航空自卫队的 F-86F 机队，下图是日本版的 RF-86F
1959 年 11 月响尾蛇导弹的到来显著增强了自卫队的作战能力。“佩刀”装备了第 1 到 10 中队和蓝色冲击波飞行表演队。最后装备 F-86F 的是第 6 中队，1980 年换装日本自产的 F-1。日本最后一架 F-86F 在 1986 年 3 月15日作了告别飞行后退役。许多在日本退役的 F-86F 根据共同防御协助计划（MDAP）还给了美国。最后一架自卫队 F-86F 在 1982 年 3 月被交还。
蓝色冲击波的表演用机
1954 年巴基斯坦接收了 120 架“佩刀”中的第一架。大部分“佩刀”是美军库存的 F-86F-35，但也有部分是北美公司为出口专门生产的 F-86F-40NA。多数“佩刀” F-35 在运往巴基斯坦前基本都升级到了 F-40，少数始终没有改装。在不同时期它们由巴空军第 5，11，14，15，16，17，18，19 和 26 中队使用。
巴基斯坦博物馆的一架 F-86F
在 1965 年持续 22 天的印巴战争中“佩刀”扮演了关键角色。这个时候“佩刀”已经不是一流的战斗机了，它已经让位于新一代 2 倍音速战机。不过“佩刀”还是能够有效的对付它们。巴方的第一王牌是联队指挥官穆罕默德.马哈茂德.阿兰，停战时获得 11 个战果。有 5 次击落是在 1965 年 9 月 7 日这一天内获得的。而更令人称奇的是有四架敌机是阿兰在一分钟内连续击落的。这一天内被击落的五架敌机都是印度空军的“猎人” MK56。
穆罕默德.马哈茂德.阿兰
但“佩刀”在和印度空军的“蚊”式对抗时表现欠佳，“蚊”式小巧、敏捷而且难以发现。不过在整个战争期间只有 7 架“佩刀”在空战中被击落。
在 1971 年的印巴冲突中“佩刀”继续参战。这时候巴方又从德国空军的库存中购买了一批加拿大生产的“佩刀” MK6。巴方的“佩刀”获得了 141 次胜利中的大多数。手下败将包括“蚊”式、米格-21 和苏-7。
由于出现一系列机体疲劳事故，巴基斯坦的最后一架“佩刀”于 1980 年退役。
在朝鲜战争期间，南非空军向美国借了 22 架“佩刀”参战。南非组建了隶属于第 18 联队的“印度豹”中队参加了朝鲜战争。在战争的最后几个月里“印度豹”执行了 2,032 次出击任务，共损失了 6 架“佩刀”。战争结束后南非空军把飞机还给美国，后来这批飞机又转给了台湾。作为补偿，34 架加拿大生产的 MK6 于 1954 年 4 月被运到南非。
南非空军第 2 中队的 F-86F 在朝鲜战争中
该国空军 1955 年 6 月接收了 5 架 F-86F-25。但是在比利时的记录中没有记载，也不知道这些飞机派了什么用场。我曾经看过“佩刀”在比利时空军服役的照片。不过比利时从未让“佩刀”作为主力，他们选用了英国的“猎人”和共和 F-84F。
1957 年 3 月初，挪威空军开始接收 115 架 F-86F-35。这是美国根据对挪威的军援计划用以替换 F-84G 的。1957 年 3 月运送了首批 90 架，到 1958 年 5 月全部完成。为了补充正常的损耗，挪威分两次接收了 6 架和 19 架“佩刀”。“佩刀”在博德的 331、334 中队， 立格的 332 中队和奥兰的 338 中队服役。所有飞机都提升到 F-40 级别。到 60 年代中期，多数“佩刀”都因为机翼金属疲劳问题坠毁了。挪威最后一个使用“佩刀”的中队在 1967 年改装了 F-5 虎式。有些挪威的“佩刀”转手给了沙特和葡萄牙。
F-86F 25069 D-AH
由于西班牙向美国提供了基地，作为回报美国送了一些二手“佩刀”给西班牙以替换老旧的 Bf 109。从 1955 年开始西班牙接收了 270 架 F-86F-20, -25 和-30。这些“佩刀”在马德里附近的 CASA 工厂修理并改装成 F-40，接着喷上西班牙空军标志，然后交付空军使用。西班牙把“佩刀”命名为 C5，飞机的系列号是 C5-1 到 270。这些飞机共编成 1，2，4，5，6 五个联队。1967 年起 F-5 开始替换“佩刀”。西班牙的最后一架“佩刀”（C5-199，F-86F-25 52-5330）于 1974 年底 退出现役。
西班牙空军的 4 架 C5 编队飞行
韩国是 1955 年 6 月 20 日获得第一批 F-86F 的。1955 年 6 月至 1956 年 6 月韩国得到 85 架二手 F-86F-25 和-30。它们替换了第 10 联队的 P-51。1958 年又接收了 27 架 F-86F 和 10 架 RF-86F。许多韩国空军的“佩刀”采用了 F-40 翼型并可以携带响尾蛇。1965 年起韩国空军开始用 F-5替代“佩刀”。到 1987 年至少还有三架“佩刀”在役。
韩国空军的 F-86F
菲律宾 1957 到 58 年接收了 40 架台湾用过的 F-86F-25，-30，-35。它们装备了第 5 联队的 6，7 中队和第 6 联队的 8，9 中队。多数“佩刀”升级到 F-40 的标准。1966 年起 F-5 开始取代“佩刀”。
菲律宾空军的 F-86F，注意由于太长，“菲律宾”简写为 PHIL
秘鲁空军 1955 年 7 月开始接收了 15 架 F-86F-25。后来又多了 16 架。至少有两个中队使用这些“佩刀”。由于损 耗严重，到 1963 年 12 月就有 9 架在事故中坠毁。最主要的原因是翼梁断裂，因为“佩刀”飞行员在和其他中队驾驶“猎人”的飞行员模拟对抗时动作过猛。其余的“佩刀”在 1979 到 80 年被苏联提供的 SU-22 替换。
秘鲁空军 F-86F 涂装
委内瑞拉空军 1955 到 60 年接收了 30 架美军二手“佩刀”。后来委内瑞拉还得到了德国空军库存的 F-86K。
1958 年有 4 架“佩刀”参与了一起未遂政变，扫射了总统官邸。6 架“佩刀”在事故中坠毁。1969 年大多数幸存的“佩刀”停飞了。1971 年“佩刀”退役，9 架给了玻利维亚。
在美军机场列队准备交付给委内瑞拉的 F-86F