太平洋战争重大战役时间表
4、制空权获得之后。对飞机投掷的传统高爆炸弹能够达成的特定成效，同样存在限制。在大量场合中，防空洞、地下掩体和其他准备好的防御工事并没有被摧毁，因而即便这些守备部队被完全切断了供应和增援，消灭其残部仍然需要展开代价高昂的近距离战斗。
气候和能见度限制了制空权的应用，但随着战争的进行，技术和战术方面的进步极大程度地削减了这些限制。
以先前使用标准衡量，战斗机的作战半径以及在最大半径之上的巡逻时间出色，但需要跑道或航空母舰的位置处在 300 海里范围之内，或者作战区域尽量缩小以获得最佳的战斗机掩护。我军最远程的轰炸机的有效作战半径被限制为 1,500 英里，为获得战斗机支持和紧急降落，仍需要更加接近于日本的航空兵基地。
战争结束后，通过开发和研究应用减少制空权应用方面的相关限制，其重要性是不言而喻的。
5 - 太平洋战场上的经验对欧洲战略轰炸调查的一些观点提出支持，即：攻击敌国时，要造成决定性打击，必须对仔细选择出来的重要目标予以沉重的、持续的、精确的轰炸。它进一步支持了在德国获得的经验，即：没有哪个国家能够在自身领土上空不受限制的长期轰炸下幸免。就未来而言，需要牢记的是：对于一个国家，一旦自己的天空被敌军飞机所掌握，这将是与领土遭受直接入侵一样的灾难。
在此，本调查团需要对太平洋战场空中力量的使用提出一些事后诸葛亮式的说明。
在欧洲开战之前，我方低估了空中力量所扮演的重要角色，因而无论陆军抑或海军，分配给空中力量的资源均受到限制。
在太平洋战争爆发时，美军极其缺乏先进的陆基和海基作战飞机。假设当时在菲律宾部署有上千架飞机、性能起码与日军拥有的最佳型号相等、包括能有效反舰的各种型号、配备足够好的后勤和飞行员、分散布置在大约 50 个机场上，那么即便它们的存在不足以完全打消日军的进攻计划，也能在战争最初严重地遏制日军的攻势。当时，在珍珠港损伤的老式战列舰对海军的战斗力的影响是微乎其微的，少量新近入役的航空母舰能够极大增强海军的战斗力。在日本占领满洲、远东和平受到明显威胁之时，如果我方能投入大笔款项建设武装部队，将有可能遏制日本发动战争，或到战争不可避免之时，以减少伤亡和花费的形式，使这笔款项的付出物有所值。
战略轰炸对日本飞机制造的影响——还是很致命的
当美国被卷入战争时，我方缺乏的不仅仅是作战飞机的数量，而且也包括质量。因而，我方被迫在慌乱中开始代价高昂的改装和技术发展计划，以将我方的战机性能提升到可接受的标准。这些计划本可以在战前更具效率和经济性地加以实施。在战争的实际运作中，我方相比日方更快地获取了战略性的革新，增强了空中力量。到了 1943 年年底之时，通过浴血奋战和部队数量的增加，我方在空中力量的所有方面取得了对日军无可争议的优势地位，以至于确保了最终的胜利。
为了对这个优势地位加以利用，需要更有效率的努力。战前，如无总统参与，我方各军种均各行其是。在战局压力下，参谋长联席会议成为最高指挥机构，此状况有所缓解。在这个架构下，各军种代表拥有足够的否决权，因而需要全体一致方能达到妥协。事实证明，无法通过协商在太平洋战场任命一名最高指挥官。不过，我方的军事和经济实力能够计划和执行两条穿太平洋的平行进攻路线，以及为迫使日本无条件投降并同时准备全方位登陆作战而施加足够强度的空中打击。
吉尔伯特群岛的占领对战略的意义有限。对拉包尔和其他被迂回跳过岛屿的空袭超出了所需要的时间和强度。在削减日军战线的防御力量和击沉运输船队等方面，高空水平轰炸的作用被高估。在占领马里亚纳群岛之前，B-29 本可有效地运用于配合潜艇进行搜索、通过低空轰炸和布雷加速日本运输船队的覆灭、摧毁日军占领区南部的炼油厂和钢铁厂，而不是从中国的机场起飞袭击日本的“内部防御圈”。
在对日本列岛展开最后的空袭之前，我军受困于缺乏战前的经济情报。空袭前对日本海运的袭击已经为其经济造成扼杀效应，如果对其进行进一步扩展和加速，空袭本可取得更大的经济效应，避免出现曲折。以上本可以通过较早的航空布雷计划加以开场，再在最后的几个月集中舰载机空袭日本的运输船队――而非那些无法移动的战舰，再从 1945 年 4 月开始同时使用 B-29 和舰载机空袭日本脆弱的铁路运输系统。
考虑到空袭的封锁效应以及日本先前的军事失利，我方实际上低估了空袭对日本列岛进行打击、并在无需登陆作战条件下迫使其无条件投降的能力。到 1945 年 7 月，我方空袭强度仅仅达到原定计划中的一小部分时，日本的工业潜力已经被致命性地削减，其国民也已经丧失了战争的信心，忍耐力和对其政府领导者的信任都达到了极限，意识到了战争必然失败的结局已经不可避免，已经做好投降的准备。剩下来的问题仅有投降的时间和方式了。
在没有足够的战争准备条件下被卷入了战争，美国经过持续的全民动员，在战局需要之时以投入全部资源，对日本施加越来越强的打击。
原子弹是否颠覆了在其诞生之前的空战定律？以调查团的观点：先前的大量思想发生了革命性的变化，但确信的是更多空战原得到保留。以其当前发展程度而言，原子弹将单枚炸弹的破坏力提高 50 到 250 倍之间，这取决于目标区的大小以及环境因素。强大的破坏力、制空权的获得以及原子弹的充足供应，这几点的重要性是毋庸置疑的。不过，除非以上几点条件均能满足，否则任何试图通过原子弹轰炸取得决定性战果的尝试也会遭遇到常规轰炸所面临的问题。
为我方争夺制空权，避免遭受敌军来自空中的袭击，这变得越发重要。因此，必须通过发展早期预警和战机指挥体系、防空炮火以及防御型战机，致力于建立完善的白昼和夜间防空体系，不能仅从技术发展和兵力数量的角度着手，还要牵扯到兵力部署以及战术。不过，如要以防御体系效率的充分持续提升而断定没有一架敌军战机或者一枚导弹能够突破防线，这未免为时过早。因而，我们必须接受这种可能性，即少量敌军战机或导弹能够穿透我方所有防线，袭击其射程之内的任意目标。
我方反击力量的威慑应当能阻止任何入侵者发动攻击。
假定我方依然受到袭击，如果仍没有失去对战局的掌控，就必须设法减轻受攻击时的损失。来自太平洋和欧洲的经验都着重指出：平民和其他类型的组织体系对减少一个国家因空袭的受损程度起到重大作用。如果能够应用我们当前所掌握的技术，平民伤亡可以减少到先前水平的二十分之一甚至更低。这不仅仅意味着将所有人员物资藏入地下，而且还包括撤退及疏散计划、提前预警、防空洞和空袭后的紧急救援计划，以上这些只能在和平时期加以准备。对广岛和长崎原子弹袭击作用的分析表明，以上这些措施切实可行，而且相比常规轰炸的年代具备更为显著的重要作用。与之类似，经济体系要在空袭下生存和发展，可以借助战略储备、疏散布置以及将特别的工业设施构建在特定地区等措施。同样，以上这些经济领域的措施只有在和平时期方可得到良好的执行。