整装待发的 Yak-7A 战斗机（这是一张宣传照片，并非一线战斗机部队飞机）

Q：你飞过 I-16，海鸥，Yak-7B，还飞过其他什么机型？

A：当我们在新西部利亚进行转换训练时，我飞过 Yak-7B，后来在前线我们改飞 Yak-9。45mm 炮太给力了，我一次与福克式战斗，击中了它的机翼，它的机翼直接掉了下来。再后来是全金属的 Yak-3。都是萨拉托夫制造的。就在我们团准备换装喷气机的时候，我被解除了飞行任务。到那时和我一起加入团里的人只剩下两三个了。大家都是好飞行员，经验丰富，但是飞行就是这样子。有两个人坠机了，萨库尔斯基和科扎伦科，都是死在 Yak-9 上。除此以外，一切都还不错（笑）。

Q：我有一份你的中队抵达库班时的名单：中队长谢佩尔，副中队长奥斯达切夫，长机飞行员马科夫斯基，长机飞行员安德雷尤申科，中士飞行员：莫库洛夫，斯米尔诺夫，兹维亚金，瓦西里耶夫，格卢什科夫，基钦，克留科夫。

Yak-9 初期型（Yak-7DI 的生产型）1943 年 3 月在 Pribaltijsky 前线，属于第 976 战斗航空团，机身上有四个击落敌机标志

A：全是我的朋友，战争之后我参加了我们团老兵的所有聚会。

Q：TsAMO（国防部中央档案馆）档案记录 1943 年 4 月 20 日你在新罗西斯克附近击落了一架 Bf 109，你还记得当时的情况吗？

A：你知道，这并不是有意的，我跟安德烈申科在飞，它就这么出现在我的瞄准镜里。我做的所有的事就是按下射击按钮，两挺机枪和一门航炮足够了。

Q：它正在攻击你的长机吧？

A：你没法想象库班的天空是什么样的，当你到达前线以后，天空充满了飞机，我们的飞机，德国人的飞机，并没有明确的战斗秩序。德国人自己跑到我的枪口前，我跑到德国人的枪口前， 就是这样一回事。实在没有什么办法能够避免损失。

Q：1943 年 5 月 5日你击落了一架 Ju 88。

威龙 Ju 88C-6 Boxart，注意机头安装的航炮，并画上了玻璃框以混淆敌军。此种飞机除作为夜间战斗机（未安装机载雷达）外，还用作截击机

A：我们正在为轰炸机护航，希特勒下了命令要德国空军把我们对 Little Ground 的进攻击退。他们白天飞，晚上也飞。在他们的轰炸机轰炸我们的同时，我们的轰炸机也正在轰炸他们的阵地。轰炸机的机动性很差，所以打下它没费多少力气。不过，他们的炮手也在还击，我们（攻击轰炸机时）损失了不少飞行员。

Q： 所以你又一次走运了？

A：在前线运气就是一切。但是如果你不小心你的屁股，就绝对没有运气。我的长机攻击他们的长机，因为他们飞得很近，所以我就攻击了他的僚机。我接近到 10-15 米开火。看到他拖起了烟雾，就一次攻击。当然，我没再盯着他不放，我还有长机要掩护呢。他作了一个半滚倒转回家了，我也一样。

1942 年春被苏联红军击落的 Bf 110

Q：你能解释一下战绩是怎么确认的呢？例如海军航空兵有不同的标准。

A：标准都一样，你必须有证据，它是在哪里坠毁的，并且有带有编号的部件。

Q：但是没有办法把掉进海里的残骸捞上来不是吗？这就是为什么海军航空兵有简单一些的战绩确认程序。

A：简单？我们在库班的时候在海上飞了很多次，仅有的证据就是敌机拖的烟雾，没人去看敌人在哪掉进海里，没人有那个时间去看。

Q：我被要求澄清一件事，在 1944 年夏季，你护航 IL-2 机群去考纳斯地区，你能告诉我发生了什么吗？你跟团长发生冲突是什么原因？

IL-2“黑死神”

A：你是对的，我们那次损失了 4 架飞机。你是怎么知道这件事的？还有档案记录吗？

Q：是的，TsAMO 有记录 。

A：我在为 8 架 IL 护航。原本应该有 4 架战斗机护航，我和聂尔申科，还有罗辛和另外一个飞行员，我不记得是谁了。罗辛那组有人的飞机故障了，所以他们提前返回机场了。结果只有我们两架战斗机留下。当我们到达考纳斯地区，IL 们开始攻击敌人坦克。这时福克沃尔夫们出现了，有一大群。他们开始向 IL 机群射击。4 架 IL 被击落了。后来我们知道所有被击落的飞机都成功迫降了，飞行员都生还了，但后座机枪手有死伤。（团长）多罗申科大尉是个参加过蒙古战争 （诺门罕？）的老兵，但是你要知道，他有一些疯狂。我不知道，也许他是个好指挥官，但是他并不关心飞行员。所以，他说：“你们在想什么，你们就是一坨屎，不是飞行员！你们怎么能让那么多IL被击落。为什么你们离开了。”但是如果只有 2 架护航机，我又能做什么？我击落了一架福克沃尔夫，就这样了，我们必须得先活下去。在库班时，我曾经把一架咬住他（团长）尾巴的梅塞施米特赶走，他向地面询问：“是谁在飞 38 号”“是我”“谢谢...”然后就这样过去了。但是在这里，我能做什么呢？那里有超过一打福克沃尔夫。

Fw 190 战斗机

Q：你用 45mm 炮开火，然后看见敌机机翼上发生了爆炸？你确定这架飞机的机翼被轰飞了？

YaK-9K 有一门可以从桨毂中间发射的 45 毫米反坦克航炮

A：是，我确定。我现在眼前还可以看到这场面。

Q：你们是怎么保持士气的？（部队的）战斗精神如何？

A：士气，精神...在库班的战斗中我被击中了 4 次...我还是没有害怕，如果我看到一架敌机，我就得把它打下来。只需要晚上来 100 克（定量供应的伏特加）纾解一下压力就够了。

Q：你们是怎样度过闲暇时光的呢？

A：我们没有空闲的时候。飞行每天早上 8 点开始。我们在食堂吃过饭以后，就在我们的飞机旁边一直待到入夜。一刻也不能离开。一旦有起飞命令，我们就跳进座舱，开始飞行。

Q：你们的伙食怎么样？你们和地勤人员一起吃饭吗？

A：不，我们分开吃。我们有 5 级供应，地勤是 7 级，比我们差一点。我们从没挨过饿，不管（驻扎）在哪里我们都能得到足够的供应，来自美国的肉罐头，水果，葡萄、苹果...

Q：（你们）是怎么帮助菜鸟适应战场的？

A：我们团里大约有 50 个菜鸟...首先，他得研究任务区域。这种情况很常见，年轻飞行员可能飞行技术很不错，但是找不到自己的机场...所以他们损失的非常快...我们会向他讲解一切注意事项，然后他会起飞，就此消失...很多年轻飞行员损失了...那些导航技能好的则大多都不会有事。（他们）都接受过特技飞行训练，在预备飞行团还进行过模拟空战，进一步的培训就要靠（他们的）中队长了。