Me 262A-1a 侧视图
Me 262A-1a/Jabo，在希特勒的个人意愿下改装出来的“闪电式轰炸机”。在 Me 262A-1a 的机首腹部加装一对“维京瑟夫”型炸弹挂架（ETC 504 或 Schloss503 挂架），换用高耐压值前轮，座舱内的主仪表板下方安装投弹控制盒，最多携带两枚 250 公斤炸弹。作为战斗机设计的 Me 262A-1a/Jabo 无法进行俯冲机动，否则会散架，于是希特勒发布了一条可笑的命令：禁止 Me 262A-1a/Jabo 俯冲，时速不得大于 750 公里。“闪电式轰炸机”只能实施水平轰炸了，但又没有安装轰炸瞄准具，其投弹精度可想而知。即使采用射击瞄准具完成小角度下滑投弹，轰炸效果也差强人意。第 7 战斗航空团（JG7）装备了 Me 262A-1a/Jabo，该团的空、地勤人员因地制宜，在每个“维京瑟夫”挂架上挂载一 W.Gr 21 型空对空火箭发射器，执行截击任务。
Me 262A-1a/Jabo，在 Me 262A-1a 的基础上增加了一对挂架，盟军于 1945 年春缴获该机
Me 262A-1a/U1：机首安装 MG151/20mm 航炮两门，各备弹 146 发，MK103/30mm 长身管航炮两门，各备弹 72 发，MK108/30mm 航炮两门，共计 6 门航炮。拥有如此强大的火力，完成拦截盟军轰炸机的任务已是游刃有余了。Me 262A-1a/U1 只生产了一架试验机。
Me 262A-1a/U3（又称 Me 262A-4）：机首安装 Rb 50/30 相机的无武装侦察机。为容纳航空相机，机首两侧有水滴形鼓包，机腹下方开有透明窗。少量该型机在机首正中央安装一门 MK108/30mm 航炮，具有自卫能力，型号 Me 262A-1a/U3s。 Me 262A-1a/U3 可由标准的 Me 262A-1a 在战地临时改装，后又加装“湿”式挂架（油/弹复合挂架），在不挂炸弹时，可挂载 600 升可抛式副油箱。
博物馆中的 Me 262A-1a/U3，但没有换装侦察机头
Me 262A-1a/U3 侦察机,机鼻两侧有特殊的鼓包
Me 262A-1a/U4：机首安装一门 50/55mm 大口径航炮的 Me 262A-1。实验证明，为击落波音 B-17“空中堡垒”这样的四发重型轰炸机，要消耗大量的小口径弹药进行反复攻击；而集中数门甚至一门大口径航炮，在一次攻击中的 1——2 次射击就完全可以摧毁大型轰炸机。一架编号 W.Nr.130 083 的 Me 262A-1a 进行了改装。经过修形的机首内安装一门 Rheinmetall BK 5（BK—机载火炮，5—5cm 口径）50mm 航炮。因为炮身巨大，同时修改了前起落架：顺时针旋转 90°，向后收起，使前轮在轮舱内呈平放状态。随后又有一架 Me 262A-1a 参加了改装试验，但这两架飞机从未参加过实战。此外 Me 262A-1a/U4 还安装过 MK114/55mm 航炮或 MK214A/50mm 航炮。
Me 262A-1a/U4 机首，安装了 50mm MK214 型航炮。1945 年 6 月 W.Nr.170 083 号机在利奇费尔德机场被美军缴获
Me 262A-1a/U5：机首安装 6 门 MK108/30mm 航炮，只生产了一架，W.Nr.112355。
Me 262A-1b：1944 年底，BMW 003A 型发动机正式量产，与 Jumo 004B 相比有更低的噪声分贝数和更好的加速性能。1944 年 10 月 21 日，安装 BMW 003R 型复合发动机（BMW 003A 涡喷发动机与 BMW178 火箭发动机的组合体）的 Me 262A-1b（编号 W.Nr.170 078）首飞。虽然计划量产该型机，但直到德国投降，除首制机外只有 2 架的产量（其中一架 W.Nr.130 104，军用无线电呼号 E3+32）。
Me 262A-1b，注意它使用的 BMW003R 型复合发动机
Me 262A-2a：量产的战斗-轰炸型 Me 262 ，绰号“海燕”。与 Me 262A-1a 的区别在于安装有一对炸弹挂架（“维京瑟夫”、ETC 504 或 Schloss503 挂架）、投弹控制盒和相应的轰炸瞄准具，并且取消了机首上方的两门 MK108/30mm 航炮。 Me 262A-2a 最大载弹量 1,000 公斤。由于采用小角度俯冲投弹方式，有两架 Me 262A-2a 安装了试验型的 TSA（自动投弹/拉起装置）。其中一架生产编号 W.Nr.170 010，在工厂用于 TSA 试飞时的无线电呼号 PC+UA；安装一对 ETC 504 炸弹挂架（当然也能改装 Schloss503 挂架或流线型的“维京瑟夫”）。后交付第 54 战斗-轰炸航空团〔KG（J）54〕，赋予军用呼号 E7+02，同时使用战术编号“白 12”。
Me 262A-2a“海燕”（9K+YH），隶属第 51 轰炸航空团1中队（1./KG51）。该机喷涂了典型的 Me 262 战斗-轰炸伪装色。注意机首比 Me 262A-1a 少 2 门 MK108/30mm 航炮，但载弹量大于 Me 262A-1a/Jabo
Me 262A-2a/U2：机首重新设计的轰炸型 Me 262 。安装有 Lotfe 7H 型陀螺式轰炸瞄准具，由增加的第二名乘员操作。为了容纳领航员和轰炸瞄准具，U2 安装了一个全新的机首领航舱。机首的主要材料是木制层板，前端和上方为透明玻璃。由于领航舱空间狭小，领航员只能采用卧姿操作轰炸瞄准具。保留了机腹挂架。该型机只有两架原型机分别是 W.Nr.110 484（试验编号 V484，44 年 10 月 22 日下线）和 W.Nr.110 555（试验编号 V555，该机被美军缴获）。
Me 262A-2a/U2 两架样机中的一架，被美军缴获，它是 Me 262 的特殊轰炸型，这一型号后使用 Me 262A-4 的编号
Me 262A-4：重新编号的 Me 262A-2a/U2，一说是重新编号的 Me 262A-1a/U3，但笔者现有资料多支持前一种说法。