德国对罗马尼亚所拥有的丰富战略资源（以石油和小麦为主，矿泉水姑且不论）可谓垂涎已久，极其希望能将罗马尼亚牢牢地绑在自己的法西斯战车上。整个三十年代中期，德国用“胡萝卜加大棒”政策不断地对这个东欧小国威逼利诱，各种各样明显对罗马尼亚有利的工商协定就成了钓饵。这样，到三十年代后半期，罗马尼亚近半数的对外贸易都落入了德国的控制。此外，德国人还不断在各种场合给罗马尼亚施加压力，如出现外交冲突时往往与罗马尼亚的宿敌---匈牙利，保加利亚及苏联站在一起，直到罗马尼亚人苦着脸哀求德国“拉兄弟一把”时才出来当和事佬。
1940 年 6 月 26 日，罗马尼亚政府受到了来自苏联的一份最后通牒，要求其在二十四小时内归还一战后割让的比萨拉比亚（Bessarabia）及北博科维纳（northern Bukovina）（后者从来都不是苏联或俄罗斯的领土）。此时，德国驻罗马尼亚的大使一力怂恿罗马尼亚国王接受苏联人苛刻的条件，而罗马尼亚人根本没有任何选择的余地，只好照办。到了八月份，保加利亚也在德国和苏联的支持下从罗马尼亚讨回了梦寐以求的南德布卢贾（southern Dobruja）。不过这还不是全部，当月的晚些时候，德，意外长和罗马尼亚外交部官员在维也纳开会，逼着罗马尼亚将北特兰西瓦尼亚（northern Transylvania ）还给了对其敌意甚浓的匈牙利。这么一来罗马尼亚的地图整个小了一圈，不过德国人确是达到了自己的目的---挑起了向来本分的罗马尼亚人对苏联的仇恨，使得他们自愿走上了第三帝国的疯狂战车；也安定了己方集团内部，不至于因为内斗而分崩离析。
罗马尼亚这时的处境相当糟糕，其邻里关系并没有因为大片土地的割让而有所缓和，反而更显得剑拔弩张。而向来被看作自己坚定盟友的英，法两国在同样有盟约关系的波兰遭难时袖手旁观更加让罗马尼亚人伤透了心。万般无奈下国王不得不拱手让出国家大权，让亲德分子控制大局。
这时的罗马尼亚已全面倒向纳粹德国，于是德国开始对罗马尼亚的扩军备战计划大力支持。计划的焦点当然是 FARR 的现代化。当时罗马尼亚空军的战斗机部队主要由约一百架波兰设计的 PZL.11 战斗机组成，虽然这种飞机在三十年代初期是世界上最先进的飞机，但到这时已是垂垂老矣 。
早在 1939 年 4 月德国为了表示对罗马尼亚的特殊照顾，慷慨大方地决定一旦 Bf 109 的生产满足德国空军的需要后就把这种飞机提供给罗马尼亚，同时同意先提供给罗马尼亚人 24 架 He 112B 应急。正等米下锅的 FARR 当然来者不拒，并乘机把 He 112 的定购数量提升到 30 架。
同年四月末一批罗马尼亚飞行员被送到亨克尔公司学习操作 He 112，但这项工作进行得并不顺利，这主要是因为 He 112 和 PZL.11 间巨大的技术差距所造成。当转型训练完成后，这些飞行员就当场接受亨克尔公司完成的飞机（全部是 B-1 或 B-2 型）并从亨克尔公司直接飞回罗马尼亚。这样的送货从七月一直延续到十月，只有两架飞机在这一过程中由于事故而损坏。其中一架是在训练过程中失事，而另外那架则是在罗马尼亚着陆时受了轻微的损伤，很快便在布加勒斯特的 S.E.T 工厂修复了。
当罗马尼亚人拿到第一架 He 112 后，便立刻开始用它同国产的 IAR-80 原型机做比较。让他们感到极有面子的是尽管 He 112 在一些方面的设计更为先进，且拥有更强大的武装（2 挺机枪 2 门 20mm 机炮），但 IAR.80 在其他方面则完全胜出。同时这些测试也显示出了 He 112 的一些弱点，主要是马力不足和速度较慢。最终罗马尼亚决定将 IAR-80 立刻投入大批量生产，同时取消对 He 112 的进一步购买计划。
罗马尼亚空军的 He 112，全机银白，但机头和机身有黄色识别带
到 9 月 15 日为止，罗马尼亚已经收到了足够装备两个战斗机中队的 He 112，于是第十及第十一中队先后换装了亨克尔战斗机，随后这两个中队被划拨第五战斗机大队，当成精锐部队用于防卫首都布加勒斯特。到十月份，这两个中队被分别改称为第五十一和第五十二中队，不过仍就保留在第五大队的编制内。而这时驾驶该机并不是在亨克尔公司留过洋的那一批，而是罗马尼亚在本国用 Nardi F.N.305 教练机训练出来的。因此到他们真正掌握 He 112 的驾驶要领则是在 1940 年 4 月后的事，而这时亨克尔公司也送来了最后一架 He 112B-2（用来替换去年九月在引渡过程中损失的那架）。
随着同匈牙利之间紧张程度的提高，第五十一中队被派到了特兰斯瓦尼亚。在那里经常有匈牙利空军的 Ju 86 轰炸机和 He 70 侦察机侵入罗马尼亚领空做各种侦察飞行，罗马尼亚人显然指望 He 112 可以终止不友好的邻居这种令人不快的造访。遗憾的是，由于 He 112 的速度较慢，要它赶上悠乎来去的侦察机显然有点力不从心。不过在 8 月 7 日，Nicolae Polizu 少尉驾机进入匈牙利领空，并在那里击伤了一架匈牙利人的 Ca.135 轰炸机，使得后者不得不在 Debrecen 机场迫降（这个机场驻扎着匈牙利人的 He 112！）Polizu 也因此成了战争中的一个击落敌机的罗马尼亚飞行员。当然，罗马尼亚人这种明显的侵略行为让匈牙利从上到下暴跳如雷，作为报复，一架匈牙利空军的侦察机在没有任何官方命令的情况下轰炸了罗马尼亚境内的机场。不过双方在空中的敌对行动没有继续发展下去，8 月 30 日两国在维也纳签订协议，结束了这一危机。
匈牙利空军的 Ca.135 轰炸机，其中一架被越境的罗马尼亚 He 112 击伤
匈牙利空军的 Ju 86 侦察/轰炸机，常进入罗马尼亚领空，却从没有没罗马尼亚的 He 112 拦截
当德国准备在 1941 年入侵苏联时，罗马尼亚为了夺回前几年被苏联霸占的国土而义无反顾地加入了轴心国的阵营。FARR 被划入德国第四航空群，其所属第五大队则被派到同乌克兰接壤的摩尔达维亚前线机场，这时该部队共有二十四架可以出动的 He 112 战斗机，其余由于机械故障不能马上升空的三架飞机则被留在了其常驻基地---布加勒斯特附近的 Pipera 机场继续修理（其中不包括送到 S.E.T 修理的那一架）。就在巴巴罗莎行动开始前的半个月（6 月 15 日），第五大队再次变更了其驻扎地，迁到了位于摩尔达维亚北部的 Foscani-North。