现代重演的 I-15Bis 与 I-16 编队
鉴于人力物力方面的差距，日本方面最不希望看到的就是被顽固的苏联人拖入消耗战，看到单纯派出大机群于事无补，日本陆航的指挥官们想到了一个釜底抽薪的伎俩，那便是出动爆击机摧毁苏联人的机场。
6 月 27 日，9 架 Ki-30 九七式轻爆、9 架 Ki-21 九七式重爆和 12 架“イ式重爆”，也就是菲亚特 B.R 20 在 74 架战斗机的掩护下扑向三座苏联机场。苏联人之前并没有想到日本人敢大规模深入蒙古领空，机场的防备并不充分，但基本如此，日本人的偷袭也只在其中一处得手。
日军在偷袭前派出了大批别动队，其中一批成功的切断了塔木察格布拉格机场（Bain Burdu Nor 原文如此，但是这地方完全翻不到，其他资料认为是 Tamsak-Bulak，估计也是音译，蒙古只有一个 Tamsagbulag，在其东方省，所以小猫认为翻译也许不太靠谱，应该是巴音 X，而且从地图上看，Tamsagbulag 距离诺门罕颇远，日本别动队如果能够成功进入，其渗透能力实在惊人），防空瞭望哨和机场指挥部之间的电话线，结果机场上排满了对日军偷袭毫不知情的苏联战斗机，直到日本炸弹砸到头上才试图起飞抵抗，却为时已晚，几乎全部被炸成废铜烂铁，得手的日本战机在其他机场苏军飞机赶来增援前扬长而去。
塔木察格布拉格 Tamsagbulag 的地图
而偷袭另两座机场的日本机群就没有这么好的运气，好不容易长途奔袭到苏联机场上空，人困马乏的日本战机受到了猛烈地面火力和严阵以待的苏联战斗机的双重“欢迎”，被打得落荒而逃，炸弹都被丢到蒙古大草原上挖坑去了。虽然实际斩获聊胜于无，但日本国内的宣传机构却开足马力大造舆论，鼓吹“神佑的大胜”。
此时的日本宣传机构在造假方面已经达到了太平洋战争末期的水平，全日本的报纸上都白纸黑字的登载出“地面摧毁 49 架苏联战机，空中击落 99 架”的“空前战果”。这个数字远远超过被袭击的三座苏联飞机场停放的战机的总和。苏军的实际损失只有 20 架，其中还有一部分战机最终得到修复，而日军的损失包括被击落和击伤的也差不多是 20 架。
红星冉冉升起
有人说虚报战果是各国各时期军队的通例，话是不错，但是就怕这种牛皮吹的太大，连自己人也忽悠住。可惜日本陆军就属于能被自己人卖了还兴高采烈的笨蛋。听说陆航取得空前胜利，地上的关东军盘算着红色空军被一气吃掉近一半，损失近 150 架战机，必然是伤筋动骨，估计要缩回蒙古腹地好好疗几天伤。一想到在没有 SB 在头顶上投下死亡，关东军立马来了劲。
7 月 3 日凌晨，关东军第 26、28 两个联队在小松原道太郎（Michitarō Komatsubara）的带领下偷渡哈勒哈欣河，摸上了巴英查岗（Bain Tsagan Hill）。看着日本人仿佛从地底下钻了出来，蒙军骑 6 师被打得措手不及，天还没亮就被追到巴英查岗西北的地方。好在驻蒙古的苏联总顾问阿福宁上校 7 月 2 日夜游巴音查，发现日本的夜袭，立刻跑回第一集团军司令部将这一紧急军情报告朱可夫。
小松原道太郎 Michitarō Komatsubara 39 年便被退役了，将军中的败类
朱可夫立刻把手边的苏军和蒙军所有的坦克、装甲车、摩托化骑兵一股脑砸向巴音查岗，天刚蒙蒙亮，朱可夫自己也来到距巴音查岗最近的本方阵地，还带来了炮兵第 185 团等重炮部队。而在日军想象中已经被打残的空中红星也蜂拥而至。
巴音查岗的地图
早 7 点，多达 73 架 SB-2 在巴音查岗上空展开死亡的阴云，几架已经被苏军排山倒海般的数量优势吓坏的日军 Ki-27 恪守了武士的责任，向苏军机群发动自杀的反击，却瞬间被高空呼啸而下的 I-16 击落。更多的 I-15Bis 趁日军全神贯注对付 SB-2 的机会，狠狠的向地面上日军仓促构筑的阵地泼洒弹雨。在被重炮和空中降下的火雨洗刷了几个小时之后，苏军的坦克 11 旅发动进攻，已经被炸的支离破碎的日本防线被红色铁骑一碾而过。
不过日本人却凭借其野兽般的凶顽又扛了一天，虽然在苏军空地一体的滚滚铁流面前被一点点的拍向面向哈勒哈欣河的巴音查岗东斜坡，参战的日本士兵却相信他们最终能通过哈勒哈欣河上的浮桥取得援兵或者逃出升天。谁知 7 月 5 日凌晨 3 点，当前线日军再也支持不住准备利用浮桥撤退的时候，浮桥却在他们面前被炸成了碎片。
但这并不是苏军重炮或者战机的抽薪一击，而是那位 7 月 3 日夜里就率司令部偷渡逃回的小松原将军担心苏军顺浮桥冲过哈勒哈欣河，竟不顾对岸的几千部属，命令工兵炸桥。前有追兵，后有大河，渡河的两个联队最终在河滩上悲惨的全军覆没。值得一提的是，苏军还派出了一架 I-16P 以河滩为试验场，拿叫天天不应叫地地不灵的日本败军做靶子，搞实战试验。
I-16P 是在 I-16 Type 5 基础上通过加装 20 毫米 shKAS 机关炮和机翼炸弹挂架得到的战斗轰炸机试验机。一共只有两架，区别是一架装可收放型起落架，有主机轮盖，而另一架则装固定起落架，没装主机轮盖,但是轮舱却保留下来了。I-16P 在哈勒哈欣河战场的试验给苏军高层和飞机设计师留下了很好的印象，1940 年在 Type 10 上面通过加装 shVAK 机关炮产生了著名的 I-16Type 17 型，在 IL-2 大放异彩之前，红色空军主要依靠这种战机打击地上的德国鬼子。
I-16Type 17 型
当 7 月 5 日的太阳懒洋洋的爬起之时，巴音查岗战斗已经曲终人散。地面上的日军损失两个联队，150 门火炮被全部摧毁，天上的旭日章也好不到哪去，根据苏联方面的记录，共有 45 架日机被击落，其中有 20 架是执行对地支援任务的 Ki-30。这批被击落的日机中有三架成了最新式的 I-153 中队的盘中餐，当巴音查岗硝烟散尽之时，冉冉升起的红星开始在哈勒哈欣河上空闪耀。
芬兰空军使用的 I-153