“蝰蛇”的秘密——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机

Block 40/42 还使用 AlliedSignal 公司的数字式 4 余度飞控系统取代了之前 F-16 的模拟式飞控系统。数字式飞控系统（DFCS）可以接收 AAQ-13 导航吊舱的数据，实现自动地形跟踪飞行。此外 LANTIRN 吊舱还可以在飞行员投放武器时自动驾驶飞机。

Block 40/42 换装了 GEC-马可尼公司的广角衍射式 HUD（WAR HUD），可显示来自 LANTIRN 吊舱的 前视红外（FLIR）红外图像。衍射 HUD 比先前的反射式 HUD 的视角更宽，红外图像可更好地叠加在外部景物上。

该机还安装有正压力呼吸系统，以帮助飞行员提高 g 力耐受值。此外还有全面的内置式 ECM 设备、增强包线机炮准星（EEGS，一种新的 F-16 和 F-15 机炮准星，最显著的特征是具有机炮漏斗）。具备了轰炸地面移动目标的能力。

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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机

Armstrong

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结构和航电

Block 40/42 重新布置了发动机舱以更好地兼容 GE F110-GE-100（Block 40）和 PW F100-PW-220（Block 42）。大大加强了机身结构，9g 机动的最大允许重量从 12,202 千克增加到 12,927 千克。最大起飞重量增加到 19,187 千克。

为了给 LANTIRN 吊舱提供足够的离地净高并应对增加的重量，Block 40/42 加长了起落架支柱，还加大了机轮尺寸。主起落架舱门向外稍稍凸出以容纳大轮胎，着陆灯也前移至前起落架舱门上。