM-7 击落了其中一架米格。