B-25 强击机第一次在俾斯麦海战中出现，给与日本运兵船上的士兵以很大的杀伤。第二次世界大战是一次惨烈地战争，不管哪方都知道这关系到民族的生死存亡，因此战争中也没有什么仁义可言。在俾斯麦海，美国飞机大量地杀伤日本士兵。当驳船沉没，日本士兵爬到救生艇后，B-25 和 A-20 仍然扫射他们。这很不光彩。我想这与最近发生在伊拉克与阿富汗的战争来说，向联合国报告每次交火的情况，显得很人道了。
B-25G —大炮
“G”型拥有一门 75mm 的大炮，是有史以来飞机中使用的口径最大的火炮。在加利福尼亚秘密试验之后，工程师最终将这个想法付诸实现，但是 B-25G 并不是非常成功。飞机可以携带 21 发炮弹，让这门大炮对准目标可是件困难的事，并且还需要一段很长的“进入攻击航线”。并且当飞机进入攻击航线后，很容易遭到攻击并且只能进行 4 轮攻击。在澳大利亚的 Townsville，一些 B-25G 被”Pappy” Gunn进行了改造，加进了更多的机枪，有时候也移除 75mm 机炮。
B-25H
一种更加成功的装备 75mm 机炮的 B-25，”H”型拥有 14 挺（注意是 14）机枪和一门更轻的 75mm 机炮。为了装这些武器，副驾驶的座位被拆除了。到 1944 年底，当“H”型出现的时候，已经没有什么 0.50 英寸机枪摧毁不了的目标了，因此机炮经常被拆除。北美共生产了 1,000 架 B-25H。
B-25J，注意机头的 8 挺机枪
B-25J
共生产了 4,318 架 B-25J（所有飞机都是 1943 年 12 月到 1945 年 8 月间，在堪萨斯生产），B-25 生产数量最多的一种型号。不装机炮，但是拥有 18 挺机枪（大部分“J”型），使之成为一种令人畏惧的攻击机。1944 年年中，位于地中海和太平洋的轰炸大队首先得到了 B-25J。
北美 B-25J 技术数据:
· 发动机: 两台 1,700 马力 Wright R-2600-13 双排 14 缸星型气冷发动机.
· 最大速度: 15,000 英尺 275MPH.
· 最大飞行高度: 24,000 英尺.
· 航程:携带 3,200 磅炸弹 1,275 英里.
· 重量: 空重 21,100 磅, 负载 33,000 磅, 最大 41,800 磅.
· 翼展: 68 英尺, 机长: 53 英尺
· 燃油: 974 加仑.可携带一个 515 加仑可抛弃油箱（有其他容量可供选择）
· 攻击型武备: 8 挺.50 英寸机鼻机枪. 4 挺机侧水泡舱机枪. 2 挺机顶机炮舱机枪. 2 挺机身中部机枪. 2 挺机尾机枪.
PBJ-1 – 海军型 B-25
经过内部复杂的协调后，海军（还有海军陆战队）得到一些 B-24 解放者和 B-25 米切尔用来巡逻和反潜工作。有 706 架 B-25 在海军服役；几乎所有的 PBJ-1 都在海军轰炸大队。从 1944 年 3 月开始，其中 7 个大队在南太平洋作战。
战后
有几个国家，比较突出的有中国、法国、印度尼西亚和巴西，在战后使用过 B-25。不像其他二战中的飞机（P-51 和 DC-3），B-25 没有在空军服役很长时间，在 1950 年代大量退役。一些在美国空中国民警卫队服役。
北美改造了一些飞机，用来空中运输和灭火飞行。
许多 B-25 被用来拍电影《第二十二军规》，根据 Joseph Heller 的反战小说《Save the bombardier》改编。
现在说说"Pappy" Gunn 对 B-25 特殊的贡献。“Pappy”把 4 挺 12.7mm 机枪装在投弹手的座位上，另外 4 挺机枪装在领航员座位两边，每边 2 挺。他刚开始还尝试在轰炸机炸弹舱里装 7.62mm 水冷机枪垂直向下扫射敌人。但是剧烈的震动使炸弹舱的舱壁松动脱落，因此这个计划取消了。机枪使用弹链供弹，弹药装在发动机后部机舱中的弹药鼓中。实验的时候发现机枪射击的时候会震落枪口、下机翼和发动机附近的蒙皮。当把弹鼓装到发动机前的机舱之后，问题得到了解决，并且再也没有其他的问题出现。这种改装第一次被用在俾斯麦海的战斗中，并且发挥到了意想不到的效果。超过一半的 B-25 进行了这种改装，在飞机中装进 8 挺前向射击的机枪，但是第 38 轰炸大队直到二战结束之后，飞机才进行改装。第 38 轰炸大队的 B-25 飞机拥有一挺前向回旋射击机枪，由领航员操纵；一挺前向机枪，由飞行员操纵。第 38 大队在执行轰炸任务的时候，一直由其他战斗机护航。
“Poppy” Gunn 右二，正在解释一些他对改造 B-25 的新点子
虽然 B-25 的航程还是很短，但是猛烈地扫射使它成为一种令人生畏的武器也给于它以新生。但是"Pappy" Gunn 改变了这一切。他移除了机腹的炮塔，因为在战斗中根本用不到。在机腹炮塔的位置，Pappy 用炸弹挂架装了一个 150 加仑容量的油箱。正常的流程是，在抵达目标以前，附加油箱把油送到主油箱，当抵达轰炸地域时，抛掉副油箱。使用这种方法，B-25 轰炸了 Wewak 机场，摧毁了日军在新几内亚的空军力量。虽然这样很脏，因为当抛掉副油箱后，于油箱连接的软管中的油飞溅得到处都是，但这确实让 B-25 可以飞得更远。日本人做梦也想不到 B-25 可以飞到 Wewak。“Pappy”还在机尾装上了照相机，当炸弹舱门关闭的时候，会自动拍 4 张照片。这个装置在我们轰炸的时候，留下了许多精彩的照片。
在前机身两侧加装机枪的 B-25C
另外一点。机鼻中的和领航员座椅两边的机枪每个 300 多磅，使得飞机超重并且重心前移。据说"Pappy" Gunn 收到从 Wright 基地发来的电报说，因为改装使重心严重偏移，超过了安全允许范围，飞机很容易坠毁。“Pappy”发电报回复说：“把安全许可按照现在的情况修改，这是战争中。”一些预防措施还是必要的。起飞速度被提高，最低起飞速度从 80 或 90mph 提高到 120，最低转弯速度由 120mph 提高到 170。