1991 年 11 月首架 Block 50 F-16C 交付USAF。到 1997 年初 Block 50/52 已向 4 个客户交付了超过 300 架。1996 年之后订购的 Block 50/52 加入了 MLU 的一些特性：彩色 MFD、三通道磁带录像机、模块化任务计算机。
改装和升级
野鼬鼠
Block 50D/52D F-16C/D 增加了一台 HARM 航电/发射界面计算机（ALIC），负责在发射前对 HARM 导弹进行目标方位和距离数据的预编程，使 HARM 可顺利飞到目标附近。
该机的主要作战武器是 AGM-88 HARM II 和“百舌鸟”反辐射导弹，此外还可挂载洛马的“铺路便士”激光测距吊舱和TI公司的 AN/ASQ-213 HARM 瞄准系统吊舱（HTS）。该吊舱挂载在进气口右侧，内部安装有超级灵敏的接收机，可对威胁信号进行探测、分类、测距，并将数据传送给 HARM 导弹和座舱显示器。该吊舱使 Block 50D/52D 具有 HARM 导弹的自主发射能力，这种敌防空火力压制（SEAD）能力扩展了“战隼”的任务清单，填补了 F-4G 退役后的空缺。在密集威胁环境下，Block 50D/52D 也可以不依靠吊舱，而是从 RC-135“铆钉接头”获得经过优先级排序的目标信息。
在典型的 SEAD 任务中 Block 50D/52D 挂载两枚 HARM 导弹，USAF 也在埃格林 AFB 进行了 4 枚 HARM 导弹的挂载测试。
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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机
Armstrong
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Block 50/52+
Block 50/52+ 特别增强了在恶劣天气情况下投掷波音 JDAM 的能力。升级内容包括雷达增加了合成孔径（SAR）模式，可为 454 千克 Mk 83、908 千克 Mk 84 和 BLU-109 战斗部的 JDAM 提供制导。其他还有被动式导弹告警器、地形参考导航系统、并可挂载保形油箱（CFT）。
Block 50/52+ 还具有机载制氧系统（OBOGS）、AN/APX-113 先进电子询问/应答 IFF 系统、联合头盔提示系统（JHMCS）、全套先进自卫综合系统（ASPIS）内置式电子对抗系统、诺格 APG-68(V)9 雷达（APG-68 雷达的最终型号）。该雷达在探测距离、分辨率、升级潜力、保障性能方面有了显著进步。此外，先进处理技术的应用增强了雷达在密集电磁环境中的操作能力，抗干扰性能也比以往型号更好。
APG-68(V)9 雷达同时增强了空空和空地性能，如下：
•探测距离增加 30%。 •改善了虚警率和自我干扰。 •在态势感知模式（一种边跟踪边扫描模式）中可同时跟踪的目标从 2 个增加到 4 个。 •边跟踪边扫描模式中，增强了的跟踪性能，增大了扫描空域。 •增强了单目标跟踪模式的跟踪性能。 •新的合成孔径（SAR）模式分辨率达到 61 厘米，可自主投放精确制导、全天候、防区外武器。 •增加了海上监视模式的探测距离。 •增强了地面移动目标模式的目标探测和地图测绘能力。
总体上该雷达比之前的 AN/APG-68 处理速度快 5 倍，内存容量多 10 倍，提供了更大的性能增长潜力。
2002 年 4 月首部 APG-68(V)9 雷达交付，第一个用户是希腊的 Block 52+ F-16，接下来是以色列的 F-16I。
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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机
Armstrong
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F-16I
1999 年 7 月以色列宣布购买 50 架双座型的 F-16I 多任务战斗机，该项军售名为“和平大理石 V”。这使波音公司非常失望，他们原本希望以色列能购买更多的 F-15I。
F-16I 的设计基于 Block 50/52+ F-16D，安装了诺格的 AN/APG-68(V)9 火控雷达。F-16I 的合同还包括洛马的 LANTIRN 吊舱系统。F-16I 安装了大量的以制电子设备，如视频数据链和 IAI 公司制造的 CFT、埃尔比特公司的先进航电和头盔瞄准具、Elisra 公司的先进电子战套件、拉斐尔公司的先进武器和传感器，还兼容“怪蛇 4”空空导弹和“瞪眼 2”空地导弹。
最初以色列政府并没有指定 PW F100-PW-229 还是 GE F110-GE-129 发动机，直到 1999 年年中才宣布选中了 PW F100-PW-229 涡扇发动机。F-16I 是以色列目前为止最大的 F-16 订单。
2003 年 12 月 23 日第一架 F-16I 在洛马沃斯堡工厂进行了首飞。2003 年 11 月 24 日首架 F-16I 正式移交以色列空军，该机的以军绰号是“风暴”（Sufa）。2003 年 7 月 27 日“内盖夫”中队再拉蒙基地重新组建，成为首支装备 F-16I 的部队。同样在拉蒙基地的“橙尾骑士”中队第二个换装 F-16I，接下来是“蝙蝠”中队。
生产
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——通用动力/洛克希德•马丁 F-16“战隼”轻型多用途战斗机
Armstrong
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历史
早在 1989 年就出现了 Block 60 这个批次，准备分配给 F/A-16。该机可挂载 30 毫米机炮吊舱，并加强了机翼结构以承受 7.62 毫米口径子弹的射击，准备用来取代 A-10 攻击机，但最后没有投产。