这架 F-86F-30 采用了新型的“6-3”机翼，注意机翼前缘的翼刀
1952 年 9 月，50 架采用“6-3”机翼的“佩刀”在高度保密的情况下被运往朝鲜。之后新型的“佩刀”源源不断运到前线替换了在那里作战的全部 F-86F 和部分 F-86E。从第 171 架 F-86F-25-NH（51-13341）和第 200 架F-86F-30-NA（52-4505）开始新型机翼成为“佩刀”的标准装备。F-86F-25 从未上过战场，在朝鲜服役的绝大多数是早期的 F 型（从 F-1 到 F-15）外加大量 F-30。
“6-3”机翼是个很大的成功。凭借这项技术佩刀在各项性能上和米格都旗鼓相当。
后来在加州工厂又制造了 157 架 NA-202。这批佩刀型号是 F-86F-35-NA（53-1072~~53-1228）。
该机具备携带核武器的能力。这种原子弹有 544 千克重，当量 12,000 吨，被称作 MK12“特种储备”（对原子弹的委婉称呼）。投放核武器的是 LABS 低空轰炸系统（Low Altitude Bombing System ），当飞行员低空接近目标后，快速拉一个筋斗，在接近筋斗顶端时投下原子弹，接着以殷麦曼滚转脱离现场。F-86F-35-NA 有一台计算精确投弹点的计算机和一套在飞行中控制原子弹保险的系统。在常规武器方面 F-86F-35-NA 可以携带 455 千克级的炸弹、凝固汽油弹、5 寸火箭。
4 战斗截击机联队（334, 335, 336 中队） 8 战斗轰炸机联队（35, 36, 80 中队） 18 战斗截击机联队（12, 44, 55 中队） 21 战斗截击机联队 （92, 416, 531 中队） 36 战斗截击机联队 （23, 32, 53 中队） 48 战斗截击机联队 （492, 493, 494 中队） 50 战斗轰炸机联队 （10, 81, 417 中队） 51 战斗截击机联队 （16, 25, 39 中队） 58 战斗截击机联队 （69, 310, 311 中队） 81 战斗截击机联队 （78, 91, 92 中队） 322 战斗截击机联队 （450, 451, 452 中队） 366 战斗截击机联队 （384, 390, 391 中队） 388th 战斗截击机联队 （561, 562, 563 中队） 406 战斗截击机联队 （512, 513, 514 中队） 450 战斗截击机联队 （721, 722, 723 中队） 474 战斗截击机联队 （428, 429, 430 中队） 479 战斗截击机联队 （431, 434, 435 中队）
涡扇 Part8
朝鲜战争
1950 年 6月 25 日北朝鲜军队入侵南韩。韩国军队战斗力很低，在北朝鲜的进攻前一触即溃。联合国安理会立即召开紧急会议，要求北朝鲜停止侵略撤回三八线，但北朝鲜置之不理。6 月 27 日杜鲁门总统命令美国军队参战， 远东美军总司令麦克阿瑟命令远东空军立即开始打击北方军队。
战争爆发时，远东空军装备着洛克希德 F-80“流星”战斗机，全天候护航战斗机，还有 B-26“入侵者”轻型轰炸机，洛克希德 RF-80A 战术侦察机， 重型轰炸机。稍候美国又从本土紧急调遣 战斗机前往朝鲜支援。美国空军很快控制了朝鲜的天空。朝鲜人民军空军当时装备的是苏联产的雅克-9、拉-11、伊尔-10 等二战时期的老式螺旋桨飞机，数量也不多，飞行员的水平和美国相差更远。在基本消灭了人民军空军后，远东空军开始转入对地支援作战以遏制人民军地面部队的进攻。
但是人民军顶住了美国人的狂轰滥炸，至九月初已经把联合国军压缩到南同江南岸的一块狭小区域，联合国军面临被赶下大海，从朝鲜半岛彻底消失的危险。
1950 年 9 月 15 日麦克阿瑟将军在仁川的冒险一击让联合国军绝处逢生，上演了一场危机大逆转，九月底人民军已被完全逐出南韩国境。在这有利的形势下联合国军方面决定一统朝鲜半岛，大批军队越过三八线，一路向北推进，而中国严厉的警告此刻完全被当作了耳边风。
10 月底联合国军已经接近中国边境，一些先锋部队甚至到达鸭绿江岸边。1950 年 11 月 1 日，一个由“野马”和 B-26 组成的编队在轰炸一个靠近新义州的机场时，和六架越过鸭绿江的后掠翼喷气机发生交火。逃回基地的野马报告了米格在朝鲜出现的消息。
苏联空战英雄 Yevgeny G. Pepelyayev 在 1951 年 10 月 6 日驾驶这架 MiG-15bis 击落了两架 F-86A（见题图）
苏制米格-15由米高扬格列维奇设计局设计的。最初作为拦截美国 B-29 和 B-36 轰炸机的高空截击机。原型机于 1947 年 12 月 30 日首飞，发动机采用了从英国进口的罗罗尼恩-1 离心式喷气发动机。尼恩-1 的苏联翻版就是 RD-45。第一批米格-15 在 1949 年初装备了作战部队。但是 RD-45 不太可靠，而且很耗油。后来的米格-15 改用克里莫夫 VK-1，这是 RD-45 的改进型，推力达 2,700 千克，这型飞机就是著名的米格-15 比斯。比斯 1950 年初开始服役。米格-15 的武器由一门 37 毫米机炮（带弹 40 发）和两门 23 毫米机炮（带弹 80 发）组成，虽然射速慢，但只要被咬上一口，起码也得重伤。
被击中的 F-86A，MiG-15 照相枪所摄
这些米格的驾驶者是有着丰富经验的苏联飞行员而不是中国或者朝鲜的飞行员。1950 年 2 月，第 29 航空团从莫斯科调往中国。该团加入了第 151 航空师，成为第 64 航空军的一部分。29 团在 1950 年 12 月投入战斗。苏联飞行员都穿志愿军服装，在无线电通话中不得使用俄语。这个把戏一直玩到 1951 年夏天，那时中国和朝鲜的新飞行员加入了战斗。
在开始的战斗中，米格采用高空出航，俯冲攻击后低空返航的战术。出于政治原因，美国空军禁止飞行员为追击米格而靠近中国边境。