8 月 15 日，VMF-124 中队出动 8 架 F4U 在登陆场上空巡逻，途中有 3 架发生引擎故障，不得不返航。当瓦尔希中尉来到指定空域时，引导站告诉他 30 架日机正在接近。此时他的氧气储备已经很低，只能保持低空飞行。在一场混战过后，海盗的小编队很快被一群零式冲散，瓦尔希在地面引导下找到 9 架九九舰爆，用几个长点射击落了其中两架，将个人成绩提高到 12 架。一架零式突然冲出云层出现在后上方，在他反应过来之前开火，1 发 20 毫米炮弹在右翼油箱里爆炸，幸好有减压装置防止了更大的爆炸发生。另一发炮弹射进右侧翼根，将副翼操纵连杆打断，一阵 7.7 毫米的弹雨同时落下，打烂了升降舵打烂和液压系统。F4U 的坚实机体再次救了他的命，瓦尔希破 S 脱离右转，然后用一个 360 度横滚逃进云中。此后他一路紧贴火山壁和海面，靠着仪表和运气，驾着近乎失控的座机飞回蒙达机场。此时右侧的翼梁已经被打得变形，以蒙达机场的条件下无法更换，只能报废处理，这也是在他手里断送的第 4 架 F4U。
这并不是瓦尔希报废的座机，但海盗坚固的机体确实是飞行员最后的保障，图中这架被高炮削去 46 英寸的机翼后，仍然返回了基地
8 月 30 日对他来说同样漫长，还是要掩护解放者前往攻击卡希利机场，不过在途中他发现增压器有问题，只得独自返航。降落后他径直找到 215 中队的老朋友尼夫斯少校（Jim Neefus），10 分钟后，他驾驶着一架借来的海盗起飞了。不过这次是单枪匹马，他知道那些轰炸机首先要绕道飞过卡希利岛，然后才会折翻向南开始投弹。所以直接爬到 3 万英尺高度采取直线追赶，结果刚好撞上 30 多架零式正在猛追轰炸机。日本人没想到后方会突然出现一架落单的海盗，在飞快的通场后他打下两架零式，然后掉头消失在云中。瓦尔希继续着他的游猎之旅，在卡希利东南 70 英里的地方发现另一群零式在围攻 B-24，一架解放者已经在起火下坠，直到掉进海里，没有看到一个机组人员跳伞逃生。悄悄摸近的瓦尔希再次击落两架零式，不过这次他没能快速脱离，被四周的日本战斗机围攻，弹痕累累，一直俯冲到浪尖高度才把敌人摆脱，发动机受伤的海盗只能做水面迫降，这是他损失的第 5 架飞机，所幸本人被附近岛上的观察哨救起，跟一个被击落的 P-39 飞行员躺在一起，第二天被送回瓜岛。
VMF-215“战斗的海盗”中队机徽 占领蒙达岛之后，VMF-215 的 F4U-1A 是第一架降落在该岛上的美军飞机
这次攻击总共损失了 7 架战斗机和 2 架轰炸机，但轰炸效果很好，机场严重损坏，北所罗门地区的日机活动暂时减少。9 月，劳苦功高的 VMF-124 总算盼来了调令，全体返回美国休整。至此他们在 7 个月时间内总共取得 68 次胜利，损失 7 名飞行员，另有 9 人受伤离队。全中队损失和报废海盗 32 架，但其中只有 11 架是被敌人击落的。肯•瓦尔希中尉已经是陆战队头号海盗王牌，总共有 20 架战绩，其中零式 16 架，一式陆攻 3 架，零式水侦 1 架，归国后转任佛罗里达州杰克逊谷海军航空站的飞行教官。根据 8 月 30 日那天的奋战，他从罗斯福总统亲手接过国会荣誉勋章，瓦尔希也是第一名获得这种最高褒奖的海盗飞行员。
肯•瓦尔希：帅气的小伙子与让人眼花的战绩
在 VMF-124 离开后，其它海盗中队继续积累战绩。8 月 28 日夜晚，214 中队的海盗遭遇了一场暴风，当杰森中尉（Alvin Jensen）与大队失散，昏头昏脑从暴风圈中钻出来后，很意外的发现自己就在卡希利机场上空。他已经是 5 次胜利在身的老兵，但这种好事也是第一次碰上。跑道上日军的飞机排得整整齐齐，正等待着夜间的维护保养。杰森的海盗咆哮着冲下去，左右摆动着机头，6 挺机枪喷射着曳光弹将 5,000 英尺长的炮道从北到南洗刷了一遍，然后飞快贴着水面返航。第二天侦察的结果显示杰森中尉单枪匹马干掉了整整两打日本飞机，包括 4 架九九舰爆，8 架零战和 12 架陆攻，这次大胆的行动为他赢来了海军十字勋章。
好运气的杰森中尉
VMF-213 地狱之鹰中队现在也有 7 位王牌，安德森少校（James R Anderson）接替维森伯格担任中队长。新老飞行员调动频繁，地勤人员也是如此。9 月，当他们从悉尼回到蒙达机场时，发现新调来的机械师对海盗一窍不通，甚至不知道往哪里加油！托马斯中尉（Wilbur Thomas）是头号尖子，总共有 16 次胜利，全中队在 12 月回国前的集体战绩更是突过了 100 大关。卡普上尉此时也成为王牌了，所有大牌飞行员在说到自己的战绩时候往往喜欢说“那只是在合适的时间出现在合适的地点而已”，卡普也是如此。在 9 月 17 日的战斗中，他率领一个 4 机小队根据地面去拦截敌机，那天 18,000 英尺以下到处是云团朵朵。他们的小队在一个个云洞中出没，一次无意抬头张望后，他突然发现 8 架零式就在头顶大约 100 英尺的高度飞行，大惊失色的美国人赶紧俯冲脱离，而日本战斗机还在毫不知情的飞往蒙达机场。卡普小队迅速绕到侧面，开始爬升抢占高度。这天飞第二编队的两名少尉都是新手，从未参加过实战，在穿过云层时稍稍拉开了距离。此时零式看到了卡普带领的第一编队，日本人倒不介意高度上的劣势，直接穿过云层上来攻击第一编队，结果刚好暴露在那两名新丁的枪口下，那两名少尉在首战中各自击落两架零式。此时第一编组发现了一架九九舰爆，而那架舰爆已经开始俯冲。卡普不依不饶，海盗可以用 85 度大倾角俯冲，速度也高于对方，他决心一路跟着日机冲下去，哪怕追到海面也要把对方干掉。猛冲 1 万英尺后，他们前追后赶的接近海面，卡普很惊讶的发现周围天空里都是日本的俯冲轰炸机：“这些可怜人投完炸弹正在那里集结，准备重新编队后返航！”刚刚改出俯冲的轰炸机几乎贴着海面，既没速度也没高度，只能疯狂的左右摆动机身躲避攻击。在这场一边倒的屠杀里，行刑编队收小油门，不慌不忙的接近一个个受害者，在几乎零距离用准确的齐射把他们接连送到海里，第一次过场后，卡普击落 4 架，僚机击落 3 架。“这时一顿 20 毫米炮弹从上面飞来，第一发射入机身，打爆了座位后面的二氧化碳钢瓶，巨大的轰响让我脑子停顿了几秒钟；第二发打进引擎后面的附件舱；第三发在左翼上钻了个大洞，一把扯下副翼。我对着无线电报出自己方位，顺便大叫了一句‘救命！’心想这下肯定是完蛋了。那些零式正从上头杀来，他们肯定不会让我称心如意迫降的。我在心里默念着所知道一切神灵的名字，节流阀一把推到底。伟大的普惠引擎全速轰鸣，我那架美丽、忠诚、浅灰色的海盗一溜烟窜出去，快得就像逃出地狱的蝙蝠，正等着看我坠海的那些日本人一定很郁闷。”这次战斗中他的僚机斯徒亚特中尉也被击落，漂流到附近的岛上，第二天坐着一条当地土著的独木舟，用整整 8 小时划到韦勒拉维拉。