2 月 24 日斯普尔根.艾林顿带着 5 架飞机起飞，为前往慕尼黑地区拍照的一架蚊子侦察机护航。第二天下午 6 架野马跟着一架 F-5 又光顾了这座城市。这两支编队所搜集的情报也许对 25 日的行动多少起了一些帮助的作用。这天 45 架 P-51 起飞前去扫射慕尼黑——林茨——英格尔斯塔德.萨尔兹堡地区的沿途目标。
99FS、100FS 和 301FS 中队使用了他们惯用的扫射战术，分为扫射队和掩护队两组，轮流交替。首先开始的是 100FS 中队的 P-51，他们降下去沿着罗森海姆（Rosenheim）、穆尔多夫（Muhldorf）和兰德舒特（Landshut）一线肆意扫射，摧毁了 4 辆火车头、另击伤 3 辆、此外还击伤 5 辆客车、6 辆油车、4 辆货车和 2 辆矿车。他们还记录说在扫射中有 3 名德国兵中弹。
在扫射过程中他们还发现了一个机场，15 架飞机停在地面上——很快，2 架 He 111 就开始起火燃烧，还有 1 架 He 111 和一架 Bf 109 被击伤。
100FS 中队的野马开始爬升后，99FS 中队的 P-51 降下来继续扫射。他们摧毁了 6 辆火车头、打伤了 40 多辆货车、5 辆客车、4 辆卡车和一辆火车头。然而在扫射过程中，乔治.埃利斯（Geroge Iles）准尉的 P-51 冷却系统被高射炮击中，不得不跳伞。尽管他试着逃亡瑞士，但还是在德国南部被抓获。
温德尔.霍卡岱（Wendell Hockaday）准尉在扫射一辆火车头时撞了上去，把主翼撞掉了一段。他挣扎着将飞机向阿尔卑斯山飞去，但还是在维特恩多夫（Vitendorf）附近跳伞，没能活下来。丹尼尔.里希（Daniel L Rich）准尉的 P-51 也被高射炮击伤——他在意大利北部坎珀马里诺（Campomarino）以北的一处山谷迫降，跳出来后脸部烧伤。
接着下去的是 301FS 中队的 P-51，可是剩下的油料只能让他们打 5 分钟。一个电厂被扫射，还摧毁了一个电力机车头。就在 99FS 中队扫射的时候，阿尔弗雷德.格尔哈姆中尉的 P-51 发动机出故障而不得不在慕尼黑以南跳伞，他很快就被抓获并且在战俘营度过战争剩下的时间。
在这次损失惨重的攻击行动后，他们又回到了护航的本职任务中。2 月 26 日理查德.哈德尔中尉带着 3 架野马起飞，为前往慕尼黑地区拍照的蚊子侦察机护航。第二天 32 架 P-51 在罗伯特斯少校的率领下起飞，护卫着 49BW 联队的轰炸机前去轰炸奥格斯堡（Augsberg）的铁路中转站。2 月最后一天，克里斯.纽曼中尉的编队为前往布拉格的 F-5 侦察机护航。当天晚些时候，阿尔伯特.曼宁（Albert Manning）又再次为前往布拉格的侦察机护航。同一天戴维斯上校带领 34 架野马护卫着 5BW 联队的轰炸机前往维罗纳（Verona）。
人员的过度损耗使得 302FS 中队在 2 月底已近乎停止运作，3 月 6 日这支中队被正式取消，剩下的人员被分配在 99FS、100FS、301FS 这三支中队里。
在战争的最后几个星期中，德军被挤在一个非常狭小的地区里，而 332FG 大队也将看到德军不断得反击。