I/1 战斗机大队“Provence” II/1 战斗机大队“Nice” I/2 战斗机大队“Cigones” IIII/2 战斗机大队“Alsace” I/8 战斗机大队“Mahgreb” II/8 战斗机大队“Languedoc” I/6 战斗机大队“Corse” II/6 战斗机大队“Normandie-Niemen” I/21 战斗机大队“Artois”
许多“雷电”参加了阿尔及利亚战争，镇压阿尔及利亚民族解放军。1951 年法国成立了装备“雷电”的 I/10、II/10、III/10 后备训练大队，1954 年前两个大队的番号改为 II/17 战斗机训练中队和 II/17 战斗机训练大队，同年又成立了 I/7 训练中队。1956 年这些作战训练部队被改编成第 20 战斗机联队，参加了阿尔及利亚作战。I/20 大队的 F-47 一直服役到 1950 年年中，II/20 大队的 F-47 服役到 1960 年末。“雷电”在 1960 年开始退役，此时法国开始从阿尔及利亚抽身。
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根据租借法案苏联获得了 203 架 P-47D-22-RE 和 P-47D-27-RE，有 196 架抵达目的地。
抗战胜利后，国民党政府在 1945 年接收了美国第 14 航空军第 38 和 81 战斗机大队的 102 架 P-47D，经筛选后获得可飞的 75 架 P-47D，换下了国民党空军第 11 大队的 P-40 战斗机。国民党空军把这批飞机集中在南京，并成立换装小组训练机人员。新机构造新颖，机件复杂，但因为训期有限，致受训人员训练不足，以致事故频发。尤以当年第 43 中队编队返回西安，途中误降黄河沙滩上的损失最为严重。此外 维修人员也不熟悉 P-47D 的维修，所以第 11 大队真正换装 P-47 并形成战斗力的仅有两个中队，第 43 中队仍装备 P-40 旧机。
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P-47 形成战斗力后立即参加了内战，在各大战役中频繁出击。为了弥补作战损耗，国民党从美军太平洋地区剩余物资中购得战机一批，其中 P-47 70 架，除补充第 11 大队外，还换装第 5 大队第17 和 27 中队的 P-51。1949 年 1 月，国民党节节败退，在大陆的重要基地相继撤到台湾。此时国民党空军虽仍号称八又三分之一大队，但实际飞机数量严重短缺，于是又向美国购买补充飞机，其中 F-47 42 架。