“我们开始对目标身份进行确认，但是两架飞机上的雷达返回信号显示均是友机。我解除锁定然后再次锁定，信号仍旧没有变。我决定通过目视去确认他，同时昂德希尔在 5 英里外呆着并且保持锁定，那架敌机靠我最近，所以我决定上去看看。在 8 英里时我开始瞪着 HUD 目标指示框里的目标，但是还是太远，只能看见一个点。
“距离 4 英里时我再次观察，向西望去时它的轮廓看起来像是 F-15 或 F/A-18，所以我认为他不是敌机。距离 2 英里时我又一次观察，此时已经来不及交汇前射击了。因此我决定干脆从他左边靠上去在距它 50 英尺时看个清楚，就在我与它擦肩而过的时候，我看见了机身上的棕色和绿色迷彩，一架伊拉克的米格-29。”
米格机飞行高度在 8,000 英尺，罗德里格斯正为了目视识别正在从低空拉起向太阳飞去，不停地在对手后方机动。
“我叫道‘敌机，米格-29。’在他开始左转时我也向左急转，我们看起来就是在进行一场经典的盘旋缠斗。起初，他转向得很平缓，因此我认为与其在后上方呆着不如做一个破 S 机动切入他的内弯，昂德希尔在我上方 20,000 英尺处掩护着我，并且寻找机会进入战斗。”
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呼啸的鹰——F-15 战记
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“他知道我就在那里，我认为他甚至能看到昂德希尔的存在。战斗的高度不断在下降，我拥有能量优势，所以我决定靠近用近距离武器攻击。我花了些时间以高攻角切入他的内圈，再重新获得能量前滑到它的外圈，然后转回来发射 AIM-9。我切进他内圈的时候昂德希尔也可以抓住这个机会冲下来攻击，但是我让他离开然后继续我的追逐。现在我们两机的高度都在 1,000 英尺以下。
他试着做一个破 S 机动来摆脱我的追击，这个机动看起来就像是一只眼镜蛇，我扬起主翼脱离战斗同时保持目视接触，倒霉的伊拉克人没有控制好，一头撞向了地面，然后爆炸翻滚，碎片散落了几英里远。同时，昂德希尔和我决定离开这里，昂德希尔呼入‘折向西边，我在你左方。’我朝左望去，他确实就在那儿，指着我们离开的方向。
两机油料所剩无几，加油机不得不在“Citgo 13”和“Citgo 14”（麦克.费希尔（Mike Fisher）上尉和帕特.摩伊兰（Pat Moylan）上尉）的护卫下北上支援。
在回家的路上，编队还被沙特空军的 F-15 巡逻队“守门员”编队当做敌机截住，着陆后油料快用光了。
罗德里格斯并不是整个战争期间唯一参与盘旋格斗的飞行员，但这次空战是伊拉克空军试图击落联军战机行动中表现最佳的一次之一，他认为那些米格机是为在沙漠里待命警戒的幻影 F.1 起飞前扫清道路的。
在北线，驻扎在土耳其英希尔里克空军基地的 F-15 在战争第三天执行了他们的首次任务，来自比特堡的年轻的飞行员们这天又将两架伊拉克幻影 F.1EQ 斩落。这是沙漠风暴行动的第 11 和第 12 个战果，当时大卫.斯文登（David Svenden，座机 F-15C 79-0021）和大卫.普拉特（David Prather，座机 F-15C 79-0069）在巴格达北部的基尔库克（Kirkuk）机场上空巡逻。两支 F-15C 四机编队——“兰博（Rambo）”和“柯南（Conan）”——为攻击基尔库克机场的 16 架 F-16 护航，英希尔里克基地的第三支 F-15 四机编队“大灰狼（Lobo）”则在后方掩护。
“兰博”编队由史蒂夫.丁吉（Steve ‘Gunga’ Dingy）率领，他前不久才从战机武器学校毕业，他的无线电呼号是“Gunga”，他不喜欢上级指派给他的“JJ”或者“Handle”，因为他在战机武器学校里就在使用这个无线电呼号。丁吉的僚机是拉瑞.路德维格（Larry ‘Von’ Ludwig），3 号机和 4 号机分别是普拉特和斯文登。“兰博”和“柯南”编队在 F-16 前方以“墙”队形展开，之后又有一小队 F-4G 加入攻击编队，他们的任务是防空火力压制。由于北部糟糕的天气，直到这天才展开北线的第一次空中打击行动。
大卫.斯文登回忆道：
“我们在攻击编队前方 20 英里处向南飞，高度 20,000 英尺，速度 0.9 马赫，每分钟行程大概 9 英里左右。我们以‘墙’队形展开，每架飞机之间间距 2 英里，距离‘柯南’编队 5 英里，他们在我们东边。我们在西边，而我又是最靠西的那架，3 号机在我东边，接下来是 1 号机和 2 号机。”
1234，两支编以此队形向目标区推进，推进点在土耳其和伊拉克边境以北 50 英里处。当编队向南飞行时他们的雷达起初没有探测到伊拉克飞机活动的存在。即便如此，预警机还是及时地告诉了大家，两架敌机出现在卡亚拉赫（Qarrayah）基地东北方 15 英里处，在摩苏尔（Mosul）以南基尔库克以西。斯文登继续道：
“我们的计划是在基尔库克东南方向飞行，这样飞行的唯一目的就是避开已知的地空导弹阵地。我们的任务很复杂，在途中我们飞越了三个伊拉克机场，它们本应该都被炸过了，但是坏天气使得轰炸它们的任务被取消，所以我们担心在我们朝南飞行的时候可能会有米格机出现在我们的 6 点钟方向。我们开始发现预警机说的那两架敌机，然后他们转向离开，我们也即将失去接触。他们在我们雷达显示屏上慢慢地移动到右边。在距离 40 英里处，丁吉决定将四机编队转向他们，消灭这两个目标。
“我们像西南方做了几次猛烈的转弯，使得我和 3 号机在 1 号机和 2 号机前方。”
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