这种低价位的武装飞机采用推进式的螺旋桨发动机和双尾撑式布局，发动机舱位于驾驶舱的后部。为了简化工艺、降低造价，A-22选择了等弦长的矩形翼，只是在翼梢部位安装了有利于减小诱导阻力的“霍纳”式下垂翼尖。其外翼段可通过两个铰接点向上折叠，以便于运输和存放。机翼、平尾、垂尾和机身均为铝合金结构。
A-22“水虎鱼”
“水虎鱼”原型机的动力装置为一台功率为224千瓦(305马力)的“雪佛莱”V6型活塞式发动机，生产型改为一台功率达336千瓦(457马力)的水冷式“雪佛莱”V8型发动机。该机的翼展为6.70米，机长5.13米，机高1.32米。机翼弦长1.27米，机翼面积8.52米2。它的空重仅553千克，最大起飞重量约1165千克，最大飞行速度523千米/小时，海平面最大平飞速度461千米/小时，海平面最大爬升率20.3米/秒，载油189升时的最大航程达1448千米，续航时间约为6小时。
为提高抗打击能力，A-22的机体采用了防弹设计。机上配备有微光/红外传感器、增稳的视频相机、实时视频传输链等侦察系统和火控单元。在该机的翼下共设置了四个外挂点，最大外挂重量454千克。在执行对地攻击任务时，可携带70毫米火箭弹等武器，在左右机冀的内侧，还留有7.62毫米机枪的位置。
在装普通机载设备时，A-22轻型武装飞机的单价仅为30万美元，相当低廉，这对第三世界国家颇具吸引力。上个世界90年代，土耳其从美国赛德勒飞机公司引进了该型机的生产专利，并将其定名为TG-X1。1997年2月17日，土耳其生产的“水虎鱼”的改进型TG-X1试飞成功。
“水虎鱼”的改进型TG-X1
S-80武装巡逻机
俄罗斯的S-80武装巡逻/运输机方案与西方国家的“战场飞机”概念比较接近。这种由苏霍伊实验设计局于20世纪90年代研制成功的军民两用飞机，汲取了“苏-25”、“苏-27”和“苏-35”的设计经验，采用了许多高新技术，配备了机内自动检测系统，其综合性能相当优异。
S-80飞机采用双发、双尾撑三翼面布局。在大展弦比主翼的翼尖上安装有能改善气动效率的翼尖小翼。其水平尾翼设置在两个垂直尾翼的顶部，三者一起构成л字形，而在后机身与两个尾撑之间，还增配了一对水平尾翼。这样的设计，机体的结构强度较大、尾翼的操纵特性较高。
该机翼展23.18米，机长16.68米，机高5.48米，翼面积约44米²。其原型机的动力装置采用两台美国通用电气公司生产的CT7-9B涡桨发动机，单台功率1870马力。今后的生产型也可根据用户的需要换装俄罗斯国产的TVD-1500涡桨发动机(单台功率1480马力)。
S-80最大起飞重量12500千克，最大载重量3500千克，最大巡航速度535千米/小时，最大航程2580千米，实用升限6000米，起飞滑跑距离555米，着陆滑跑距离280米。这种武装巡逻机的典型外挂武器包括：23毫米口径的GSh-23L航炮吊舱、4枚光电反舰导弹、20枚火箭弹、8枚“瓦伊尔”导管发射集束导弹、R-60自卫空对空导弹。该机从空军基地出发，可在陆上和海上巡逻6~9小时，活动半径350千米。
苏联Aeroprogress设计局的另外几种轻型攻击机方案
尽管上述几种新型“战场飞机”方案的大小不一、性能各异，但无论采用什么样的气动布局和动力装置，它们都有一个共同的特点：“解放”机头。即使是单发的螺旋桨“战场飞机”方案，也要将发动机配备到机身尾部，而不是头部。这一点与用老式的P-51改装的PA-48近距支援攻击机是不一样的。其目的很明确：改善飞行员的视界，利用机头安装先进的传感器。
从80年代初到现在，国际形势发生了很大的变化。尽管前苏联大规模坦克集群的威胁已经消失，但有关轻型螺旋桨战斗机争论的硝烟并没有散去，它仍在对军用飞机的设计思想产生着影响。人们对此类低速、高机动作战飞机的认识也随着讨论的深入而进一步明晰……
如果现在给“战场飞机”下定义的话，那么可以这么认为：这是一种以低空、超低空为主要活动空间，主要用于夺取陆战场和海战场低空、超低制空权的固定翼战术飞机。
低空、超低空、极低空位于陆地(海面)与天空之间，是两种介质的交界面，具有显著的特殊性和复杂性，不是所有的军用飞行器都适合在该领域活动。而在这个空间的作战行动又带有交叉性的特征，上可制空，下可制陆、制海，其地位非常重要。从理论上讲，只有完全获得了低空、超低空(而不仅仅是中高空)的自由活动能力，才能称得上真正掌握了制空权。毫无疑问，在未来战争中，低空、超低空制空权的争夺，有着重要意义，这个空间的作战行动也将更加激烈。目前，各型武装直升机、无人驾驶飞行器是低空战场的“主角”，因此，“反武装直升机”、“反无人机”作战，或与己方的武装直升机和无人机协同作战，已成为夺取低空制空权的主要内容之一。新型“战场飞机”对于掌握和保持低空、超低空制空权将产生极为重要的作用。
“战场飞机”以活塞发动机、涡桨发动机、桨扇发动机为主要动力装置，飞行速度在马赫数0.1~0.7范围内，具有优良的低空、低速机动飞行性能和短距起降能力，适合前线部署和由大型舰船搭载。它作为未来陆军航空兵的主战装备，单独行动可遂行对地(海)火力支援、侦察监视、精确打击等任务，与武装直升机协同行动，可实施伴随性火力支援；作为基干力量，担负空中护航和反敌武装直升机的作战任务，夺取局部战场的控制权。在海军航空兵中也可占据一定的地位。由于它们的升力大、起降距离短，不必依靠航空母舰，在一些经过特殊设计或改装的大型舰船(如两栖攻击舰、滚装运输船等)以及一些经过整修的岛礁上就可起降，配备不同设备和武器的舰载“战场飞机”可执行多种任务，如舰队护航、反舰、反潜，空中布雷等等。由于它们的航程远、低空性能好、飞行速度较高，还能完成中继通信、远程侦察、搜索救援，拦截敌方的舰载机、反潜机、预警机等使命。