之后的五天

　　空中战斗并没有完全结束，残存的阿拉伯空中力量继续为饥渴的天火飞行员提供目标。6 月 6 日晨苏-7 出现在西奈北部并攻击以色列地面部队，给了天火飞行员本日首次与埃及空军交手的机会。在四场成功的空战中，天火击落了 5 架苏-7，其中 4 架由 101 中队的伊扎克.巴尔齐莱（Yitzhak Barzilai）（座机天火 73）、吉奥拉.艾普斯汀（Giora Epstein）（座机天火 56）、巴鲁奇.弗雷德曼（Baruch Friedman）（座机天火 06）和阿夫沙洛姆.兰（Avshalom Ran）（座机天火 77）击落，第五架是 119 中队的应急飞行员萨吉.欧迪德（Sagi Oded）（座机天火 66）击落的。

1967 年 6 月 6 日吉奥拉.艾普斯汀（Giora Epstein）驾驶 56 号幻影III 击落了一架埃及的苏-7 后坐在台阶上阅读简报

　　西奈北部的苏-7猎杀结束后不久，在拉马特.戴维基地上空爆发的激烈空战使 117 中队又获得了 2.5 个战果。当时四架 110“北方骑士”中队的秃鹰轰炸机在两架天火的护航下准备前往攻击伊拉克 H-3 空军基地。耶胡达.科仁（座机天火 45）在听简报时四架秃鹰已经在跑道上等待他和他的僚机——培萨奇.施拉加（Pessach Shraga）。他朝外望去，看见一架大型飞机从头顶上飞过，他想“这看起来像波音”。他回忆道：‘它全机银色，正向右转的同时尾部炮塔还在开火，基地的高炮开始还击，‘波音’实际上是图波列夫轰炸机。”

1966/67 第三交换训练季 117 中队飞行员的合影，中间一排飞行员从左至右分别是：埃里.佐哈尔（Eli Zohar），施洛摩.依果齐（Shlomo Egozy），阿米采伊.罗奇阿赫（Amichai Roke’ach），欧姆里.阿菲克（Omri Afek），阿莫斯.科亨（Amos Cohen），尤瓦尔.涅曼（Yuval Ne’eman），容.胡尔代（Ron Holdai），阿尔农.列沃辛（Arnon Levoshin）。后排站立着从左至右分别是：阿米采伊.沙穆埃里（Amichai Shamueli），施洛摩.纳沃特（Shlomo Navot），耶胡达.科仁（Yehuda Koren），乌尔里.利斯（Uri Liss），阿姆农.伽尔迪（Amnon Gardi），乌尔里.戴克尔（Uri Dekel），梅尔.利夫尼（Meir Livni），雷乌文.哈尔埃尔（Revuen Har’el），阿夫拉哈姆.欧兰，埃兹拉.道坦（Ezra Dotan），乌尔里.阿文.涅尔（Uri Aven-Nir），依伽尔.雅纳伊（Yigal Yanai），阿迪.本纳雅（Adi Benaya），那夫塔里.破拉特（Naftali Porat），施拉伽.培萨奇（Shraga Pessach），道尔.阿夫涅里（Dror Avneri）。前排是梅尔.沙哈尔（Meir Shachar），施洛摩.涅尔（Shlomo Nir），吉登.道尔（Gidon Dror）

　　这的确是一架伊拉克的图-16，它不仅遭到高炮的设计，同时还有两架 117 中队的天火拦截，阿姆农.阿拉德（Amnon Arad）发射的蜻蜓导弹击中了它，但这个战果由阿姆农和高炮营分享，也许是因为轰炸机坠毁在了麦其道兵营（Megido）里，炸死了 14 名以军士兵。几分钟后天火起飞为轰炸 H-3 空军基地的秃鹰护航。尽管如此科仁还是觉得这次任务会很容易：

伊拉克图-16

　　“我担心我们无法找到目标，我们呈纵列队形跟在秃鹰后面，他们拉起攻击时我们可以爬升并且进行警戒。我们在贾贝尔.德鲁兹（Jabel Druz）荒漠上空飞行，只发现了三匹骆驼和一个贝都因人。他们来自哪里的？又要去何方？当我们飞越伊拉克和约旦边境时发现一个伊拉克师正在挖掘防御工事，然后我想‘他们为什么在挖工事？谁会来攻击他们？’”

　　“我们接近后秃鹰开始加速，我发现到前方有一个小点，起初并不能确定——也许是只鸟，或许是风挡上的一个污点？但看起来像是一架飞机，我将其通报给了秃鹰编队，我们拉起靠近观察。可疑物是一架飞机，但我的接近速度太快了。我打开减速板，关掉加力并且没扔掉副油箱。那是一架猎人，我拉起来以避免错过目标，但速度还是太快而不得不放弃。不得不放弃攻击。我们正处在机场着陆航线的第三边，我减到和他相同的速度——相当低的着陆速度。我们转向第四边并转弯对准跑道，我发现前方的飞机是着陆航线中的第二架飞机，他就在航炮射程内。”

　　“我观察一下后面是否有敌机，还看见上方有一架打开弹舱门的秃鹰，我正处在他的阴影遮蔽之下。我想‘如果还不撤的话就会被炸弹砸到’，所以我退出对猎人的追踪。秃鹰轰炸了跑道，第一架猎人掉进了弹坑，然后像是凝固汽油弹那样爆炸了。我追踪的那架猎人开始加速并收起了起落架和襟翼。他没有发现我，并开始爬升左转。我跟在后面，当我观察后方时我听见‘1 号机，急转！’但我脱离后没有发现任何东西。我扔掉副油箱并全开油门后才反应过来 1 号机指的是秃鹰长机，他们不使用无线电呼号并且出任务前我们没有一起听取简报。”

　　“我看见那架猎人在 5,000~6,000 英尺高度向东去，由于我的迅速接近他的速度看起来不是很快。我按下班级并看见炮弹命中的火花和飞迸的碎片。我的发动机压缩机由于吸进了大量机炮热废气而失速了。解决办法就是推杆增加速度，让飞机重新“呼吸”然后大开油门。如果还不行的话就只能关掉发动机重启了。所有这一切都发生在 H-3 基地上空 5,000~6,000 英尺高处！”

　　“我开始俯冲以增加速度但这还不够，当我打开油门全开时发动机没有反应，现在高度只有 3,000~4,000 英尺了，只剩下一次机会了。不成功则弹射。这次我积累到更高速度，坚持到最后一刻才全开油门。发动机做出了响应。我终于松了口气。”