“起飞前往叙利亚边境巡逻时机内燃油有 8,000 磅，我们的四机编队（两架重锤和两架天火）被引导前去拦截一支庞大的由 16 架米格-21 组成的编队，后来又有四架天火加入。我的照相枪胶卷只能证明击中了目标，包括打出的航炮炮弹和发射出去的 AIM-9D。”
以色列“幻影”战斗机用机炮击中一架 MiG-21，看来命中的是座舱部位
大约一小时之后发生的另一场空战使 119 中队获得了换装重锤后的第一个战果。两架巡逻中的 F-4 被命令去增援正在和叙利亚米格-21 空战的幻影 III。阿哈尔容.卡兹（Aharon Katz）是重锤长机的领航员，驾驶员是沙穆尔.本.罗姆（Shamuel Ben-Rom），他后来报告道：
“我在距离 8 英里处通过目视发现了米格-21，但是在转向中失去跟踪。僚机转向最后面两架米格-21，发射了两枚 AIM-9D，但是均没有击中。当我们完成转弯后发现了许多飞机，我们接近其中的一架却因为无法判定敌我而没有发射导弹。我们随后咬住追赶兰.梅尔（Ran Meir，117 中队的天火飞行员）的米格-21，米格机发射了导弹并且打出了一串炮弹，没能击中梅尔的天火。然后他转向东并开始俯冲，我们跟在他后面俯冲，在距离 900 米处发射了一枚 AIM-9D，那架米格机凌空爆炸然后坠毁了。”
在 1972 年 11 月 21 日发生的空战中可以看出重锤机群空战表现和天火一样出色。1973 年 1 月 8 日对于重锤来说是一个具有里程碑意义的日子，这天他们的表现比三角翼战斗机还要出色，他们一共获得了四个战果，而新装备的鹰（以色列版的幻影 V，希伯来文：נשר，发音：nesher）只获得了两个战果。119 中队的重锤负责对付那些拦截以色列攻击机的四架米格-21，这些攻击机的任务是轰炸叙利亚雷达站。护航的重锤机组转向米格机，在没有抛副油箱的情况下就击落了四架米格-21。119 中队仅在两场空战中就获得四个战绩，超越 了69 中队，而 201 仍旧以八个战果在四支重锤中队里排名第一。
在 1 月 8 日的那场战斗中，重锤编队的 4 号机由兹维.卡诺尔（Zvi Kanor）和领航员兹维.塔尔（Zvi Tal）驾驶，他们用 AIM-9D 击落的一架米格-21 也是他们的第一个战果。编队的 2 号机追赶着两架米格-21，其中一架在剧烈的机动过程中失控坠毁。2 号机——重锤 147 的飞行员大卫.道里（David Drori）和领航员纳特汉.佩里（Nathan Peri）立刻将注意力转移到剩下的那架米格机身上，并且迅速地用两枚 AIM-9D 将其击落，创造了重锤的第一次“双杀”。该编队的长机由沙穆尔.本.罗姆和领航员莫尔迪采伊.伊兰尼（Mordechai Ilani）驾驶，发挥同样出色，两枚 AIM-9D——一枚失的一枚命中，然后那名叙利亚飞行员跳伞了。
在 1973 年 2 月 12 日的一次侦察和 CAP 任务中重锤再次体现了高续航力的优势，这次任务的照相侦察部分完成得波澜不惊，重锤开始按照计划继续执行 CAP 任务。15 分钟后地面控制拦截官命令编队前往苏伊士市南部的苏伊士湾接敌，编队的 4 号机由埃坦.佩雷德（Eitan Peled）驾驶，他的领航员耶胡阿尔.伽尔（Yehoar Gal）则是第一次参战，他回忆道：
“我是唯一一个成功锁定目标的，所以埃坦.佩雷德报告“成功锁定”，然后我们接手长机的位置，带领着整支编队朝左转。但事实上是我们的雷达被地面杂波干扰了。埃坦.佩雷德随后向右转。也就是在那时，编队 3 号机的阿姆农.古里安发现了他们。”
伊扎克.阿米塔伊（Itzchack Amitay）是阿姆农的领航员，他们驾驶重锤640，他后来回忆道：
“我们卷入了一场和米格-21 的格斗战，空战从陆地上空一直打到苏伊士湾上空，这场空战在低空低速的情况下进行着——这的确不是我们应该进行的空战模式，但这都是由于米格-21 飞行员缺少攻击性而引起的。我们进入剪刀机动然后发射了一枚 AIM-9D，导弹没有击中但是埃及飞行员急于摆脱攻击而在大过载机动中失去了对飞机的控制，米格机就像一片叶子一样在天空飘荡着，然后一头扎进水里，溅起了巨大的水柱，飞行员也没有跳伞。”
之后重锤继续保持着的空中优势。在 1973 年 9 月 13 日，69 中队和 119 中队均派出了一支四机编队前往叙利亚北部执行侦察任务，很快在叙利亚截击机和以色列战斗机中爆发了一场空战。同时在叙利亚和黎巴嫩边界还有三支以色列空军的四机编队在巡逻，以此保证无武装的侦察机能够成功地到达目标地上空。107 中队的四架重锤刚刚飞越塔图斯（Tartus）上空，等待命令去护卫侦察机或者去接敌。还有两支天火编队在贝鲁特和以黎边界上空巡逻，救援直升机在更南边等待着。
叙利亚地面控制拦截官意料到了以色列侦察机周围的部署，一群米格-21 被成功地引导拦截准备从边界进入的入侵者，空战在逃难免。107 中队获得了机会来取得他们中队的第一个空战战果。中队长伊夫塔赫.斯派克特（Yiftach Spector），当他还是天火飞行员时就有 8 架战绩在身，他驾驶着重锤 184 和领航员米卡.奥兰（Micha Oren）一起击落了两架米格-21，同时他的副手理施洛摩.伊果齐（Shlomo Egozy）和领航员尤西.雅文（Yossi Yavin）驾驶的重锤 175，在用航炮击中了一架米格-21 后迫使它的飞行员跳伞。
F-4E 座舱里的伊夫塔赫.斯派克特
随着他的战果上升到 10 架（包括在驾驶幻影 III 时的两个分享战果），斯派克特成为了以色列空军第二位“两位数王牌”，头号交椅仍旧由阿舍尔.斯涅尔（Asher Snir）以 12 架战果占据，这些全部是他在驾驶幻影 III 时取得的，尽管他在 1970 年 10 月就开始驾驶重锤。
以色列三号王牌阿舍尔.斯涅尔，最终获得 13.5 个战果
之后两支天火四机编队也加入了空战，又击落了五架米格-21，但还是有一架天火被击落，117 中队的飞行员尤西.希姆霍尼（Yossi Shimchoni）成功跳伞，直升机被引导前往北边实施救援。一些 F-4E 被召集起飞前去护航，那名飞行员跳入了叙利亚的领海，这儿离家太远了。