V/1500相关参数：

H.P.42 飞越金字塔

H.P.19 “汉利”（Hanley）

　　皇家海军 3/20 技术规范要求设计一种单座舰载鱼雷攻击机，有两家公司对此做出回应：作为传统的海军飞机制造商，布莱克本公司推出其改进型“标枪”（Dart）的设计，汉德利-佩季公司则推出了汉德利-佩季 T 型“汉利”。 “汉利”的首架原型机编号为 N143，而随后出现的 Mk II 以及 Mk III 原型机则被分别赋予 N144 和 N145 的编号。N143 于 1922 年 3 月 3 日首飞，装备 1 台纳皮尔“狮”450 马力引擎，“汉利”是佩季公司设计的第一种带有前缘缝翼的飞机，该套全翼展缝翼对在航母甲板上起降的飞机来说尤为有用，“汉利”没有装备襟翼，主翼可以折叠以减少占地空间，起落架支柱间能够容纳 1 枚 Mk 8 或 Mk 9 型鱼雷。随着 3/20 技术规范被 32/22 技术规范所代替，两家公司的设计最后都没有争取到定货，布莱克本公司的“标枪”Mk II 后来成为 32/22 技术规范的中标者，N143 曾代表汉德利-佩季公司参加过 1923 年 7 月在瑞典举行的哥腾堡飞机展。

参数表

H.P.20 X/4B

　　H.P.20 是一种装有缝翼的悬臂式单翼机，其机身来自 D.H.9，佩季公司使用其进行缝翼测试。

H.P.21/S

　　汉德利-佩季 S 型是一种小型单座战斗机，是为 1922 年来自美国海军的舰载战斗机（VF）定货而生产的。该机为硬壳式构造，使用 1 台 230 马力格温勒（Gwynne）造 BR2“本特利”（Bentley）转子式引擎，机身断面呈卵型，该机在座舱后有一道明显的接缝，前后机身在此处进行铰接，采用折叠式机身可以缓解航母机库空间狭小的问题，悬臂式主翼上装有全翼展前缘缝翼和下垂式副翼，这些都有助于该机在航母甲板上实现短距起飞。S 型的机载武器为 2 挺固定式机枪，装在座舱挡风玻璃前的机身内。佩季公司在 1923 年 9 月生产出 1 架原型机，不过美国海军在 1924 年取消了原先的定货（订购的 3 架飞机曾被赋予 A6402-A6404 的序列号），汉德利-佩季公司曾计划发展该机的水机型号，但是没有制造出样机。

参数表

H.P.24 “海得拉巴德”（Hyderabad），H.P.33/36 “欣纳第”（Hinaidi）Mk I/II，H.P.35 “克莱武”（Clive）

“海得拉巴德”

　　为满足航空部 31/22 技术规范的要求，汉德利-佩季以 W.8 客机为蓝本发展出一种重型夜间轰炸机，该机就是后来进入皇家空军服役的“海得拉巴德”。“海得拉巴德”的原型机 W.8d （后来更名为 H.P.24）于 1923 年 10 月首飞，该机使用两台 450 马力（336 千瓦）的纳皮尔“狮”IIB 型引擎，飞行测试表明其总体性能要优于维克斯的“维吉尼亚”（Virginia）Mk III 飞机。佩季公司一共为皇家空军生产了 45 架“海得拉巴德”。

“欣纳第”

　　1925 年 12 月，H.P.24 首先装备了皇家空军 99 中队，其在一线部队中一直服役到 1930 年，随后该机又在空军辅助部队（Auxiliary Air Force）安家并在那里呆到 1933 年末。为满足航空部颁布的 13/29 技术规范，汉德利-佩季发展出“海得拉巴德”的改良型号 H.P.33“欣纳第”Mk I，该型机的最大改进之处在于其换装的 440 马力（328 千瓦）布里斯托尔“木星”VIII 引擎，第一架原型机是借“海得拉巴德”的机体改造的，后来佩季公司又单独制造了两架 H.P.33 原型机，其中的第二架采用 W.10 客机的机身以评估其作为军用运输机的可行性，接着出现的是 6 架生产型“欣纳第”Mk I，其中后 3 架的机身结构实现了全金属，随后出现的 H.P.36 原型机以及 33 架生产型“欣纳第”Mk II 也采用了相同的设计。

“克莱武”

　　作为生产型飞机的补充，皇家空军将其装备的 7 架“海得拉巴德”升级到了“欣纳第”Mk I 的水平，和前辈“海得拉巴德”一样，“欣纳第”也是最先装备第 9 中队，该机到 1933 年 11 月才开始被汉德利-佩季“黑福德”式替换出一线部队。“欣纳第”Mk I 的第二架原型机被称作 H.P.35“克莱武”Mk I（机体为木制结构，可运载 23 名士兵），两架生产型“克莱武”Mk II 后来被交付给皇家空军使用，虽然机身结构已实现金属化，“克莱武”Mk II 在外形上却没有什么改变。两架 Mk II 均被部署在印度的拉合尔（Lahore），它们在皇家空军重型运输机部队中服役了很多年，那架“克莱武”Mk I 则按 W.10 的标准改装成“克莱武”Mk III，后来被艾伦-科巴姆爵士（Sir Alan Cobham）买去参加他的空中加油实验并出现在他举办的航空节展示活动中。

H.P.35“克莱武”Mk I

参数表（“欣纳第” Mk II）

H.P.25 “亨顿”（Hendon）/ Ta