两架 119 中队的重锤首先到达现场，在那儿他们遭遇了八架叙利亚的米格-21，随后是一场典型的迎头空战。双方相互打过照面后转向开始战斗，编队的长机重锤 144 由欧姆里.阿菲克（Omri Afek）和领航员查伊姆.卡兹（Chaim Katz）驾驶，他们成功地占据了两架米格-21 的“六点钟位置”然后发射了一枚 AIM-9D 并且击落了其中一架，就在阿菲克准备朝第二架米格机发动攻击时他的僚机请求发射导弹。阿菲克同意了，僚机弹射了一枚 AIM-7，把那架米格-21 打成了一团火球。僚机飞行员拉菲尔.科仁（Rafael Koren）和他的领航员希姆松.罗曾（Shimshon Rozen）取得了他们的第一个战果。
一支 69 中队的重锤四机编队和两架 119 中队的重锤也赶来增援，他们由摩西.梅尔尼克（Moshe Melnik）率领，梅尔尼克之前是一名 RF-4E 飞行员，今天早些时候才开始驾驶重锤参战。迎接他们的是两名跳伞的叙利亚飞行员和更多的米格-21。
F-4E 王牌摩西.梅尔尼克（Moshe Melnik），最终战果 8.5 个
69 中队的战机首先接敌，编队的 3 号机由阿姆农.阿拉德（Amnon Arad）和领航员绍尔.拉维（Shaul Levi）驾驶，他们用一枚 AIM-9D 击落了一架米格-21。此时 119 中队的第二支双机编队也抵达现场，69 中队的机组转向攻击一架单独飞行的米格-21，119 中队的长机重锤 125 由摩西.梅尔尼克和领航员查伊姆.巴尔坎（Chaim Barkan）驾驶，他们也用 AIM-9D 击落了一架米格-21。
这两次空战中以色列空军击落了十多架米格-21，这样的损失对于叙利亚空军来说过于惨重了，所以之后再没有飞机前来拦截，救援直升机不仅救起了被击落的天火飞行员，也救起了被击落的叙利亚飞行员。重锤再次在空战中战胜天火，这场空战中它们的战果比是 7：5。
现在重锤的总战绩上升到 25 架，从 1969 年 11 月起至 1973 年 9 月，重锤的空战交换比被牢固地钉在了 25：1，其中空空导弹的战果就占了 20 架，两架是敌方飞行员操纵失误坠毁的，这 25 个战果由四支中队分享：201 中队 9 架、69 中队 5 架、119 中队 8 架、107 中队 3 架。现在还没有一名以色列重锤王牌诞生。
201“救世主”（希伯来文：האחת，英文：The One）中队队徽，此中队目前使用 F-16I 风暴，隶属隶属拉蒙基地 第25 联队
69“重锤”（希伯来文：הפטישים，英文：The Hammers）中队队徽，此中队目前使用 F-15I 雷电（希伯来文：רעם，发音：Ra”am），隶属哈则瑞姆基地第 6 联队
107“橙尾骑士”（希伯来文：אבירי הזנב הכתום，英文：The Knight Of Orange Tail）中队队徽，此中队目前使用 F-16I 风暴 （希伯来文：סופה，发音：sufa），隶属哈则瑞姆（Hatzerim，希伯来文：חצרים）基地第 6 联队
119“蝙蝠”（希伯来文：העטלף，英文：The Bat）中队队徽，此中队目前使用 F-16I 风暴，隶属拉蒙（Ramon，希伯来文：רמון）基地第 25 联队
取得这 25 个战果的是 18 名飞行员和 22 名领航员，其中 5 人在驾驶天火时就已经有战绩在身——伊夫塔赫.斯派克特（10 架，天火 8 架，重锤 2 架），阿维胡.本.努（4 架，天火 2 架，重锤 2 架），阿姆农.阿拉德（3.5 架，天火 2.5 架，重锤 1 架），埃胡德.亨金（Ehud Henkin，3 架，天火 2 架，重 锤1 架），欧姆里.阿菲克（3 架，天火 2 架，重锤 1 架），其他的五名飞行员则是初尝胜果——沙穆尔.本.罗姆、大卫.道里、阿姆农.古里安、埃坦.佩雷德和阿维耶姆.塞拉（Aviem Sella）。
1972 年 12 月，69 中队初级副中队长阿维耶姆.塞拉（Aviem Sella）（右）和拉马特.戴维基地指挥官阿尔洛佐尔.列夫（Arlozor Lev）（背对相机者），中队长阿姆农.阿拉德（Amnon Arad）（左）交谈，塞拉与以色列空军头号王牌吉奥拉.爱普斯汀（Giora Epstein）同毕业于 1965 年以色列空军飞行学校第 46 期，1981 年 6 月 7 日“歌剧”行动轰炸伊拉克核反应堆，塞拉担任攻击编队与指挥中心的通信中继
在这获得战果的 18 名飞行员中只有 1 人已经是王牌——伊夫塔赫.斯派克特，同时埃坦.佩雷德、施洛摩.伊果齐、摩西.梅尔尼克在即将到来的赎罪日战争中成长为王牌，这 22 名领航员没有一人在驾驶重锤前获得过战果，他们中间只有三人战绩达到了两架——纳特汉.佩里、绍尔.拉维、米卡.奥兰。这些领航员中只有伊扎克.阿米塔伊和尤西.雅文最后成为了王牌。
第四章 赎罪日战争——决定性的时刻
1973 年的前 9 个月里重锤成为以色列空军最主要空战战斗机的说法完全是骗人的，尽管相比三角翼战机飞行员取得的 7 个战果，重锤机组获得了 12 个，但他们的主要任务仍旧是对地攻击。重锤具有同时代无法企及的多用途性能，并不是一架敏捷的格斗战斗机，但是重锤强大的对地攻击能力是三角翼战机所无法比拟的。
当以色列空军不得不对小规模的边境冲突作出回应时，重锤既可以胜任空战任务也可以胜任对地攻击任务，如果展开一场大规模战争，这四支重锤中队将是以色列空军的一线战斗机中队。
执行近距离支援对地攻击任务的以色列天鹰
天火和鹰主要承担制空任务，A-4 和超神秘则飞越前线上空执行近距离支援对地攻击任务，而重锤则执行最复杂最艰巨的任务——轰炸空军基地、战场空中遮断（Battlefield Air Interdiction，简称 BAI）、防空火力压制，当需要的时候也执行战略轰炸任务。最后 F-4 还承接了收到了接敌警报后立即飞去支援执行 CAP 任务的三角翼战机，以及在前线机场执行快速反应警戒（Quick Reaction Alerts，简称 QRA）任务。因此有超过 200 名飞行员和领航员驾驶大约 100 架 F-4E 和 RF-4E。