系列文章：“蝰蛇”的秘密——洛克希德f-16“战隼”战斗机

82TW 的 GF-16，图中是一架 F-16A ADF

韩国群山基地的 F-16A Block 10 80-0494，隶属 8TFW“狼群”

Block 15

　　1981 年 12 月 MSIP 阶段 I 改进引入 Block 15 生产线，从 Block 15Y 子批次一直延续到 Block 15AZ 子批次。而早在一年多前的 1980 年 2 月，F-16C/D 的生产线已经开始引入了 MSIP I，通过增强空地和超视距（BVR）作战能力扩展了 F-16 的潜力。

为了挂载夜间红外低空导航和瞄准（ LANTIRN ）光电吊舱系统，MSIP I 增加了进气口两侧的 5L 和 5R 硬点

　　MSIP I 的一项主要改进就是在进气口两侧增加了两个硬点（同时进行了结构加强），可挂载 LANTIRN 光电吊舱系统，这两个硬点编号为 5L 和 5R。为了抵消硬点引起的重心前移（以及挂载载荷后），根据第 426 号工程变更建议，更换了加大面积的新平尾。大平尾面积增加了 30%，可满足 F-16 重载下所需的控制力矩，并且大平尾可提供更好的稳定性和极限状态控制权限，同时还降低了起飞时抬前轮速度，并允许 F-16 在更大迎角状态下稳定飞行。另外新平尾生产起来更容易、成本更低。

根据第 426 号工程变更建议，更换了加大面积的新平尾。大平尾面积增加了 30%

　　此外 Block 15 在机头雷达罩后下方增加了两个并列的刀形 RWR 天线，去掉了进气口下方的 UHF 刀形天线和鼓包。

Block 15 新增的 RWR 双天线

巴基斯坦的 F-16A Block 15 81-0931，可以看到进气口下方的单片式 UHF 刀形天线和黑色鼓包都已被取消

　　Block 15 的 APG-66 雷达具有早期的边跟踪边扫描模式，增强了防空性能。该机还安装了“Have Quick I”保密UHF 语音无线电，航电兼容 AIM-7“麻雀”导弹。机翼结构经过加强，翼下挂架可多挂 454 千克的武器。此外通过改进座舱空调增强了飞行员的舒适性。

　　Block 15 的生产跨度长达 14 年，总产量 983 架，全球生产线多达 3 条。首架 Block 15 F-16（80-0541，也是第 330 架 F-16）在 1982 年下线，1996 年最后一架 Block 15 交付泰国（第 11 个Block 15 用户）。USAF 早期的 Block 15 在后来（1987~1993 年）升级成 Block 15 OCU。

F-16A Block 15 80-0578 群山“狼群”联队

　　Block 15 的垂尾也经过修改，可应客户的需求安装减速伞。挪威的 F-16 都安装了减速伞，因为挪威有许多短跑道的机场，并经常被冰雪覆盖，战斗机降落后无法使用刹车安全停住。

减速伞舱

挪威 F-16A Block 15 MLU 292 号降落放伞

Block 15 OCU

　　1987 年末 Block 15 生产线引入了作战能力升级（OCU），下线的飞机被称为 Block 15 OCU，换装了可靠性更好的具有数字式发动机电子控制器（DEEC）的 F100-PW-220 发动机，加强了结构。Block 15 OCU 具备发射“企鹅”Mk.3 反舰导弹的能力（挪威 Kongsberg 公司研制，美军编号 AGM-119），此外还可以发射 AGM-65 和 AIM-120 AMRAAM。Block 15 OCU 还对雷达、软件、火控和外挂物管理计算机进行了升级，增加了数据转发单元、广视角 HUD、雷达高度表、环形激光陀螺惯导系统、AN/APX-101 敌我识别器（IFF）、Tracor 公司的 AN/ALE-40 综合投放器以及 AN/ALQ-131 电子对抗（ECM）吊舱。Block 15 OCU 在许多方面可与 F-16C/D 媲美，改进使该机的最大起飞重量增加到 17,010 千克。1988 年 1 月首架 Block 15 OCU 交付，1988 年起生产线上的 214 架 Block 15（从 Block 15Y 开始）都开始按 OCU 标准制造。

试射 AGM-119 的F-16A Block 5 78-0064，该机是爱德华兹 AFB 的测试机，经过大幅改装

美国海军用于假想敌训练的 F-16A Block 15 OCU

Block 15 OCU 的座舱

Block 20

　　1992 美国政府批准台湾购买 150 架 F-16A/B，此时沃斯堡已经停产 F-16A/B，转产 F-16C/D Block 25。台湾的这批飞机相当于经过中期寿命升级（MLU）升级的 Block 15 OCU，为此专门获得了 Block 20 的批次号。Block 20 的作战性能相当于 USAF 的 Block 50/52，安装了 AN/APG-66(V)2 雷达，AN/APX-113(V) 先进敌我识别器（AIFF），台湾选择了雷声 AN/ALQ-184 ECM 吊舱而不是美军 F-16 常用的威斯汀豪斯 AN/ALQ-131 吊舱。

台湾地区空军的 F-16B 6822，挂载“麻雀”空空导弹