实在找不到中国的 CR.32 的照片，这个涂装图聊胜于无
在抗战初期，CR.32 战斗机投入了保卫主要城市，抗击日本轰炸机的激烈战斗。1937 年 8 月 15 日，中国空军第 3 驱逐机大队第 8 驱逐机中队的 CR.32 战斗机与其他飞机一同迎战进袭南京的日本轰炸机群，追击日木更津航空队的 96 陆攻，在句容南天寺上空，队长陈有维与黄居谷共同击落一架 96 陆攻；刘炽微与岑泽鎏一同攻击一架 96，打得它凌空爆炸，坠落于溧水西。然而，这些 CR.32 战斗机却在使用中屡遇困难，显得水土不服，远离菲亚特工厂使得飞机的零备件难以获得补充，更严重的是，菲亚特 A.30 RA 发动机使用一种汽油、苯和酒精混合的燃料而不是普通的航空汽油。苯和酒精这两种添加剂当时的中国都无法自制，只能依赖进口。这也是使意大利人进一步出口的企图泡汤的重要原因。逐渐地这些 CR.32 或由于事故或战损而消耗殆尽。
一架在西班牙内战中被共和国军缴获的 CR.32 于 1937 年被运到苏联。在空军科学研究院，该机与其在西班牙的主要对手——一架伊-15——进行了模拟狗斗。苏方的评估称在爬升率和机动性方面 CR.32 劣于伊-15。苏联人还发现驾驶 CR.32bis 起飞很困难，与伊-15 比起来，飞诸如“半滚倒转”这样的动作要求飞行员有更高的技术。但意大利飞机比苏联对手的火力更强，这使得 CR.32bis 的飞行员可以在伊-15 无能为力的远距离交战。但苏联飞行员认为 CR.32 的这些优势在战斗中无从发挥，因为该机速度和爬升都较差。
西班牙共和国军缴获的 CR.32
箭在奥地利和德国
一战后，奥地利几乎逐渐成了意大利的准势力范围，奥地利政府依靠意大利来对抗德国日益增长的威胁。奥地利军队也广泛使用意大利制造的武器。奥地利联邦国防部在 1936 年初订购了 45 架 CR.32bis，用其组建了一个新的战斗机联队——第 2 战斗机联队（Jagdgeschwader II）。该联队下辖三个中队（4/II、5/II 和 6/II），驻扎在维也纳新城（Wiener Neustadt）。当德国于 1938 年 3 月 13 日吞并奥地利后，CR.32（连同 CR.30）一起被并入德国空军，该联队也被更名为第 138 联队第 1 大队（I/JG138），后移驻阿斯彭（Aspern）。由于德国人手中 Bf 109 的性能远优于老式的 CR.32，且意大利飞机与德国的装备维护体系不相兼容，这批飞机没有进入一线战斗机部队，转而充当战斗机教练机使用，后来剩余的 36 架卖给了对菲亚特双翼战斗机情有独钟的匈牙利空军。
奥地利 CR.32
德国接收的原奥地利的 CR.32
第一次世界大战中，匈牙利作为奥匈二元制帝国的一部分参战，结果惨遭败北，不光割地赔款，还被 1920 年签署的《特里亚农协定》规定只许保留一支不包括空军的防御性武装力量。但进入三十年代后，随着欧洲局势的日益紧张，匈牙利也开始偷偷进口和装备军用飞机。他们所采购的第一批飞机是 12 架无武装的 CR.20bis 战斗机，以及 4 架 CR.20B 教练机。所有的飞机全部用民用编号注册，编入驻扎在匈牙利西部松博特海伊（Szombathely）的第一气象大队（第 1/1 战斗机中队的化名）。
随着 1935 年罗马协议的签订，匈牙利空军部（Magyar Légügyi Hivatal）又从意大利订购了 26 架 CR.32。当了解到并没有谁打算对这起犯规事件兴师问罪后，这一数字在第二年又被翻了一番。所有 52 架飞机从 1936 年 4 月 23 日起至当年底的 12 月 2 日为止全部交付完毕，同样在用两挺盖包尔（Gebauer）生产的 7.92 毫米 M. GKH 型机枪武装后分配给已经于 1936 年移驻塞克什白堡（Székesfehervar）的第一气象大队使用。这时的该大队在编制上已经扩充到了三个中队，分别是 1/1“射手”（Íjász）中队，1/2“牧鹅少年马季”（Ludas Matyi）中队以及1/3“山狮”（Puma）中队。
“山狮”中队的 CR.32
1938 年，匈牙利从德国接受了 36 架原奥地利的 CR.32 战斗机。
1938 年 8 月 22 日，匈牙利同小协约国——捷克斯洛伐克、罗马尼亚和南斯拉夫在布莱德（Bled）签订协议，以放弃对根据《特里亚农和约》失去的领土要求为代价获得了重新武装自己的自由。终于获得正名的匈牙利皇家空军（Magyar Királyi Honvéd Légierö）在 1938 年 10 月的慕尼黑危机时第一次进入警报状态。1939 年 3 月 23 日，随着德国攫取波希米亚和摩拉维亚，匈牙利也重新占领了斯洛伐克最东端的上匈牙利省（鲁瑟尼亚 Rthenia），斯洛伐克飞机当天攻击了挺进的匈牙利军队，使匈牙利空军决定次日投入战斗。
1/1“射手”中队和 1/2“牧鹅少年马季”中队的 CR.32 在 3 月 24 日分别于鲁瑟尼亚和匈牙利上空同斯洛伐克空军的阿维亚 B.534 战斗机展开了空战。当天早晨，“射手”中队的 9 架飞机在伊格洛（Iglo，现在斯洛伐克的斯皮什新村，Spisska Nova Ves）上空遇上了 6 架 B.534，当场击落 1 架并击伤 2 架（1 架在降落时坠毁，另一架在紧急迫降于匈牙利阵线后被俘），而己方毫无损失。在绍布朗茨（Szobránc）上空，该中队又一次拦截斯洛伐克空军的另一个由 6 架 B.534 战斗机和 3 架 Letov S.328 轰炸机组成的编队，匈牙利飞行员再度宣布在没有损失的情况下击落了对方的 7 架飞机（其中 5 架后来得到确认）。这次的武装冲突一直持续到 3 月 28 日双方签订新的边境协定为止。当年底，1/3“山狮”中队开始换装其他飞机，并改番号为 2/2 中队；而 1/1 中队则更名为“大黄蜂”（Dongó）中队。
“大黄蜂”中队的 CR.32
1941 年 4 月 4 日，匈牙利政府同意德军借道该国进攻南斯拉夫，一周后，匈军也随之进入南斯拉夫北部。在这一短暂的战役期间，1/1、1/2 中队的 CR.32 和其他匈牙利空军的飞机一起负责支援己方及友军地面部队。在匈牙利军当面之南斯拉夫军队于 4 月 13 日投降前，有 2 架 CR.32 被击落，另有 1 架被击伤。