上图是《珍珠港》电影中的截图，是一架 B-25J。下图是杜立特空袭东京时的 B-25B 座机
北美 B-25B 技术性能: · 发动机: 两台 1,700 马力 Wright R-2600-9 双排 14 缸空冷星型发动机 · 最大速度: 15,000 英尺 300 英里每小时. · 最大飞行高度: 23,500 英尺. · 航程: 2,000 英里带 3,000 磅炸弹. · 重量: 空重 20,000 磅, 满载 28,460 磅，最大 31,000 磅. · 翼展:68 英尺, 机长: 53 英尺 · 燃油: 692 加仑. 可携带 420 加仑可抛弃油箱 · 武备: 机头一挺 0.30 英寸机枪。4 挺 0.50 英寸机枪, 一对在机顶炮塔，一对在机腹炮塔。
B-25C 和 B-25D
从 1941 年 12 月到 1943 年 5 月间，北美制造了 1,619 架 B-25C 轰炸机，这是第一种大批量生产的型号。“C”型的武备和性能与“B”型相仿。更改的地方包括，改进了化油器，机舱加热器，更大的可抛弃油箱（515 加仑），翼下炸弹挂架。在武备方面，机鼻种单挺 0.30 英寸口径机枪改成两挺。0.50 英寸机枪，一门在舱顶，一门位于机身右侧。
B-25D 实际上同”C”型相同，由政府拥有的位于堪萨斯的工厂制造，共制造了 2,290 架（有资料显示这些飞机是在达拉斯。Joe Baugher 先生的书中说到是堪萨斯制造的，这点比较可信。）
一个在第五航空军第三轰炸大队有个叫做 Paul “Pappy” Gunn 不寻常的家伙，他在南太平洋的所作所为也改变了 B-25 的历史。一位 40 多岁的上校，被叫做”Pappy”（老爹的意思），拥有着美国特有的“天不怕地不怕”精神的人，他对 B-25 进行了很多改型。Gunn 和他的伙伴把腹部炮塔拆除，移除投弹手的座位，加进 6 挺前向射击的 0.50 英寸的机枪。如此多的 0.50 英寸机枪使得 B-25 拥有了不可思议的火力，第三轰炸大队的飞行员使用这种飞机战果显著，他们阻断敌人补给，扫射敌人岸边工事。如果一架零式飞机遇见这种拥有暴风雨般火力的飞机，也只有空中爆炸的份了。
B-25 强击机第一次在俾斯麦海战中出现，给与日本运兵船上的士兵以很大的杀伤。第二次世界大战是一次惨烈地战争，不管哪方都知道这关系到民族的生死存亡，因此战争中也没有什么仁义可言。在俾斯麦海，美国飞机大量地杀伤日本士兵。当驳船沉没，日本士兵爬到救生艇后，B-25 和 A-20 仍然扫射他们。这很不光彩。我想这与最近发生在伊拉克与阿富汗的战争来说，向联合国报告每次交火的情况，显得很人道了。
B-25G —大炮
“G”型拥有一门 75mm 的大炮，是有史以来飞机中使用的口径最大的火炮。在加利福尼亚秘密试验之后，工程师最终将这个想法付诸实现，但是 B-25G 并不是非常成功。飞机可以携带 21 发炮弹，让这门大炮对准目标可是件困难的事，并且还需要一段很长的“进入攻击航线”。并且当飞机进入攻击航线后，很容易遭到攻击并且只能进行 4 轮攻击。在澳大利亚的 Townsville，一些 B-25G 被”Pappy” Gunn进行了改造，加进了更多的机枪，有时候也移除 75mm 机炮。
B-25H
一种更加成功的装备 75mm 机炮的 B-25，”H”型拥有 14 挺（注意是 14）机枪和一门更轻的 75mm 机炮。为了装这些武器，副驾驶的座位被拆除了。到 1944 年底，当“H”型出现的时候，已经没有什么 0.50 英寸机枪摧毁不了的目标了，因此机炮经常被拆除。北美共生产了 1,000 架 B-25H。
B-25J，注意机头的 8 挺机枪
B-25J
共生产了 4,318 架 B-25J（所有飞机都是 1943 年 12 月到 1945 年 8 月间，在堪萨斯生产），B-25 生产数量最多的一种型号。不装机炮，但是拥有 18 挺机枪（大部分“J”型），使之成为一种令人畏惧的攻击机。1944 年年中，位于地中海和太平洋的轰炸大队首先得到了 B-25J。
北美 B-25J 技术数据: · 发动机: 两台 1,700 马力 Wright R-2600-13 双排 14 缸星型气冷发动机. · 最大速度: 15,000 英尺 275MPH. · 最大飞行高度: 24,000 英尺. · 航程:携带 3,200 磅炸弹 1,275 英里. · 重量: 空重 21,100 磅, 负载 33,000 磅, 最大 41,800 磅. · 翼展: 68 英尺, 机长: 53 英尺 · 燃油: 974 加仑.可携带一个 515 加仑可抛弃油箱（有其他容量可供选择） · 攻击型武备: 8 挺.50 英寸机鼻机枪. 4 挺机侧水泡舱机枪. 2 挺机顶机炮舱机枪. 2 挺机身中部机枪. 2 挺机尾机枪.
PBJ-1 – 海军型 B-25
经过内部复杂的协调后，海军（还有海军陆战队）得到一些 B-24 解放者和 B-25 米切尔用来巡逻和反潜工作。有 706 架 B-25 在海军服役；几乎所有的 PBJ-1 都在海军轰炸大队。从 1944 年 3 月开始，其中 7 个大队在南太平洋作战。
战后
有几个国家，比较突出的有中国、法国、印度尼西亚和巴西，在战后使用过 B-25。不像其他二战中的飞机（P-51 和 DC-3），B-25 没有在空军服役很长时间，在 1950 年代大量退役。一些在美国空中国民警卫队服役。
北美改造了一些飞机，用来空中运输和灭火飞行。
许多 B-25 被用来拍电影《第二十二军规》，根据 Joseph Heller 的反战小说《Save the bombardier》改编。