与此同时，充分利用极有限的经费和资金，继续研究下一代歼击机。该 机型叫Ｉ－４２，被美国五角大楼称作“空中优势战斗机”（ＡＳＦ）而苏 联自己叫“多任务歼击／截击机”（ＭＦＩ）。这是苏联用来取代苏２７和 苏３５系列的飞机，相当于美国的Ｆ－２２。这Ｉ－４２是米高杨设计局少 数几个没有因经费困难而被砍掉的项目，尽管由于经费的短缺和技术问题使 得研制进程大为减慢。第一架原型机已做好，预计在９４年９月可进行第一 次试飞。［简氏防御周刊］曾发表用ＣＡＤ画的Ｉ－４２的想象图并推测Ｉ －４２可能在２００４－２００６年进入俄空军服役。米高杨设计局的副总 设计师说她是一种奇妙的歼击机，属３０吨级，是该设计局第一种充分考虑 隐形技术并与气动性能优化组合得很好的飞机。机上将采用推力矢量技术。 Ｉ－４２采用常规平尾布局，大边条延伸至机头，双垂尾内倾约４５度，进 气道很隐蔽，翼尖略下垂。机内将挂装部分武器，翼下的几个外挂架将限于 有条件的使用。机体表面将采用吸波材料以减少雷达的反射特征。这种在米 格２３上试用过的吸波材料，其隐身性能是原来的１／１０。这位副总设计 师分析说：欧州的ＥＦＡ在试飞前便已落后，如果欧州人想在Ｉ－４２上进 行合作将受到欢迎。苏联长于设计和制造歼击机和发动机，可用来交换欧州 先进的电子设备。估计该机还得与类似的苏霍伊设计局的目前尚未公开的歼 击机进行竞争。如能投产，编号将为米格３５。
另一军品是米格ＡＴ，设计局正在研制的高级喷气教练机，它是为了替 代俄罗斯空军现在使用的Ｌ－３９教练机（捷克制）而研制的，将和雅科夫 列夫设计局和苏霍伊设计局研制的原型机（苏５４）进行竞争。米格ＡＴ用 串列双座，双发，下单翼加Ｔ型高平尾的气动布局，将采用法国厂商提供的 发动机和机载电子。火控设备。法国人已和米高杨设计局签署一项谅解备忘 录：无论俄空军是否选用，米格ＡＴ都将继续研制。
今年的英国法恩巴勒航展上，米高杨设计局会有什么新动作，新产品， 我们将拭目以待。
今天，如果您能有机会访问莫斯科，千万不要错过访问她郊外的莫尼诺 空军博物馆（ＭＯＮＩＮＯ），这大概是世界上最大的飞机收藏，收藏的飞 机从茹可夫斯基等人最早的实验机一直到当今的天之骄子米格２９和苏２７ 阵容浩大，在她们当中就有米格１，米格３，米格９，米格１５，米格１７ ，米格１９Ｐ，米格２１，米格２３，米格２５，米格２９等米格设计局设 计师们心血的结晶。。。。
今夜微雨。。。
收笔之际我再次打开电视，再一次观看红星之翼系列，米高杨，格列维 奇，图波列夫。。。。一个个从少年时代就耳熟能详的名字，一个个从未谋 面但却是那么熟悉的面容，一架架信手就能画出三面图的战鹰，看着那些奋 战在设计室，风洞，生产车间里的老，中，青三代人，他们在图板上绘出的 ，是不逊于柴可夫斯基，萧斯塔科维奇的交响乐的动人乐章！是不亚于普希 金，马雅科夫斯基的长诗的壮丽诗行！我看着一幅幅的画面。。。。
我仿拂看见 不死的马特洛索夫 在风洞里试验实体模型 我仿拂看见 新一代的青年近卫军 向新的气动理论领域发起了又一轮冲击 我仿拂看见 永生的卓娅和舒拉 用ＣＡＤ绘出了新一代米格飞机的蓝图 我仿拂看见 钢铁的战士保尔柯察金 微笑着签下新飞机的销售合同 我仿拂看见 设计大师们在蓝天白云之间向我微笑 “小鬼，别担心，钢铁就是这样炼成的！”
我再次拿起笔我还要写（只要有时间：－） 我要赞美【长空利剑】－－ 介绍苏霍伊设计局 我要吟诵【飞翔之诗】－－ 介绍图波列夫设计局 我要拥抱【巨人之父】－－ 介绍安东诺夫设计局 我要编纂【老兵新传】－－ 介绍雅科夫列夫设计局 我要绘出【蓝天彩虹】－－ 介绍伊留辛设计局 我要打开【云中花伞】－－ 介绍米里直升机设计局和卡莫夫直升机 设计局
东方既白，晨曦初露。。。。
１，MIG: 50 Years of Secret Aircraft Design By R.A. Belyakov and J. Marmain. 1994.
２，“俄国２０００年的战斗机”，［国际航空］ １９９２年１１期第 １２页
３，“航空空间消息”，［航空知识］ １９９４年５期３页
４，"Russia Completes MIG-29 Export Deal", [Aviation Week & Space Technology] August 8, 1994, page 28.
５，"Russia Revamping Aerospace Identity", [Aviation Week & Space Technology] June 7, 1993, page 58-61. *========================================+ Dai Yingshi * | |\ | * 云水观主 ip11@jove.acs.unt.edu University of North Texas