- 格鲁曼的小老虎们——F4F“野猫”舰载战斗机简史（上）
- 格鲁曼的小老虎们——F4F“野猫”舰载战斗机简史（下）
一共有91架“岩燕”Mk.1从格鲁曼的工厂生产了出来，而其中原本作为法国海军备用机的订单中的十架，在由英国商船SS Ruperra运输的途中，由于潜艇U-46的袭击，这十架“岩燕”还未来得及展翅便葬身于大西洋海底。因此，英国海军总共拿到了81架“岩燕”Mk.1。
而“岩燕”Mk.1尽管装备着着舰钩，但从未参加过任何舰上的正式军事行动。再后来退居二三线后，这一批“岩燕”辗转多个海军航空队作为各种训练机使用，其中也包括着舰的练习。最后仅有一架“岩燕”Mk.1保存下来，这也是目前“野猫”系谱中所有现今保存机中最老的一架。
喵……不对，咕咕！
“岩燕”Mk.1 AL-246，现保存于英国皇家海军舰队航空博物馆，“野猫”家族中的现存资历最老的一员
而在1940年8月，英国人出于对“岩燕”的满意而向格鲁曼递交了进一步生产其他型号“岩燕”的要求。这是因为由于“岩燕”Mk.1不具有折叠翼能力，这些“岩燕”只得在英国皇家海军的陆基航空队使用。为了能在英国航母穷巷陋室般的机库和凾刃之地般的航母甲板上能够顺利采用这种舰载机，皇家海军要求得到一批100架的具有折叠机翼结构的“岩燕”以装备舰载航空机队，并且为了提升火力（这种机枪塞爆其他不管的想法在“飓风”上体现的足够多了……），要求将机枪数目从四门提升到六门。而为了规避F4F-3的引擎过热问题，英国海军则选择装备一级二速增压器的 普惠R-1830-S3C4-G引擎（民用版普惠R-1830-90，也就是XF4F-6，之后的F4F-3A的实验装备的引擎）。格鲁曼社内将这种设计编号为G-36B，而英国皇家海军则将其编号为Grumman Martlet Mk.II（格鲁曼“岩燕”Mk.2）。
但是此时此刻，采用折叠翼系统的XF4F-4正在进行调整和测试，整体技术还没有达到完美的地步，而催的很急的英国佬已经想迫不及待的拿到具有折叠翼的“岩燕”以更换早已过时且性能不佳的“贼鸥”、“管鼻燕”以及许多双翼舰载战斗机。于是格鲁曼和英国的采购部门协商过后将这批订单中前十架更换为美国海军所需求的F4F-3而非英国人原本需求的“岩燕”Mk.2以作为替代，并将其编号为Grumman Martlet Mk.III（格鲁曼“岩燕”Mk.3）。
“岩燕”Mk.3(A)，AM-958
“岩燕”Mk.2的试验机在XF4F-4的改造完成后不久也开始根据XF4F-4的制造经验开始进行生产，并于1940年10月完成了首次成功的试飞，但格鲁曼以研究为理由并未直接转交给皇家海军。而原本约定的十架“岩燕”Mk.3的生产也在美国海军方面调整完F4F-3之后开始，最终于1941年4月初转交至英国方面。
一组生产组装中的“岩燕”。图下四架均为“岩燕”Mk.2，而上面的两架则是“岩燕”Mk.2（双空速管）和一架制式不明的“野猫”
而“岩燕”Mk.2的生产也在试验完成后展开了。由于引擎的不同，“岩燕”Mk.2虽然和同时期已经展开生产的F4F-4一样都具有六门机枪以及折叠翼设备，但是在引擎整流罩上的设计还是有所不同。“岩燕”Mk.2取消了引擎整流罩正面上方的化油器进气口，同时也类似早期型F4F-3与F4F-3A一样只有一对引擎冷却片。
同时，在XF4F-4的调整中就已经证明了在收回机翼的时候，F4F-3的直插式空速管会在收回时造成损坏，因此在生产“岩燕”Mk.2的时候格鲁曼便考虑到了重新改造空速管的位置以避免损坏问题。F4F-4最终选择了向下弯成L型的空速管的设计，而“岩燕”Mk.2则不一样，采用了向上弯折成7字形的空速管。其中编号AM964的“岩燕”Mk.2为了试验空速管在机翼折叠时的问题，甚至同时装备了7字形和L型两种空速管。
1941年12月6日，太平洋战争爆发前夕的格鲁曼仓库。图左是未装备机翼的F4F-3的机身，而图中及图右是“岩燕”Mk.2的机身
“岩燕”Mk.2一前一后生产了两批次，整个订单90架“岩燕”Mk.2，包含1941年8月运往英国本土的36架和1941年12月运往远东地区（印度孟买）的54架。
英国“大胆”号护航航空母舰与搭载于舰尾的六架“岩燕”Mk.2。其改造自英国俘获的德国商船，但只是简单的在原本的船体之上铺了一层飞行甲板以放置及起降舰载机，没有舰桥和机库
运往英国本土的“岩燕”Mk.2其中的六架移交给了皇家海军802航空队，并随后转到英国“大胆”号护航航空母舰（HMS Audacity,D10）作为唯一的舰载机使用，这是“岩燕”在英国皇家海军的首次作为舰载机在作战中得以运用的经验。在这期间，“大胆”号使用“岩燕”Mk.2来获得护航船队上空的制空权以防范德国空军福克尔Fw 200的侵扰，并在一次从英国本土出发至直布罗陀的护航船队任务之中成功击落来袭的3架Fw 200，而这六架“岩燕”中的指挥官机也中弹坠落。
剩余的五架“岩燕”Mk.2最后的作战是1941年12月14日开始的又一次从英国本土前往直布罗陀的HG76船队护航任务。在19日的行动中，“岩燕”成功驱赶了来袭的Fw 200，再次击落两架并击伤一架，成功保护住了船队的安全。然而两天后“大胆”号便因为潜艇U751的鱼雷袭击而被击沉，五架“岩燕”一架也没有保住，而五位飞行员则幸存了下来。
“岩燕”Mk.2，888皇家海军航空队，可畏号航空母舰。该编队使用“岩燕”Mk.2随同航母参加了1942年11月的火炬行动中击落了两架轰炸机（6日击落一架法制Bloch 175轰炸机
其余曾搭载过“岩燕”Mk.2的还有“不屈”号（HMS Indomitbale，归属于806皇家海军航空队A分队，1942年八月）、“光辉”号航空母舰（HMS Illustrious ，归属于881皇家海军航空队，1942年五月）以及“可畏”号（HMS Formidable，归属于888皇家海军航空队，1943年2月），在舰队防空中起到了至关重要的作用，取得了一定的战果。