西科斯基S-70“黑鹰”直升机的故事（二）

YEH-60B

　　1981年2月一架早期批次的UH-60A被改装成YEH-60B防区外目标获取系统（SOTAS）原型机，用途是战场监视。该机加长了主起落架，在机腹下安装了一个盒形天线罩，内装摩托罗拉SOTAS雷达。在操作时起落架向上收起，然后雷达罩开始旋转扫描战场。后来美国陆军决定和美国空军合作研制性能更强大的E-8“联合星”战场监视系统，1981年9月SOTAS项目被取消。

YEH-60B防区外目标获取系统（SOTAS）原型机

为了容纳雷达天线，特别加长了起落架，在起飞后向上收起

EH-60A

　　美国陆军把一些UH-60A改装成EH-60A电子战机，安装了“Quick Fix IIB”电子战系统以定位、监视、干扰敌方通讯。最初陆军想在贝尔UH-1H“休伊”上安装“Quick Fix”系统，但该系统对“休伊”来说过于沉重。

YEH-60A原型机，后机身长满了天线

　　1981年9月24日YEH-60A原型机首飞，到1988年特拉科系统公司完成了66架EH-60A的改装。陆军原本打算改装120架EH-60A，但因运算问题而作罢。EH-60A可通过尾梁两侧的大型偶极天线识别出，并且该机在飞行时会从腹部放下一根很长的鞭装天线。EH-60A的机组为4人，正副飞行员和两名操作员，该机还安装了数据链系统，可以向地面站或其他平台传输情报数据。2005年EH-60A退役，被改回到运输机配置。

EH-60L

　　90年代末有大约7架EH-60A升级成了EH-60L“先进Quick Fix”，机身升级成UH-60L标准，主要内容就是升级发动机和传动系统并改进了航电。

EH-60L的天线与EH-60A有很大的不同

VH-60N

　　有9架UH-60A被改装成要人（VIP）运输机，于1998年装备弗吉尼亚州匡提科的海军陆战队HMX-1中队。这些飞机安装了“海鹰”的AFCS飞控系统、增加了一个通讯操作员座位以操作复杂的安全通讯设备、机鼻下方增加了一个小型气象雷达、改进了航电可抵御电磁脉冲、HIRSS排气抑制系统、自卫对抗套件、隔音的VIP豪华内饰。

VH-60N涂有白绿相间的颜色，是美国海军陆战队唯一的“黑鹰”机型

　　这些飞机一开始的编号是VH-60A，1989年改成VH-60N。VH-60N用于满足美国总统和高官的出行需求，被称为“总统之鹰”或非正式的“白鹰”，总统登机的那架VH-60N会临时改用“陆战队一号”的无线电呼号。VH-60N涂有白绿相间的颜色，是美国海军陆战队唯一的“黑鹰”机型。

HH-60D

　　美国空军也是S-70的用户，装备了战斗搜救和特种作战型“黑鹰”。美国空军在装备“黑鹰”上是废了一番周折的。

　　80年代初美国空军想为西科斯基S-61R/HH-3R“快乐的绿巨人”和贝尔HH-1“休伊”搜救直升机寻找后继机，S-70看起来很合适，于是空军展开了一系列很折腾的项目。

　　1981年空军获得了11架UH-60A，其中一架被改装成战斗搜救型，编号HH-60D。还有一架UH-60A被储存起来，其余9架被零时用于飞行训练。

HH-60D原型机，基本相当于陆军的MH-60K

　　空军希望获得243架HH-60D，该机的配置和陆军的MH-60K很类似，有空中加油探杆、前视红外转塔、雷达、电子对抗套件、增强的武器系统、ESSS短翼等等。1984年2月4日HH-60D首飞，但原型机没有安装生产型的一些关键设备，如先进航电。

　　到1984年初空军官员开始认识到预算根本不够买243架HH-60D，所以削减为89架，另外再补充66架没有安装夜间/恶劣天气观测设备的HH-60E。但即便这样预算还是不足，最后HH-60D被彻底取消，HH-60E也没活到原型机阶段。

HH-60A

　　空军然后转向HH-60A，在HH-60D的基础上简化航电。HH-60D原型机被改装成HH-60A标准，并在1985年7月3日首飞。空军计划采购99架HH-60A，但是再一次遭遇预算危机，HH-60A原型机在项目取消后被封存。

UH-60A“信鹰”

　　面对经济现状，美国空军决定采购经过最低限度改装的UH-60A执行战斗搜救和特种作战任务，称为UH-60A“信鹰”（Credible Hawk）。这个绰号估计是那些快被项目逼疯的人想出的。“信鹰”安装有空中加油探杆、安装在机舱后方的443升副油箱、ESSS短翼、HIRSS排气抑制系统（当然原型机没有全部安装上述设备），可在机身两侧各安装一挺机枪。GECAL M218 12.7毫米三管加特林机枪被认为比7.62毫米的M60D和通用电气的“迷你炮”更加合适。“信鹰”的航电改进很少，但座舱兼容夜视镜。

UH-60A“信鹰”

　　空军剩余的10架UH-60A都按“信鹰”标准进行了升级，空军随后又获得了9架UH-60A进行升级。顺便提一下，空军的这些“黑鹰”与陆军的稍有不同，例如有“海鹰”的折叠平尾。

MH/HH-60G“铺路鹰”

　　但“信鹰”仅是一项临时举措，因为这些直升机在一项多阶段项目中被升级成MH-60G“铺路鹰”。

　　“铺路鹰”第一阶段在机鼻座舱的雷达罩内安装了本迪克斯-金1400C导航雷达、AN/ASN-137多普勒雷达、GPS-惯导系统、移动地图显示器、保密通讯系统、自卫对抗设备，包括“迪斯科灯”、AN/ALE-40箔条-红外干扰弹投放器、AN/APR-39A(V)1威胁告警接收机。