少女与龙的飞行恋爱物语——杂谈《甘粕与玛索丹》中的军事设定（下篇）

　　1978年，中日和平友好条约签订，进一步改善了日本的安全态势。不过此时，苏联与阿富汗的局势已经开始变得紧张，美苏之间的斗争也开始日益加剧，日本更加明显的感受到了来自苏联方面的安全压力。为此，防卫厅在1978年4月到1979年3月间以当时的《51大纲》为基础的，制订了所谓的“中期业务预测概要”（简称“53中业”，指其为昭和53年制定），对1980年到1984年5年间的自卫队编制装备情况作展望，实质上是以当时形势为基础，对防卫力量的增强作了长期考量，其更类似于“防卫力整备计划”而非一年度的防卫计划大纲。“53中业”中与空自有关的内容较多：首先就是决定引进能与F-15、E-2C相配套的，由新型电子计算机控制的新一代自动化防空警戒管制系统，以替换逐渐落后的旧指挥自动化系统；第二是引进全新的防空导弹系统，应对苏联远东地区配备的新型防空导弹SA-6；第三则是预研新的中级教练机，用以替换性能落伍的T-33；第四是再次检讨函馆事件中暴露的防空网漏洞，讨论建立警戒航空队这一预警机部队编制。

　　1979年12月，苏联入侵阿富汗。1981年，F-15战斗机开始装备空自。日本的国防政策此时也开始变化为“综合安全保障战略”。其主张针对苏联扩张的威胁，加强美日合作，从各个角度综合运用各类手段来确保安全，并谋求国际地位的提高。这也说明此时的日本开始从更大的区域范围、以主动的姿态来考虑保障本国安全和促进国际安全环境变化的课题。

风暴-333行动，刺杀阿富汗总统阿明，苏联入侵阿富汗

　　1981年5月，时任日本首相铃木善幸访美，其在记者招待会上公开宣布日本要承担领海范围之外的的海上航线安全的任务（即所谓的周边海域数百海里以及关系到海上航线的约1000海里）。这也意味着专守防卫战略又有了新的发展，即以苏联为假想敌，强化战略机动能力与远洋作战能力，以攻势防御下的海空决战为作战样式，扩大防卫范围至周边海域数百海里与航线1000海里，以一道（北海道）、两线（东南西南远洋航线）、三海峡（宗谷、津轻、对马）为防御重点，北攻南封，保障领土安全与交通线安全。同时强调自卫队装备建设的现代化与国产化，以质量优先数量。

1981年5月7日铃木善幸访美

　　同一时间段，防卫厅在1981年4月到1982年3月间制订了指导1983年到1986年间自卫队发展的“中期业务预测概要”（简称“56中业”，指其为昭和56年制定），在空自方面，其有如下要求：首先是确定组建由预警机组成的警戒航空队；第二是改良航空战术的发展、教学以及评估体系；第三是理顺教育训练部队的编制体系，专门成立了隶属于航空总队旗下的航空教导团，用以管理下辖的训练部队；最后是对航空救援指挥系统和空运体系进行改革，并在西南航空混成团新成立了救难支援飞行队。“56中业”还对空自基地的要地防空体系进行了规划，要求以近距离防空导弹、便携防空导弹和高射炮为基础，建立要地防空体系，提高场站的生存力。同时再次确认了新一代教练机发展计划，并对下一代支援战斗机和地空导弹系统进行了展望。

1982年蓝色冲击波换装T-2教练机

　　1983年11月，装备E-2C预警机的临时警戒航空队开始被组建。12月12日，空自接收了C-130H，用以进行冲绳、硫磺岛航线等长距离运输任务，这批运输机也将在未来很长一段时间成为日本航程最长的军用飞机。也正是在这一年，T-4教练机结束了从1981年开始的图上设计，开始制造原型机。其余“56中业”的预定项目也大都开始步入正轨。

很少见的F-1战斗机同E-2C预警机编队

　　1985年，“中期业务预测概要”演变为正式的“中期防卫力整备计划”，这一计划制度也一直延续至今。这一年，国防会议通过了《中期防卫力整备计划》（1986-1990），其又被称为61中期防。这一方案再次强调了武器装备的现代化、国产化和指挥自动化体系的研究，对空自而言，在继续落实F-15J、C-130H以及E-2C采购计划的同时，还确定了T-4教练机的采购数量，改装RF-4E侦察机、购入CH-47直升机和引进爱国者防空导弹等重大事项。第二年国防会议制度取消，日本国会通过了安全保障会议设置法，从此，国家安全保障会议开始代替国防会议对日本安全问题作出决策。

1991年在岐阜拍摄到的T-4教练机2号原型机

　　在随后的1987年，空自发生了不少大事。首先是E-2C开始正式执行预警飞行任务，这意味着防空网的漏洞终于被填补上了。而在10月的日美安全保障会议上，日本政府也宣布下一代支援战斗机将基于F-16并由美日共同开发。12月，最后一个出身旧军的自卫官，前航空幕僚长，前统合幕僚会议议长——森 繁弘退出现役，标志着自卫队中旧军人员的彻底消失。

森 繁弘 航空幕僚长

　　不过这些还算不上什么，1987年12月19日，空自进行了自卫队历史上第一次实弹警告射击。当日11时许，四架隶属苏联空军的图-16侦察机飞入冲绳附近海域的日本防空识别区，空自从那霸紧急起飞了两架F-4EJ战斗机展开拦截，后续又起飞了两架F-4EJ作增援。空自飞行员按照正常的拦截程序进行了俄文/英文无线电喊话，并摇摆机翼发送了“立即撤离”的视觉信号。然而在11时20分，四架“獾”中的1架忽然向北回转，开始往冲绳本岛方向飞行，空自的两架F-4也立刻跟了上去，并向地面请求警告射击，地面指挥部随即同意请求。11时24分30秒，这架图-16侦察机大摇大摆的飞入了产生本岛，并在空自和驻日美军基地的上空飞过，空自飞行员立刻使用机炮进行了第一次警告射击，并发出“立刻着陆”的信号。11时31分30秒，图-16侦察机暂时飞离冲绳，不过其又马上在41分30秒飞入了冲绳北边的沖永良部岛、徳之岛上的日本领空区域，于是空自使用机炮进行了第二次警告射击。11时45分45秒，苏联侦察机离开了日本领空，最后侵犯领空的图-16和另外一架同型机一起降落在了平壤。苏联方面一开始宣称是飞机迷航，不过空自马上表示当时气象条件良好，完全可以看到岛屿等参照物。最后在1988年2月，该事件以苏联方面对相关机组人员进行处分而告终。（当时进行警告射击的空自飞行员在1988年也因训练事故而身亡）