以色列的 F-16ACE 原型机
F-16ACE 的座舱

生产

USAF 共获得了 674 架 F-16A 和 121 架 F-16B,1985 年 3 月全部生产完毕。其中两架 F-16A(82-0966、82-0974)是福克公司生产,4 架 F-16B(82-1031、82-1035、82-1036、82-1039)是 SABCA 公司生产的,其余的是沃斯堡制造。

上面提到 F-16A/B 中有部分按照 FMS 项目卖到国外,其中 F-16A 向以色列出售了 67 架、埃及 39 架、巴基斯坦 28 架(以及第二批未交付的 11 架)、委内瑞拉 18 架、泰国 8 架、新加坡 12 架、印尼 8 架、马来西亚 6 架。F-16B 向以色列出售了 8 架、埃及 9 架、巴基斯坦 12 架(4 架由福克生产),委内瑞拉 6 架、新加坡 4 架、泰国 4 架、印尼 4 架、马来西亚 2 架。

在欧洲的首批订单中,SABCA 戈斯利工厂为比利时空军生产 96 架F-16A(FA-01~FA-96)。1985 年 4 月 28 日交付最后一架,这也是北约首批 348 架 F-16 订单中的最后一架。1991 年比利时第二批 40 架 F-16A(FA-97~FA-136)也生产完毕。SABCA 还为丹麦生产 46 架 F-16A(E-174~E-203),为比利时生产 24 架 F-16B(FB-01~FB-24),为丹麦生产 16 架 F-16B(ET-204~ET-211、ET-197~ET-199、ET-022)。

在首批订单中福克公司为荷兰空军生产 40 架F-16A(J-212~J-258、J-616~J648),最后荷兰的订单数量增加到 167 架(J-864~J-881、J-358~J-367、J-136~J-146、J-054~J-063、J-508~J-514、J-001~J-012、J-013~J-021),其中最后 20 架编号为 F-16A(R),可在机腹挂载一具 Oude Delft 公司的“奥菲斯”侦察吊舱,1983 年 1 月 27 日该型号首飞。

福克生产的 F-16A J229 78-0229 在 2004 年涂上了 YF-16 的涂装,庆祝 F-16 在荷兰空军服役 20 周年

福克还为 USAF 生产了 3 架 F-16A,为挪威生产了 60 架 F-16A,为荷兰空军生产了 22 架 F-16B(J-259~J-271、J-649~J-657),后又追加了 14 架(J-882、J-884、J-885、J-208~J-211、J-368、J-369、J-064、J-065、J-515、J-516)。福克还为埃及生产了 1 架 F-16B,为挪威生产了 12 架 F-16B。荷兰的首批 F-16B 中有两架是具有侦察能力的 F-16B(R)。

1980 年 1 月 25 日,挪威 F-16 的交付仪式

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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机

Armstrong

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F-16C/D Block 25

历史

1984 年沃斯堡“战隼”生产线转产 F-16C/D,首个生产批是 Block 25(也称作 MSIP II)。第一架 F-16C(83-1118)在 1984 年 6 月 15 日首飞,试飞员是 GD 的凯文•德威尔,该机在一个月后交付 USAF。1984 年 9 月 14 日首架 Block 25 F-16D(83-1175)首飞,试飞员是约翰•弗基尼和吉姆•斯莫尔卡。1984 年 12 月 GD 正式转产 F-16C/D。

第一架 F-16C Block 25 83-1118,机身上有“F-16C No 1”的字样
F-16D Block 25 83-1175 是首架交付 USAF 的 F-16D,而 83-1174 是首架生产型 F-16D

F-16C 在试飞期间暴露出问题多数是软件 BUG,以前在试飞中要解决的硬件问题现已变成软件除虫,即懂编程又懂航空的双料人才不好找。

USAF 接收的首架 F-16C 83-1121 与首架 F-16D 83-1175 与一架 F-16A 编队飞行

Block 25 首先装备 USAF 海外部队,1986 年 4 月佛罗里达州麦克迪尔 AFB 第 56TFW 第 61TFTS 开始换装 Block 25,1988 年 10 月形成完全作战能力。

F-16C Block 25 84-1250

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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机

Armstrong

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结构和航电

MSIP II 引入 F-16 生产线后导致第二代“战隼”的诞生,F-16C/D 从 Block 25 开始具备了如下特点:

•诺斯罗普•格鲁曼公司电子传感器及系统分部(之前的威斯汀豪斯)的 AN/APG-68(V) 雷达,增加了探测距离、扩展了操作模式、增强了电子反干扰(ECCM)能力、提高了分辨率。AN/APG-68(V) 比 F-16A/B 的 APG-66 先进许多,安装在机鼻的平板阵列可提供多种空空模式:边测距边搜索、上视、速度搜索、单目标跟踪、集群目标分辨,可同时跟踪 10 个目标的边跟踪边扫描等模式。该雷达通过高脉冲重复频率(PRF)跟踪模式具备了超视距(BVR)能力,可为 AIM-7“麻雀”雷达制导空空导弹提供持续的目标照射。雷达的空地模式有:海上、地面固定和移动目标、地图测绘、多普勒波束锐化、测距、信标、目标冻结等模式。其中信标模式用于导航修正和轰炸偏移修正。海上模式中还包括:真实波束地图测绘、海面搜索、固定目标跟踪、海面移动目标指示与跟踪模式。地面固定目标模式包括:真实波束地图测绘、固定目标跟踪、扩展显示,和多普勒波束锐化模式。地面移动目标模式包括:真实波束地图测绘、地面移动目标指示、扩展显示、冻结模式等。

F-16A/B 的 APG-66 雷达