1919 年 12 月 16 日，日本帝国海军在浅野造船厂开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于 1922 年 12 月 27 日建成服役，这样一来，虽然“凤翔”号开工比“竞技神”号晚，但服役比后者要早，所以被公认为“世界上第一艘真正建造的航空母舰”。由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。
出于实验的需要，凤翔号上面采用了不少的新技术。其全通型飞行甲板和位于飞行甲板右舷的岛式舰桥成为了大部分后来者的基本形式，并一直延续到现代航母。
由于带有实验性质，凤翔号的尺寸不是很大，标准排水量只有 7,470 吨，具有全通式的飞行甲板和前后两个机库。为了便于舰载机起飞时加速，前部三分之一的飞行甲板有个 5 度左右的向下倾斜。两台飞行升降机沿中线布置，这种布置方式的优点是可以使舰载飞机在升降作业时最大限度地受到舰体保护，特别是在海况不好的时候；缺点是在升降机的使用过程里无法进行舰载机起降，这种布局直到喷气时代的现代化航母上才逐渐被舷侧升降机所取代。
凤翔号的岛式上层建筑比“竞技神”号小得多，只设驾驶室和海图室，上面是三角桅。不过在实际使用过程里，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于 1924 年（大正 13 年）又拆除了岛式建筑，将舰桥的功能移到了飞行甲板前段下面。
在岛式建筑的后面有 3 个矮烟囱，为了防止烟囱排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，烟囱上装有铰链，进行飞行作业时可以向外侧放倒。不过由于机械结构不太可靠，日本海军在使用中一般采取半倒的倾斜方式。放倒后的烟囱会在飞行甲板上留下三个凹坑，对飞行安全产生不利的影响，所以与岛式建筑一并在改造中拆除，改成了向下弯曲的固定式烟囱。
为用于水面交战，凤翔号还安装了 4 门 140 毫米舰炮，不过几乎没用过。
凤翔号的设计建造过程为日本后来建造的航母提供了宝贵的数据和经验，对日本海军航空兵的发展产生了很大贡献。
1932 年（昭和 7 年）1 月第一次上海事变（中国大陆称之为“一二八事变”）爆发时，包括“凤翔”号与“加贺”两艘航空母舰、四艘巡洋舰和四艘驱逐舰在内的日本海军第三舰队赴华参战，创下了日本海军航空兵的第一次击坠纪录，期间与中国空军多次交手，互有损伤。1935 年（昭和 10 年）9 月 26 日海军演习中，凤翔所在的第四舰队于本州岛东北水域遭台风袭击，损失惨重，史称“第四舰队事件”。凤翔号在事故中飞行甲板前半部被海浪击塌，不得不进行飞行甲板支撑柱加强和机库加固工程。1936 年夏天的改造撤去了 140 毫米炮，加装防空机枪，改善了居住性。1937 年中日战争爆发后，凤翔所在的第一航空战队再度前往中国参战，在广东击落过中国空军的霍克战斗机。此后该舰由于舰体过小，载机数过少转入预备役，长期停泊在横须贺作为海军飞行学校起降作业练习舰。
1942 年中途岛海战中，凤翔曾作为第一舰队附属舰，搭载“九六式舰上攻击机”随山本五十六的主力舰队开往中途岛，担负了若干侦察、警卫任务，但由于作战中途终止，并未实际参战。其后，由于该舰的飞行甲板比较短，舰上设施落后，无法起降最新型的舰载机，只好继续搁置于本土，承担航母飞行队的训练任务。
1944 年 6 月，为承载新型舰载机的起降，本舰在吴港的海军工厂进行改装，飞行甲板加长至 180.8 米，宽度增加至 22.7 米。战争末期日本曾试图以该舰向苏联换取战斗机和燃料，未果。1945 年 8 月 15 日日本投降时，凤翔是海军中唯一完好的航母，也是少数能够航行的大型军舰之一。同年 10 月该舰除籍，拆除武装后用于马绍尔群岛、新几内亚等地日本残军、侨民的复员工作，至次年 8 月完成任务，随即在日立造船樱岛船厂拆除，1947 年 5 月 1 日解体完毕。
该舰主要性能数据为：（新建时）
排水量：7,470 吨（基准），9,330 吨（公试），10,500 吨（满载） 长×宽×吃水：179.5m×18m×5.3m 飞行甲板尺寸（长×宽）：168.25m×22.7m（后延长到 180.8m） 动力：口号舰本式重油锅炉 4 座，蒸汽轮机 2 台，双轴推进 30,000hp 航速：25.0 节 续航力：10,000 海里/14 节 火力：140 毫米单管舰炮 4 座，80 毫米单管高射炮 2 座 舰载机：舰战 9+3 架，舰攻 6+2 架 舰员：550 人 尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
赤城号（Akagi）
赤城号（AKAGI）可以算得上是大日本帝国海军里最著名的军舰之一了，它作为日本海军的主力航空母舰之一，又是机动部队的旗舰，参加了太平洋战争初期重要的海战。1942 年（昭和 17 年）6 月 5 日，在中途岛海战中被美国海军的舰载机击沉。
说起赤城这个舰名很有意思，其源自于日本关东北部的赤城山。但是根据当时日本海军的军舰命名惯例，航空母舰应该是用飞禽类的动物命名。之所以会这样，是因为赤城型的两艘航空母舰——赤城（AKAGI）、天城（AMAGI）都是从战列巡洋舰改装过来的，改成航空母舰之后保留了原来的名字，并没有按照航母的规则更改。
根据日本帝国海军制定的“八八舰队计划”，赤城号最初是作为天城级战列巡洋舰的二号舰于 1920 年 12 月 6 日在吴港海军船厂开工建造，由于 1922 年华盛顿海军条约的签订，1922 年 2 月 5 日暂停。按照华盛顿条约的规定，日本可以将 2 艘未成的天城级战列巡洋舰改造成航母。但实际由于天城号在 1923 年关东大地震中损坏严重，龙骨遭到无法修复的破坏而报废，取而代之的是将加贺型战列舰的一号舰改装成了“加贺”号航空母舰，所以本级只有一艘赤城号（Akagi）完工。
