FE-1600 在 Freeman 机场的跑道上。1945

FE-1600 He 111H-16 德国空军编号 WNr. 8433,涂装,单位不明。据说现在该机只剩下翼梁,副翼和引擎盖还存放在 Paul E. Garber 仓库。

FE-2000 Do 217 涂装,单位不明。历史,下落不明。没有关于该机的任何记录。

最初在法国,后来漆上英国标志,飞往美国时机身上还有 "Prise du Guerre"这样一个法文标志。

FE-2100 He 177A-7 涂装不明,属于 KG 40。在胜利日前飞往美国,于法国被俘。现在它的发动机和发动机整流罩还在 Paul E. Garber 仓库。

FE-2600 Schneider Grunau Baby,历史不明。现存于 Paul E. Garber 仓库。

FE-2700 在 Clinton 机场

FE-2700 Gotha 242B-1 涂装,单位不明。1946 年 Clinton 机场,下落不明。

在目送收割机号离开法国瑟堡港后,Watson 上校和一队志愿者驾驶 Junkers Ju 290 横穿大西洋飞往美国。

FE-3400 Ju 290A-7 德国空军编号 WNr. 196,PJ+PS,单位不明。该机 1945 年 7 月由 Watson上校 驾驶飞越大西洋。这架飞机在机鼻上有"Alles Kaput"标志。经过广泛的试飞,1945 年 10 月它出现在怀特基地对外开放的行列中。1947 年它被解体。

Luftwaffe Over Ohio!

俄亥俄上空的帝国之鹰

作者:Paul F. Straney / Robert Sacchi 译者:涡扇 Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9

FE-4010 Ju 388L-1德国空军编号 WNr. 560049,涂装,单位不明。由收割机号运来。经过试飞,在1946年被运往帕克山前展出过几次,后来又被运往银山。现存于 Paul E. Garber 仓库。

FE-4012原来是一架侦察型 Me 262,后来用 FE-111 的机鼻将它改装。这是改装完成后的照片。

FE-4012 Me 262A-la/U3 白色 "25",单位不明。 由收割机号运来。1946 年初的时候它用 FE-111 的机鼻进行了改装,工作是在休斯公司进行的。1948 年 2 月它离开加利福尼亚州 Culver 城并进行了有限的试飞。该机后来被名机博物馆购买。

它在战争末期被俘,上表面重新上过漆并画了一些奇怪的图案。

FE-4600 Henschel 129B 涂装,单位不明。1944 年船运到美国。当时编号为 EB-105。据说它在怀特基地试飞后又被送到 Freeman 机场。1946 年它来到帕克山,但没有去银山。1953 年它被废弃在 O'Hare 机场。前部机身据说在伊利诺斯州,可是最近可能会被运往澳大利亚。