训练归来的 AF-1A

天鹰在阿根廷

阿根廷是天鹰的第一个海外客户，1965 年阿根廷空军购买了 50 架美国海军二手 A-4B，用于取代阿空军现役的格洛斯特流星和北美 佩刀。这些飞机在俄克拉荷马突沙（Tulsa）的道格拉斯工厂进行了翻新，型号也改为 A-4P，但阿方还是称其为 A-4B。

1966 年秋开始交付首批 25 架，余下的 25 架由于美军天鹰在越南的战损，军方担心海军和陆战队后备单位的天鹰数量不足而延迟了交付，直到 1970 年代才继续交付给阿根廷。

1975 年阿根廷又购买了 25 架 A-4C，仍是美军的二手飞机，这次由加州安大略（Ontario）的洛克希德航空服务公司（Lockheed Air Service）负责翻新和升级。

最初一批阿根廷的天鹰装备了 7,700 磅推力的莱特 J65-W-16A，以及 Escapac 1 型弹射座椅，并且还加装了 A-4F 和后期天鹰的翼面扰流板。保留了翼根一对 20mm 航炮，每门备弹 100 发，但是 A-4P 没有挂载和发射响尾蛇导弹的能力。

1982 年 5 月 9 日，阿根廷空军的 A-4C 进行空中加油，这架飞机在这次出击中没能返回基地，飞行员阵亡

阿根廷的天鹰装备了 4 个中队，分别是门多萨普迈瑞罗基地（Plumerillo Air Base，Mendoza）第 4 航空旅第1、2 攻击机中队，以及圣路易斯雷诺兹庄园柏林格尔将军基地（General Pringles Air Base，Villa Reynolds，San Luis）的第 5 航空旅（猎鹰）第 4、5 攻击机中队。这些飞机的阿根廷空军序列号为 C-201~C-250。

阿根廷的一架 A-4B 被击伤，副油箱流出大量燃油，在 C-130 加油机的支援下返回基地

阿根廷海军航空兵在 1971 年也购买了美国海军 16 二手 A-4B，这些飞机经过道格拉斯的升级后型号变更为 A-4Q。阿根廷 A-4Q 的发动机是 8,400 磅推力的莱特J65-W-20，除此之外与空军的 A-4P 非常相似，但海军型能够发射响尾蛇空空导弹。这批飞机的阿海军序列号为 0654~0669，无线电呼号为 3-A-301~3-A-314，并喷涂在机身中部两侧位置。A-4Q 装备了海军埃斯波拉指挥官基地（Comandante Espora）的第 1 战斗/攻击机中队，该中队定期部署在五月二十五日号航母上。五月二十五日号原是英国海军的可敬号航母，1948 年 5 月卖给荷兰成为卡雷尔.多尔曼号，1968 再次转手给阿根廷。

海航的 A-4Q 炸沉了热心号的情景

在马岛战争期间，阿根廷空军普迈瑞罗基地的第 4 航空旅还拥有 20 架具备作战能力的 A-4P，雷诺兹庄园的第 5 航空旅还有 26 架。阿根廷海军第 3 战斗/攻击机中队在贝尔格拉诺港基地（Puerto Belgrano）有 3 架 A-4Q，在五月二十五日号上有 8 架 A-4Q。阿空军和海军的天鹰在英军登陆马岛时进行了悲壮的攻击，击沉 HMS 热心号, HMS 羚羊号和 HMS 考文垂号驱逐舰，并重创其余数艘英舰，如果不是炸弹引信的问题导致的未爆弹，英国海军的损失还要严重（详见）。阿根廷的天鹰经常要在极限作战半径，并且没有战斗机护航的情况下出击，损失相当严重，在海鹞战斗机、舰空导弹、已经各种各样的事故夹击下，阿根廷共损失了 19 架 A-4P 和 3 架 A-4Q。

超低空掠海攻击的阿根廷 A-4 天鹰

阿根廷的 A-4B 飞行员以及机腹中线挂架上的 Mk.17 1,000 磅炸弹

马岛战争之后，1983 年美国开始对阿根廷实施军事禁运，直到 1994 年才解除。为了弥补战争期间的损失，此时阿方购买了美国航空航天维护和再生中心（即飞机坟场）封存的 36 架二手 A-4M。一开始由洛克希德航空服务公司负责翻新升级，后来洛克希德直接在阿根廷科尔多瓦（Cordoba）建厂，就地升级。航电的升级包括安装威斯汀豪斯 ARG-1 雷达（用于 F-16 的诺斯罗普.格鲁曼 AN/APG-66(V)2 多模雷达的一种改型）、导航/攻击系统、六分仪公司（Sextant）的智能 HUD、液晶显示器、惯导系统以及一个机载计算机任务规划系统。还装备了 HOTAS 操纵杆、机载氧气发生系统、ALR-92 雷达告警系统。能挂载 AIM-9L 导弹和 AGM-45 小牛导弹。但是去除了休斯角度/速度轰炸系统。这批飞机中的 32 架单座型型号改为 A-4AR，绰号战鹰，另外还有 4 架升级至 OA-4M 标准的 TA-4AR 双座型。

A-4AR 战鹰（FightingHawk）双机

1995 年 8 月 1 日第一架阿根廷订购的 A-4M 从飞机坟场起飞接受升级。1997 年 12 月 23 日首批 5 架（4 架 A-4AR 和一架 TA-4AR）交付阿根廷。这批飞机的阿空军序列号分别为 C-906，908，917 和 918，双座型是 C-903。装备了雷诺兹庄园市柏林格尔上校基地（Coronel Pringles AB，Villa Reynolds City）的第 5 战斗机大队。1998 年 6 月又交付了 3 架，余下 28 架都在洛克希德设在阿根廷的工厂改装。这些飞机装备一到两个中队，1999 年全部升级完毕。

TA-4AR 双座型与 A-4AR 编队起飞

1998 年 12 月 15 日阿根廷空军正式退役了第 5 空军旅的最后 5 架 A-4B 和两架 A-4C，现在阿根廷的天鹰都是 1995 年采购的 A-4M。

A-4AR 的现代化座舱