搞定了德机后他们继续扫射地面目标，99FS 中队摧毁 2 辆火车头并且击伤另一辆，15 节客车遭到扫射。在此期间克拉伦斯.德莱弗的座机被击中——他跳伞后被俘，然后在莫斯堡（Moosberg）旁的德国空军 VII A 战俘营里遇见了几位队友，被烧伤的‘Red’德莱弗很快就加入他们的行列。
在扫射中 301FS 摧毁了 3 辆火车头、2 列货车和一栋房子，还击伤了 9 辆火车头、14 节货车、6 节客车、5 节油车、5 节翻斗车、一个工厂、一个铁路车库、一个火车站和 1 辆卡车。而 100FS 中队则摧毁了 2 节火车头、8 节油车、3 节客车和一个弹药库，击伤 1 节火车头、2 节坦克运输车、1 辆卡车和 10 节货车。在此期间罗兰德.雷维斯（Roland Revees）的野马在转向时动作过于猛烈而坠入尾旋——他的高度实在太低而无法改出最终身亡，还有一架野马由于油料耗尽而在返航途中失踪。
4 月的愚人节，332FG 大队派出了 45 架野马与 47BW 联队汇合，目标是轰炸奥地利境内圣.博尔登（St Polten）的铁路货运站。301FS 中队的 8 架野马在理查德.哈德尔的率领下跟着轰炸机穿越目标区，然后向南转向威尔斯和林茨之间扫荡。这支编队在威尔斯临近的一个机场边发现 4 架 Fw 190 在低空飞行，然后冲下去攻击。这 4 架飞机其实是诱饵，因为后面还有两架 Fw 190、此外 10 架 Bf 109 和 Fw 190 在6点钟下方准备伏击。更重要的是这些 Fw 190 是新的 D9，性能远优于之前遭遇的 A 型。接下来又是一场紧张的缠斗，德国人使出了浑身解数来试图击败野马飞行员——迎头攻击、鲁夫贝里圈、盘旋射击、偏转射击。
P-51D‘42’，1945年1月，301FS 中队，意大利拉米特里。查尔斯.怀特（Charles White）来自密苏里州的圣路易斯，他在 1944 年末以补充飞行员的身份加入 100FS 中队，他对自己所分配到的那架 P-51C 非常不满而大声叫嚷，最后 332FG 大队的第一架 P-51D 就给了怀特。他以 Creamer’s Dream 来给自己座机命名，他驾驶这架飞机在 1945 年 4 月 1 日击落了 2 架 Bf 109
虽然德国人极具攻击性，但 301FS 中队在其参加的绝大多数战斗中都占据着上风。这次哈里.斯图亚特（Harry Stewart）灭掉了 3 架 Fw 190、查尔斯.怀特干掉了 2 架 Bf 109，卡尔.卡雷伊（Carl Carey）、约翰.爱德华斯、沃尔特.曼宁、哈罗德.莫里斯和詹姆斯.费希尔各获得一个战果。费希尔的座机在穿过机场追逐是被击中，但还是挣扎着往回飞。在南斯拉夫一个小镇上空他的座机再次中弹而被迫跳伞，之后被游击队救走。曼宁在击落德机后不久也被击落，同样被击落的还有威廉姆.阿姆斯特朗（William Amstrong），这两名飞行员均阵亡。
哈里.斯图亚特（Harry Stewart）在 1945 年 4 月 1 日击落 3 架德机，战争结束后继续留驻在陆军航空队
4 月 1 日前往布拉格的侦察护航行动平安无事，但是第二天汉尼拔.考克斯带领的 99FS 中队在护送 F-5 前往慕尼黑时在目标区上空发现一架 Me 262。这架飞机在 7 点钟高处方向冲下来，野马转向 Me 262 迎击，但 F-5 没有变换至编队的 3 号位置跟过来，而是继续飞往雷根斯堡。回家的路上两架野马又去追赶 1 架 Fw 190，但却没有任何结果。身边没了侦察机，考克斯带领着 P-51 在返航途中扫射了 6 艘运河驳船。
4 月 2 日的任务是为轰炸克雷姆斯（Krems）的 304BW 联队护航，接下来是 99FS 中队前往维也纳以西扫荡，起飞的所有 47 架野马均安全返航。在短暂的休息后 332FG 大队在4月5日再次出击，早上护卫着 F-5 侦察机前往林茨，下午跟着 5BW 联队的飞机前去轰炸乌迪内机场，目标上空再也未出现轴心国空军实质性的抵抗。
P-51C-10 42-103960‘1’，1944 年 9 月，100FS 中队，意大利拉米特里。在罗伯特.屈斯维里（Robert Tresville）阵亡后安德鲁.特纳（Anderw ‘Jug’ Truner）接过了 100FS 中队的指挥权，这架名为 Skipper’s Darlin III 的野马是他的座机。特纳的父亲在华盛顿政府部门担任部长，而他从霍华德大学毕业后却前往塔斯克基基地，并以 42-I 班学员的身份毕业。他具有着出众的领导才能，战争结束时军衔是少校，1947 年 9 月 14 他在驾驶 P-47N 时坠机身亡
4 月 6 日 304BW 联队轰炸了维罗纳和波塔诺瓦（Porta Nuova）地区的铁路货运站，这次是 332FG 大队的 39 架野马提供护航，领队是刚升职的安德鲁.特纳少校。没有敌机出现，即便是下午前往布拉格的侦察行动也一样平安无事。第二天 5BW 联队的 6 支轰炸机大队轰炸了意大利北部的桥梁，332FG 大队的 P-51 在其上空盘旋提供高空掩护。威廉姆.沃克尔（William Walker）准尉的野马降落在南斯拉夫的扎拉，两天后他开着野马返回拉米特里。
本杰明.戴维斯和安德鲁.特纳与斯普尔吉昂.艾林顿（Spurgeon Ellington）及他的地勤组交谈，背景是艾林顿的座机P-51D-15 44-15648 LOLLIPOOP II
没有参与轰炸机护航的飞行员则继续跟着侦察机跑。4 月 7 日根特利.巴尔涅斯（Gentry Barnes）的编队为前往慕尼黑的 F-5 侦察机护航，第二天则分别跟着一架蚊子前往慕尼黑和林茨，此外还有一架 F-5 前往布拉格。
4 月 8 日汉尼拔.考克斯带领着 34 架野马为 5BW 联队护航，目标是轰炸坎珀达佐（Campodazzo）的铁路桥。尽管没有敌军的高射炮火，但还是有一架 B-17 掉进了亚得里亚海。