AD-5W 后座布局
AD-6 是 AD-4B 单座攻击机的改进型，安装了特殊的低空攻击/轰炸设备，并引入了 AD-5 型上的改进型挂架,另外的改进还有可抛射座舱盖，液压操纵尾钩，并加厚了座舱装甲。
1957 年，VA-15 的 AD-6（BuNo 139776）降落在“福莱斯特”号航母上
道格拉斯共生产了 713 架 AD-6，AD-6 没有出现在朝鲜战场上，1962 年 9 月 AD-6 更名为 A-1H。
AD-7 是天袭者的最后一个型号，使用 R-3350-26WB 发动机取代了 AD-6 的 R-3350-26WA，并且加强了起落架、发动机托架以及机翼蒙皮，除此之外与 AD-6 相同。
道格拉斯共生产 72 架 AD-7，军方取消了后两批每批 84 架的 AD-7 生产计划，1957 年 02 月 18 日最后一架下线，这也标志着“天袭者”的停产。“天袭者”总产量 3,180 架。1962 年 9 月 AD-7 更名为 A-1J。
1967 年，VA-25 的 A-1J（BuNo 142076）准备起飞
最后的活塞武士——“天袭者”战史
1946 年 12 月阿拉梅达航空站的装备 AD-1 的 VA-19 中队宣布形成作战能力。1947 年 4 月开始大西洋舰队的 VA-3B 和 VA-4B 开始换装 AD-1，这两个中队在“西西里”号航空母舰上取得了上舰资格，很快就部署在“富兰克林.罗斯福”号航母上。
在整个 40 年代后期，越来越多的美国海军舰载中队装备了各种型号的“天袭者”。1950 年由于当时航空科技高速发展，美国海军认为“天袭者”的生产将很快结束，此时海军已经拥有了 12 支 AD 攻击机中队，外加两个 AD-4N 夜间攻击机和两个 AD-3W 预警机中队。1950 年朝鲜战争爆发，“天袭者”的命运也随之改变。
1950 年 7 月 3 日“福吉谷”航母 VA-55 中队的 AD-4 攻击了平壤附近的机场，这也是天袭者的首次实战。第二天 VA-55 的“天袭者”又攻击了一座桥梁，十列火车，以及附近河流上的一艘炮艇。7 月末 VA-55 又轰炸了元山炼油厂。“菲律宾海”号航母 VA-115 中队的 AD-4 参与了支援联合国军大撤退的行动。
1951 年朝鲜战争中，VA-702 的两架
1951 年 10 月，美国海军陆战队 VMA-121 中队把 AD-3 带到了朝鲜战场，在整个战争期间他们都是从陆上基地起飞作战的。
1952
年 6 月 24 日，VA-75 的两架 AD-4 正在俯冲轰炸端川市附近的物资堆场
在朝鲜战争中，“天袭者”执行了多种任务：白天和夜间攻击任务、雷达干扰和电子对抗任务。“天袭者”载弹量大，也是当时美军唯一一种能俯冲投放 907 千克炸弹精确打击目标的飞机，这种战术对于山区桥梁和水坝来说非常奏效。AD-4N 夜间攻击机在夜袭中非常有效，在此类任务中通常挂载 1 枚 227 千克炸弹，6 枚 113 千克炸弹和 6 枚照明弹。岸基部署的海军陆战队“天袭者”中队也使用 AD-4Q 来发现敌方的雷达装置。
1950 年 10 月 24 日，从“福吉谷”号航母起飞的
AD-4 使用 12.7 毫米火箭攻击朝鲜人民军阵地
朝鲜战争挽救了“天袭者”即将停产的命运，反而加快了生产速度，但 AD-5 和 AD-6 由于问世太晚没有赶上这次战争。1953 年 7 月停战后“天袭者”的生产仍在继续。“天袭者”装备的高峰期出现在 1955 年，当时共装备了 29 个美国海军中队和 13 个美国海军陆战队中队。1957 年 2 月最后一架“天袭者”下线，生产线的生命足足延续了 7 年之久。
1952 年 11 月 25 日，
VA-75 的一架 AD-4 在“好人理查德”号航母上进行炸弹挂载
1956 年 开始取代“天袭者”，1963 年 A-6A“入侵者”开始大量替换“天袭者”。1964 年“天袭者”赶上了第二场战争，并成为参战的第一架美军飞机。1964 年 8 月 4 日的北部湾事件中，“星座”号和“提康德罗”加号航母 VA-52 和 VA-145 中队的 A-1H 攻击北越鱼雷艇和沿岸的 5 处支援设施。一架 VA-145 的“天袭者”被防空火力击中但设法返回航母，A-1H（BuNo 139760）被击落。在接下来的 4 年中，第 7 舰队的“天袭者”在南越丛林上空执行近距空中支援任务和针对北越目标的常规攻击和电子对抗任务。由于其低速和续航时间长的特性，“天袭者”成为伴随运送部队的突击直升机的理想护航和地面火力压制飞机。因为续航时间长和对高炮的精确压制，“天袭者”也参与执行营救美军飞行员的救援任务，在天袭者的帮助下救援直升机成功营救了许多被击落飞行员。
“天袭者”机翼内安装有 4 门 20 毫米机炮，机身及机翼下有 15 个武器装置点，外挂武器重量一般为 3,630 千克以上。A-1 的装甲防护出色，遭受地面炮火击中后往往能安全返航；滞空时间长达 10 个小时，可以长时间有效配合 作战。A-1 在树梢高度的低空扫射攻击使得敌军难以及时组织防空火力，85°俯冲投弹命中率甚高。
“天袭者”较慢的飞行速度对于攻击机来说是优点，飞行员有更多的时间搜索判读地面目标。在丛林战中 A-1 时常携带大批凝固汽油弹，朝可疑的丛林中一枚投下去，几十上百平方米就会变为烈焰地狱，这个范围内的一切都会被大火吞噬。“天袭者”执行护航任务时与直升机编队，两者速度相差不大，一旦地面火力向直升机开火，A-1 就立即扑下去投掷汽油弹。
在越战中美国海军规定“天袭者”载弹量不到一半时不许出击，以此节省油料避免浪费。可海军的弹药供应并不充足，于是 VA-25 中队的飞行员突发奇想，把一个航母上的报废马桶挂在了机翼下凑够挂载数，准备轰炸时一起投给敌军。A-1 飞到目标前必须向担任战场指挥的 FAC 汇报挂弹情况，FAC 飞机听说 A-1 挂载马桶之后立刻赶来围观，马桶投放时由于重量太轻差点与 A-1 载机相撞。
1965 年 10 月，VA-25 中队的 A-1H“纸老虎 II”挂载着马桶准备前往湄公河三角洲上空执行任务