北泽乐天的画《飞机飞来了》
北泽是真正得到了西方正统社会承认和追捧的第一位日本漫画家，1929 年他的作品在巴黎进行了巡展，得到了一直好评，甚至因为对独裁的唾弃和针砭时弊赢得了“法兰西荣誉军团勋章（National Order of the Legion of Honour，日本得的人不多，都是如伊藤博文、黑泽明这样的大牛）”。而且追溯起来，日本的广告漫画、时事漫画、广告画乃至少女漫画的鼻祖，全都是北泽一个人，实在是个真正大雅大俗的高人。
除了以飞机和机场为题材的绘画还有摄影作品外，当时的和歌等文字创作中也经常出现所泽的影子。大政时期的文豪田山花袋就曾经以《飞行机》为题撰文，另一位叱咤明治、大正、昭和三代的著名女歌人与谢野晶子则以女性特有的伤感凭悼了日本最初的航空牺牲者木村和德田中尉。
当然，木村和德田并不是第一对在所泽摔飞机的，早在明治 44 年也就是 1911 年，德川好敏这位日本航空先驱就搞出了日本最初的飞行事故。1911年6月9日，德川大尉带着练习将校伊藤赳中尉，架势一架布雷里奥 XI-2（Blériot XI-2）双座教练型出门溜达，走的是所泽-川越间最熟的航线，谁知阴沟里翻船，发动机停机，好在德川反应迅速，紧急迫降成功。因此也有人称这次的事故为“日本最初的野外成功迫降”。
布雷里奥 XI-2
但不是每对倒霉蛋都有德川好敏这样的精湛技术。两年后已经到了大正年间，大正 2 年，也就是 1913 年 3 月 28 日，木村铃四郎炮兵中尉和德田金一步兵中尉，驾驶的还是布雷里奥 XI-2，在 300 米空中二人突遇强侧风，布雷里奥单翼机脆弱的机翼结构被完全破坏，左翼遮断，由于高度和速度都不符合迫降的前提，丧失左翼的飞机也立刻失去控制，德田和木村随飞机一起坠落在松井村牛沼。当时二人刚参加完东京青山练兵场的陆军飞行表演，准备返回所泽，谁知道却踏上了不归路。
对于这两位最初的空难受害者，日本国内举行了规格很高的悼念，葬礼上民众为木村和德田的家属募集了4万日元的慰问金，政府也为二人追赠正七位勋六等，甚至大正天皇都亲自进行了慰问。而在二人坠落地点，还竖起专门的纪念碑，这块纪念碑一直保存在现在，只是被移动到了所泽航空公园内。