歼-7IIA
该型的空速管较短缩短并固定安装在机头右上方，这是与歼-7II 飞机最显著地区别。座舱形式与歼-7II 一样，但座舱后方的通讯天线也由细长更改为短且宽的样式。机头左侧靠近进气口处增加了一个迎角传感器，机头下方也增加了大气数据探头，这也是歼-7M 系列飞机以及歼-7E 以后的其他机型的重要特征，而同期的国内的歼-7II 系列则无此装置。
歼-7B
该型的外观特征与歼-7II 飞机基本一样，空速管安装在机头正下方，机翼为两个武器挂架，座舱后方的通讯天线与歼-7II 一样为较细长的形式。由于约旦购买的这些飞机后来被转给了伊拉克使用，因此采用伊拉克空军沙漠迷彩涂装并且外形和歼-7II 飞机外形相同的就可判断是歼-7B 型。此外该型还出口了苏丹和坦桑尼亚，因此具备这些外形特征并采用这两国空军涂装的也是歼-7B 型飞机。
歼-7M
该型的空速管和歼-7IIA 的安装形式一样，也都安装在机头右上方，机头左侧靠近进气口处增加有迎角传感器，两者的天线配置也基本一样。但不同的是歼-7M 的机翼下为四个挂架，四个机翼挂架也是歼-7M 系列的改型与歼-7II 系列的改型在外观上的最大区别点。由于约旦购买的这些飞机后来被转给了伊拉克，因此采用伊拉克空军的沙漠迷彩涂装并且符合这些外形特征的就是歼-7M 型，同时空速管的安装形式、机翼挂架数量和座舱后方宽短的通讯天线的特征也可以和同在伊拉克空军服役的歼-7B 型区分开来。
歼-7IIH
该型的外观特征基本与歼-7II 飞机一样，空速管安装在机头正下方，座舱后的天线与歼-7II 一样较细长。但与标准的歼-7II 型最大的区别是该机可以挂载霹雳-8 空空导弹，因此可以将此作为其识别的一个特征。但值得注意的是后来部分歼-7II 也进行了改装以具备挂载霹雳-8 导弹的能力，因为这种判别方法并不可靠。而通过机翼翼尖是否有航行灯来区分这两个型号则较为准确，特别是在歼-7IIH 不挂载导弹的情况下。翼尖有航行灯的是歼-7IIH 型，没有航行灯的是标准的歼-7II 型。另一方面从翼尖航行灯这个细节来看，歼-7IIH 已经具备了夜间飞行及有限的夜间作战能力，而非像歼-7II 那样只是单纯的昼间歼击机。
歼-7IIK
该型的外观特征与歼-7IIH 飞机一样，空速管也安装在机头正下方，由于安装的是与歼-7M 所不同的进口通讯电台，因此座舱后的天线比歼-7M 系列飞机的更短。而机翼与歼-7M 一样有四个挂架，也是该型和歼-7IIH 飞机在外观上最大的不同，而另一个不同的地方是翼尖没有航行灯。由于这些飞机只出口到缅甸，因此采用缅甸空军褐绿色迷彩涂装的也就可判断是歼-7IIK 型。
歼-7BS
该型的外观特征也与歼-7IIK 飞机一样，空速管安装在机头正下方，机翼也与歼-7M 一样有四个挂架，但由于安装的是国产的通讯电台，因此座舱后的天线与歼-7II一样较细长。由于该型飞机只出口了斯里兰卡，因此采用斯里兰卡空军涂装的就可判断是歼-7BS 型。
歼-7IIM
由于该型是歼-7M 型的国内使用型，因此其空速管安装在机头右上方，机头左侧靠近进气口处有迎角传感器。机翼下为四个挂架并可以挂载霹雳-8 导弹，机翼四个挂架的特征是其与歼-7IIA 的主要区别。
歼-7IIN
该型的外观与歼-7II 飞机一样，空速管安装在机头正下方，座舱后的天线和歼-7II 一样较细长，但两者不同的是歼-7IIN 的机翼有四个挂架。由于这些飞机只出口了津巴布韦，因此采用津巴布韦空军涂装且具备这样特征的就可判断是歼-7IIN 型。
歼-7MP
该型的外观与歼-7M 飞机类似，空速管安装在机头右上方，机头左侧靠近进气口处有迎角传感器，此外座舱后的通讯天线形式也是短且宽。机翼下为四个挂架，外侧挂架能够挂载空空导弹是该型最显著的特征。由于这些飞机只出口了巴基斯坦，因此采用巴基斯坦空军灰色迷彩涂装的就可判断是歼-7MP 型，而且通过目前已经能看到的巴基斯坦空军的照片分析，该型的机号在“501”至“519”之间。
歼-7P
该型的外观具备歼-7MP 型飞机的所有特征，但最显著的区别是歼-7MP 型的垂直尾翼顶端没有绿色玻璃钢天线罩，而歼-7P 型则有一个面积较小的绿色天线罩，而且垂直尾翼顶端两侧增加了黑色全向雷达告警器天线。此外歼-7P 是第一种在垂尾方向舵上采用了调整片的出口型飞机，因此在方向舵上可以看到调整片以及为包覆调整片操纵机构而在舵面两侧增加的几个小突起。由于该型飞机只出口了巴基斯坦，因此具备这些特征并采用巴基斯坦空军灰色迷彩涂装的就可判断是歼-7P 型，同时也可以与同样采用巴基斯坦空军灰色迷彩涂装的歼-7MP 进行区分，该型的机号应该在“520”至“599”之间以及“701”开始往后。
歼-7MB
该型的外观与歼-7M 飞机的特征基本一样，但不同的是机翼内侧和外侧挂架均可以挂载火箭弹发射器，这是与歼-7P 的一个主要区别。由于这些飞机只出口了孟加拉国，因此采用孟加拉国空军灰色涂装的就可判断是歼-7IMB 型。
歼-7N
该型的外观与歼-7P 飞机类似，同样具备方向舵调整片。由于这些飞机出口伊朗，因此采用伊朗空军黄色沙漠迷彩涂装的就可判断是歼-7N 型。另外该型飞机后来被转给苏丹和坦桑尼亚，因此具备这些特征并采用这两国空军涂装的也是歼-7N 型。此外通过座舱后短且宽的天线、方向舵调整片以及垂直尾翼顶端的黑色全向雷达告警器天线可以与这两国所装备的歼-7M 和歼-7A、歼-7B 型所区分开来。
歼-7III
该型的前机身和进气口明显加粗，进气道激波锥较大，座舱后的背鳍也很粗。空速管安装在机头右上方，机身两侧的辅助进气口下方增加了小的挡板。机翼下为四个挂架，翼根的机身侧壁上有一个较大的鼓包，因此和其他歼-7型号很容易区分开来。
歼-7IIIA