当全体英国人民都武装起来的时候，德国人的空袭陷入了“全民战争”的泥潭。1917 年 7 月，伦敦防空区（London Air Defence Area）建立。整个南部英国的国土防空部队都归 LADA 节制，现在南部的所有截击机、高炮群、探照灯部队、拦阻气球和地面防空观察哨被整合成一个国土防空系统。
新的国土防空战形势迫使英国的RAF和陆军防空部队和海军一起上阵，为保卫帝国心脏而战
南部英国的战斗机部队全部隶属于皇家空军（Royal Flying Corps RFC）的第六大队（RFC VI Brigade）。在巨大的舆论和政治压力下，皇家空军答应调回总共 16 个中队（squadron）的兵力保卫英国南部。皇家海军也派出大批军舰逼近比利时海岸，或巡弋于英吉利海峡，她们建立了一条防空前哨线，哥达式庞大身躯一出现在海空中，英国本土就能得到海军的无线电情报。
历史上，多少代的英国守卫者们警惕的注视着海上，握紧手中的武器，准备用生命去捍卫自己的尊严。不列吞人抗击过凯撒，亚瑟王和圆桌骑士无惧维京海盗，哈立德阻挡过诺曼人，伟大的伊丽莎白一世带着“海狗”傲视过西班牙无敌舰队，即便整个泰晤士河口陷入火光中，英国人最终还是打败了荷兰。
如今新一代的英国防卫者们站在伊丽莎白时代报警灯塔的废墟上，他们手中的武器不再是前辈们用的长弓、火枪和单筒望远镜，用有线电话，双筒望远镜、听音器和高射武器武装起来的新一代国土防卫者得到了有史以来最好的指挥系统的领导。
如何部署截击机部队同样是个需要仔细考虑的问题。皇家空军最初倾向使用“空中封锁 Barrage patrols”战术，这种战术类似皇家海军的封锁战略，始终保持 1~2 中队在空中巡逻，机场上还有 1 个中队随时待命。发现德国机群后，空中和地面紧急起飞的截击机中队将会对敌机发动多波次的连续攻击。
虽然海岸线被皇家海军守的密不透风，英伦三岛的天空却是开放的
但是这套战术却有两个致命弱点，首先，两三个中队的截击机无法覆盖整个空域，其防线漏洞百出。英吉利海峡长达几十英里的宽大正面以当时飞机的性能，飞个来回都需要花费不少时间。当德国机群抵达封锁线时，英国截击机很可能在封锁线的另一头傻等，即便飞行员接到报警全速赶来，KG3 也不会傻到原地等着，结果英国战机只能扑空。
其次，24 小时轮班出勤把飞机和飞行员都折腾的疲于奔命，地勤也是苦不堪言。这种压力与西线连续低烈度空战大不相同。KG3 不是傻子，他们懂得“伤十指不如断一指”的道理，所以德国人总要积蓄足够力量后发动必胜的一击，其突袭的间歇很可能长达一周。所以英军各截击机中队的高强度的不间断出勤完全是做无用功。
因此，皇家空军和伦敦防空区（London Air Defence Area）决定改变策略，停止徒劳无益的连续空中封锁，改为“不见鬼子不挂弦”，截击机保持 5~6 个中队在机场随时待命，只要指挥部确定 KG3 的突袭航线，便会群起而攻之。
于是，如何取得准确的德军进攻航线情报就成为了决定拦截作战成败的关键。为此英国防空指挥部专门建立了一套对敌机航线推测体系，由海上前哨、海岸观察哨和内陆观察哨多次确定敌机的来路和数量，指挥部根据这些情报推算敌军的航迹捷径，基于此派出截击机中队。
为了确定德军来袭的准确方向和数量，广大的英国民众普遍动员起来，城市乡村，山顶海岸，到处都是警惕眺望的眼神。他们的祖辈曾监视过无敌舰队和荷兰入侵者，他们的后代将在多年后勇敢面对万字徽的法西斯匪徒
有了预警体系之后，如何将敌情变化及时的通知给空中的截击机中队又成了头等问题。前文小猫提过，当年普遍装备的无线电台笨重到连哥达式这样的双发大型轰炸机都承受不了，轻巧的英国截击机更是担待不起的。
各路情报统一汇集到防空指挥部，这里是英伦空中守卫者的大脑和灵魂，通过复杂而仔细的推算，KG3的航线捷径被推算出来，截击机和地面高炮都会以此发动截击（一战的air defence HQ没找到图，姑且用二战的代替一下吧，呵呵）
缺乏有效的通讯手段，截击机中队起飞后就成了放羊，大部分战斗机除了知道跟随长机外，简直就是没头苍蝇。英国人绞尽脑汁之后也想到了旗语和灯光信号系统，但在英国常年糟糕的能见度条件下，旗语和灯光都难以观察。因此英国人决定使用可以穿透云雾的探照灯来发送信号。
有了更为有效的预警和通讯系统之后，RAF 得以排出 50 至 100 架的超级截击机编队冲击 KG3 的轰炸机机群。但由于空中观测单纯依赖目力，大部分英国截击机压根找不到目标，连围观的机会都没有。个别得以发现并接近 KG3 大编队的英国截击机还会遭到德国护航战斗机和哥达式自卫机枪的双重截杀，可想而知，英国人大张旗鼓却战果寥寥。倒是英国变幻莫测的天气和德国人自己的故障和失误给 KG3 造成比较严重的损失。
英国截击机飞行员在一次次徒劳无功的出击中逐步积累着经验，他们越来越熟练的依靠地面的引导成功的发现德军机群，在千钧一发之际拦住 KG3 的去路。但是英国截击机仍然难以消灭庞大的哥达式轰炸机，他们装备的两挺 7.7 毫米机枪只有命中哥达式的发动机或者是飞行员才有机会击落敌机，但绝大多数时候 KG3 会带着一身的弹孔落荒而逃。
哥达式的自卫火力比较凶猛，英国战机想冲破火网并不容易。不过机枪手也是德国机组中阵亡率最高的
但是这种非致命的伤害仍然严重到逼迫 KG3 改用夜间轰炸的程度。齐别林飞艇也曾试图以黑暗的夜空为掩护，但是英国人明白，德国人的哥达式也再也无法重振最初的雄风。而且英国地面部队此时已经能够熟练的使用听音器配合探照灯定位空中的敌人，海军前哨和空军截击机也开始使用小型听音机来定位和追踪敌机。夜间截击作战与昼间截击相比，实际战果更少，但是英国人发现根本无需击落敌机，只要迫使 KG3 中断或者放弃轰炸行动就达到了截击作战的目的。
英国战机的 7.7 毫米维克斯和刘易斯航空机枪只有击中哥达式的要害，比如飞行员和发动机才能有效的击落敌机
英国的地面高射火力也转而以威慑和拦阻射击为主。延时引信开始投入使用，大批炮弹在某一高度密集爆炸，形成任何飞行员都望而却步的弹片罗网。弹幕逼迫德国飞行员提高投弹高度或者改变航线重新进入投弹空域，结果投下的炸弹很少能够准确的落在目标区域中。经过一段时间，英军还惊异的发现天空中绚烂的高炮弹幕还是很好的“心理/舆论战武器”，民众看着大批的高炮无视敌人的炸弹，保护着城市和居民，拼命的向入侵的敌机倾斜弹药都激动万分，高射炮手一时间成为英国“最可爱的人”。