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鲜为人知的是，巴西空军第 1 大队的 P-47D 也参加了 二战。1942 年 8 月 22 日巴西对德意宣战，巴西空军派出第1 大队跟随第 12 航空军第 350 战斗机大队作战。1944 年 11 月 11 日巴西的 P-47 首次参战 ，到战争结束时，巴西空军已经接收了 88 架 P-47D。
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皇家空军共获得了 830 架 P-47D。在皇家空军中“剃刀背”P-47D 被称为“雷电”I，“气泡雷电”被称为“雷电”II。“雷电”I 分两批接收，序列号 FL731~FL850 和 HB962~HD181，美军批次号 P-47D-22-RE。“雷电”II 是 P-47D-25~-30-RE 和 P-47D-30~-40-RA 批次，分四批交付，序列号 HD182~HD301、KJ128~KJ367、KL168~KL347 和 KL838~KL976。后两批 中的少数飞机安装了背鳍。
皇家空军在欧洲对“雷电”进行了作战评估，但多数“雷电”都被派往中缅印战区与日军作战。1944 年第 5、30、79、123（后改为 81）、134（后改为 131）、135（后改为 615）、146（后改为 42）、258 和 261 中队换装“雷电”。1945 年第 34、42、60、81、113、131 和 615 中队换装“雷电”，但其中一些中队因换装太晚而没该上参战。第 5 中队是首 支投入战斗的“雷电”中队，该中队的基地在缅甸，此前装备“莫霍克”和“飓风”，他们在地面部队的引导下执行巡逻任务，给日军部队和补给线造成了重大破坏。
日本投降后，大多数“雷电”迅速从皇家空军中退役，“雷电”中队要么解散，要么换装英制战斗机。1946 年 10 月 第 60 中队的“雷电”最后退役。
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二战中墨西哥空军也装备了 25 架 P-47D，在战争的最后阶段，墨西哥第 201 中队加入美国陆航第 58 战斗机大队在太平洋战场参加了对日作战。
1945 年 5 月第 201 中队来到菲律宾，在吕宋岛战役最后阶段投入战斗。后来第 201 中队随第 58 大队的其余部队转移到冲绳，开始对日本最南部的九州岛目标的攻击。墨西哥的 P-47D 主要执行对地攻击任务，实施了 96 架次作战任务，损失七名飞行员。
战争结束后，墨西哥飞行员返回祖国，他们的“雷电”被留在了太平洋地区，最后美国补偿给墨西哥 25 架P-47。 尊重本站权利，转载本站文章请注明出处。您如果看到不注明转载的情况，方便的话请当场指出。空军之翼将十分感谢您的热心帮助！
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1944 年 3 月美国陆航开始为北非装备“飓风”的自由法国空军部队提供 P-47D。1944 年 5 月 自由法国在科西嘉岛成立了装备 P-47D 的两个战斗机大队，很快又增加了第三个大队。自由法国第 4 联队很快就转移到法国南部，支援盟军在法国的入侵行动。1944 年末又成立了第二个联队，并在战争的最后几个月中投入战斗。
自由法国空军共装备了 446 架“雷电”，以下部队装备了 P-47D：
II/6（第 6 联队第 2 大队）战斗机大队“Travail” II/5 战斗机大队“Lafayette” II/3 战斗机大队“Dauphine” I/4 战斗机大队“Navarre” I/5 战斗机大队“Champagne” III/3 战斗机大队“Ardennes” II/6 战斗机大队“Roussillon”
这些大队都以法国的殖民地或省的名称来命名。
战争结束后，法国的“雷电”继续服役多年。1947 年 7 月 II/3 和 II/5 大队番号改为 I/4 和 II/4 大队，做为德国占领军一直驻扎到 1949 年末。I/4 和 I/5 大队在 1947 年 7 月的番号改为 I/3 和 II/3 大队。
第 3 联队的人员前往越南镇压胡志明起义，但他们的 P-47D 留在了欧洲。1948 年末返回法国后，这些飞行员继续驾驶 F-47 直到 1950 年换装德·哈维兰“吸血鬼”喷气式战斗机。
战后法国空军继续装备 P-47 的部队有：