“……我们装成游客（打得不可开交还有人去观光？德国人的想象力），在汉堡上船前往塞维利，共有 12 名飞行员和 6 架 He 51。刚到目的地就投入实战，为 Ju 52 轰炸机护航。1936 年底接收首架 Me 109 战斗机，我在这架只有两挺机枪的战斗机上取得了第一次空战胜利。那天的任务是飞往 Vitorio 为轰炸机护航（KG88），当时天空晴朗，我们 3 架 Bf 109 远远跟着一队 Ju 86，快到港口的时候看到 4 架 Avia 534 型双翼战斗机急速爬升上来，企图打散轰炸机的编队。我们俯冲下去，从后方把它们围拢。两个同伴先开火，但距离过远没有命中，3 架 Avia 534 马上散开逃走，但他们的长机还追着轰炸机。我一直贴近过去，直到 50 米（嗯？）才开火，很清楚地看到子弹射进了对方机身。它翻了个身，没有冒烟，没有火焰，一直掉了 1,000 米的高度，在地上结结实实的摔成碎片……”
3 个月后，3 架原型机再次装箱，运回奥格斯堡，根据实战中取得的数据对后续机型进行调整。
V7 于 1937 年 3 月首飞，换装 Jumo 210G 发动机，增加了两级增压器，出力提高到 700hp，作为 Bf 109B-2 的原型。
V7
V8 是 Bf 109C 系列的原型，使用 Jumo 210Ga 发动机，在起落架舱外侧加装了两挺 MG17 机枪，为此对前襟翼做了修改。在射击测试中取得了极大成功，所以四挺机枪成了 Bf 109C 的标准搭载方案。
V9 在 V8 的基础上，将机翼的机枪换成 20 毫米 MG FF 机炮，但由于要改动机翼以安装大尺寸的机炮和弹鼓，但已有的生产线无法完成，直到后来的 E 系列才解决这个问题。
V10 换装高性能的戴姆勒—奔驰 DB 600Aa 发动机，起飞功率 900hp。在 1937 年 7 月参加苏黎世—多本道夫国际飞行大会时，飞行员恩斯特·乌德特（已经是 Bf 109 的坚定拥护者了）企图创造一项速度纪录，结果迫降损毁。
V11 顶替 V10 进行 DB 发动机的测试。
V12 和 V13 使用 DB 600A 发动机，后者换装了更有力的 DB 601 发动机，并在 1937 年 11 月刷新了陆基飞机的时速纪录：沿着 3km（1.86miles）长的路线分别从两头起步，各飞一个来回，V13 平均速度 610.5km/h（379.38mph）。
V13
Bf109B（量产型）：Berta
在 10 架预产型飞机造成一系列成功之后，批量生产开始了。第一架 Bf 109B-1 于 1937 年 2 月离开生产线，在 V4，V5，V6 取得的数据基础上，正式采用 Jumo 210Da 型发动机，起飞功率 680hp，每分钟 2,700 转，螺旋桨采用木制施瓦兹固定式，安装了卡尔·赛斯 Reflexvisier （Revi）C/12C 反射式瞄准具。武器为两挺 MG17 机枪，西班牙的作战经历表明，桨毂罩中央的机枪可能因为散热的原因发生卡壳，所以取消了。此外，在左侧翼根下单独为冷却器增加了一个进气口。
早期型的 B-1 引擎罩上没有冷却机枪的进气槽，采用三线天线
原先计划首先装备 JG132 里希特霍芬联队，第一批战斗机将被发送到 2 大队，然后是 1 大队。但依然使用 He 51 的 JG88 发电告急，于是新型战斗机优先发往西班牙战场以对付那里的 I-15 和 I-16。JG132 已经领到战斗机的飞行员也在训练结束后，转到 JG88。所以 II/JG88 是最早装备 Bf 109 的部队，他们换下的 He 51 转给了西班牙空军。
II/JG132 的 B-1，这种双机编队是当时德国空军的基本队形之一
秃鹰军团的晚期型 B-1 没有装电台，德国在这场战争中训练了部队，验证了新的装备和战术，而西方世界在一边袖手旁观。苏联有着同样的机会，但归国的志愿者多数被枪毙
B-1 共生产了 30 架，奥格斯堡的生产线转而生产 B-2，与 B-1 唯一的差别就是换下了木质的施瓦兹固定式螺旋桨，代以金属的哈密尔顿可调节桨叶螺旋桨。1937 年 7 月，首批 B-2 匆匆忙忙发往 JG88 的第 1 飞行中队。前后共有 40 架 Bf 109B-1 和 B-2 送到秃鹰军团，很快就成了西班牙天空的主人。德国的宣传机构对其大肆褒扬，虽然有点夸张，但历史很快就会证明，Bf 109 完全佩得上这些溢美之辞。只有“装备广泛”这点例外，事实上，在 1937 年 8 月只有 I/JG132，II/JG132 和 I/JG234 装备了 Bf109，而且没有一个是满员的，直到 11 月 II/JG234 才成为第 4 个装备新飞机的大队。
一架崭新的 B-2，换装了新的螺旋桨但引擎罩上没有进气槽。标准的块状涂色方案，墨绿（70）和深绿（71），机腹浅蓝（65）。当时机库还不多，飞机平时就停在露天机坪上，这种迷彩适合欧洲深色调的松林地带。
到 1938 年 3 月 12 日德国入侵奥地利时，德国空军共有 12 个战斗机联队（西班牙的不算），其中 6 个已经装备或正在换装 Bf 109：
I/JG131 Bf 109B Jesau
I/JG132 Bf109B Doberitz
II/JG132 Bf 109B Juterborg-Damm
I/JG234 Bf 109B Cologne
II/JG234 Bf 109B Dusseldorf
I/JG334 Bf 109B Wiesbach
还在使用别的战斗机的联队：
I/JG136 He 51C-2 Eger-Marinbad
I/JG134 Ar 68 Dortmund
II/JG134 Ar 68 Werl
I/JG135 Ar 68 Aibling
I/JG137 Ar 68 Bernburg
II/JG133 Ar 68 Mannhein