该舰主要性能数据为：
排水量：11,317 吨（基准），12,500 吨（海试） 长×宽×吃水：188m×19.7m×7m 动力：13 号 10 型柴油机 4 台，13 号 2 型柴油机 2 台，双轴推进 47,000hp 航速：28 节 续航力：8,000 海里/16 节 火力：50 倍口径 140 毫米双联装主炮 3 座，25 毫米 3 联装机关炮 8 座，甲标的 12 艘 舰载机：水上飞机 12 架，2 部弹射器 舰员：750 人 其他：补给用重油 1,650 吨 尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
日本海军将飞行艇和水上飞机看作两类飞机而不是象中国视为一类。根据日本海军的定义，水上飞机主要是以浮筒为水上停泊时的承重部位，而飞行艇由于其重量比水上飞机大得多，所以主要是以船舶型的机身为水上停泊时的承重部位。但在中国海军里，通常将两者都称之为水上飞机。
对于飞行艇母舰，日本帝国海军只有“秋津州”级一种。原本计划制造“秋津州”号和“千早”号两艘，但实际只制造了“秋津州”号一艘。
秋津州号（Akitsushima）
“秋津州”号最初是作为水上飞机母舰而建造的，但是在实际的使用过程中，由于日本帝国海军主要是将其用作对大型飞行艇的补给和支持，所以后来将其归入了飞行艇母舰类别。
在日本帝国海军中，水上飞机母舰通常也担负着对飞行艇进行补给和支持的功能，但是当时已经服役的“神威”号无法完全满足需求，所以在 1939 年（昭和 14 年）的造船计划里决定建造一艘全新的军舰来满足对飞行艇的支持要求。
“秋津州”号于 1940 年 10 月 29 日在神户的川崎造船厂动工，1941 年 7 月 25 日下水，1942 年 4 月 29 日竣工，可载远程水上巡逻机（飞行艇）1 架，可为 8 架水上飞机提供两周用补给品。大家可以从“秋津州”号的图片上看到，其后半部有一个很大的平台空间可以用作运载大型的飞行艇，在舰尾还安装有一台 35 吨的起重机，这在日本军舰里是少有的。
建成后的“秋津州”号除了被用于水上飞机和飞行艇的支持工作以外，还担任了物资输送，运输鱼雷艇等工作，可谓十分的活跃。
1944年 9 月24日在菲律宾海域的科伦湾（Coron）被美军航母舰载机炸沉。
该舰主要性能数据为：
排水量：4,650 吨（基准），5,000 吨（海试） 长×宽×吃水：114.8m×15.8m×9.69m 动力：22 号 10 型柴油机 4 台，双轴推进 8,000hp 航速：19 节 续航力：8,000 海里/14 节 火力：40 倍口径 127 毫米双联装高炮 2 座；25 毫米三联装机关炮 6 座，25 毫米单管机关炮 3 座。 舰载机：大型飞行艇 1 架 舰员：545 人 其他：航空燃料 689 吨，航空鱼雷 36 条，800kg 航空炸弹 30 枚，500kg 航空炸弹 15 枚，250kg/50kg 航空炸弹 100 枚 尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
航空母舰作为日本帝国海军航空兵的主力，先后计划建造的各种型号加起来一共有 45 艘，实际建造的为 17 艘（含由其他军舰改装的航母）。此外还有 7 艘由商船改装的轻型航空母舰。下面，笔者将为大家一一介绍。
舰队航母列表（包括实际建造和未建造的）
凤翔型：凤翔（Hosho）、翔鹤（由于受《华盛顿海军条约》的制约而于 1923 年 11 月 19 日中止建造计划） 翔鹤型：翔鹤（未开工）、未开工的还有另外一艘未定舰名的姊妹舰。 赤城（AkagiI）、天城（Amagi）（未完工） 加贺（Kaga） 龙骧（Ryujo） G6 型：（停留于计划中） 苍龙（Soryu） 飞龙（Hiryu） 翔鹤型：翔鹤（Shokaku）、瑞鹤（Zuikaku） 云龙型：云龙（Unryu）、天城（Amagi）、5002 号舰（中止建造）、葛城（Katuragi）、笠置（Kasagi）（未完工）、5005 号舰（中止建造）、阿苏（Aso）（未完工）、生驹（Ikoma）（未完工）、鞍马（未开工）、5009 号舰（未开工）、5010 号舰（未开工）、5011 号舰（未开工）、5012 号舰（未开工）、5013 号舰（未开工）、5014 号舰（未开工）、5015 号舰（未开工） 大凤（Taiho） G14 型：801 号舰（未开工）、802 号舰（未开工） 信浓（Shinano） 大凤改进型：5021 号舰（未开工）、5022 号舰（未开工）、5023 号舰（未开工）、5024 号舰（未开工）、5025 号舰（未开工） 祥凤型：祥凤（Shoho）、瑞凤（Zuiho） 龙凤（Ryuho） 千岁型：千岁（Chitose）、千代田（Chiyoda） 伊吹（未完工） G18 型：（停留于计划中）
凤翔号（Hosho）
凤翔号在人类海军航空兵的发展史上占有极其重要的地位。
自从航空母舰诞生以来，日本海军一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在 1913 年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰，并参加了在中国青岛与德军的作战行动。英美等海军强国也相继改造了一些军舰作为航空母舰使用。不过，这些早期的航空母舰都存在着各种各样的不适应性，并不能很完善地履行航母的使命。所以，在 1918 年 1 月 15 日，英国皇家海军开工建造了从一开始就作为航空母舰设计的“竞技神”号（HMS Hermes，也有译作“赫尔母斯”），虽然“竞技神”号在 1919 年 9 月 11 日就下了水，但是“世界第一”的桂冠并没有落在它的头上，而是落入了凤翔号的囊中。